グーネットで初代セルシオがまだ売ってますが、仮に買っても部品がメーカー廃盤だと思いますが、故障したらどうするのでしょうか?

Question

補足

質問の主旨と意図は、旧車経験者と、それら業界に詳しい人に質問してます。 買った人が考えれば良いって回答だと、貴方は知らないって事ですよね。 部品は何年くらいまで出るとか、調達法を知りたくて質問してます。

Answer 1

国内バイヤーとは限らないでしょう。
輸出であれば修理の際、純正部品である必要ありません。

Answer 2

国産メーカーは、以外と優しくてかなり長期にわたって純正部品を出してくれます。(消耗品に限る)
ただ、何年までは誰にも正確には答えられません。メーカーの気持ち次第なので

部品が出なくなったら、中古部品の捜索やサードパーティー製品、リビルト品、特殊修理業者、ワンオフ制作業者の大捜索をします。
ネット等でで互換部品を使っている車種も調べます。


現在は、オイルシールやパッキンのワンオフ制作は比較的安くできます。
ＥＣＵ関連も修理できます。
お金さえ積めば、ピストンやコンロッドまで作ってくれます。
現物をもって同じものを作るか、メーカーと交渉して当時の設計図を見せてもらうかすればお金で解決できます。

Answer 3

仮に買っても部品がメーカー廃盤だと思いますが、

まだ車検に必要な部品は出ます
出ないのはドアバイザーとかその他車検に支障がない部品が多い
それは中古で買えば良い

Answer 4

9１年式ビートと９5年式プラドを所有してます。どちらも何の問題もございません、先週プラドの車検をユーザー車検で通しましたが、三ヶ所あった球切れもどれも在庫はトヨタ部品にありましたので、その場で取り付けられました。新品じゃなくてもリビルト品、中古品、代替え品など対応策は色々あり、当事者でもない人がどうせ廃盤お可哀想にみたいなノリで妄想してるのは勝手ですが、からかい半分の興味本位なら失礼です。

Answer 5

初代セルシオを一年、２代目を二年新車で乗っていたおじさんです

トヨタに聞いたら大体十年で部品供給はなくなるけど消耗品は大体２０年はあると
社外汎用品でもあまり古いとネットでもないでしょうね
ですから部品加工できる古くからのモータースとかお付き合い出来るのが理想です

ディーラー整備士はそれが出来ない、私も知人車屋さんが機械詳しく昔古いキャブ車の調整(ディーラー整備士や若い整備士は出来ない)をやってくれたりセンチュリー古いのを部品無くても流用や組み直して直してくれました

セルシオ10系もエンジンヘッドなど強い車ですからエンジン自体は良いとして他に細かい内装品や外装品が困るでしょうね

ですから好きならもう一台部品取りのセルシオ置いとくのがベストですね

私も２台セルシオ乗りましたが良い車ですよ、案外速いし静かだし当時はみんなに見られました、珍しくて

ですが盗難され２代目セルシオにして一年で買い換えしてしまったけど私個人的には初代セルシオが良い

もう一度乗るか？と聞かれたらもう乗らないけどね、さすがに古くさく今の車乗ったらセルシオ以上の車たくさんあるから

まあ好きなら乗れば良いけど
古い車詳しい、もしくは自分で直せる、部品はあれもこれも揃える必要ないけど部品取りのセルシオもう一台あればなんとかなると言う感じです

旧車みんなそうですけどね(笑)

Answer 6

解体屋で中古部品漁ってストックする。

他車から使えそうな部品を流用する。

古い車乗るんやったら、それくらいは基本やで。

Answer 7

古い車であることは承知の上で購入するんだから
それは購入した人が考えればいいことかと。