新しく車を買うのに、普通10万キロ越えの車って買いますか？ セルシオは10万キロ越えてからまだまだ乗れると騙され200万で買い、1年以内には修理ばっかで無駄遣いした人いました 結局、メ

Question

ンテナンスをよくやっておけば＝それなりの出費ですよね？

Answer 1

14万キロ走ったクラウンを、諸経費込み28万円で買いました。

セルシオの10万キロでも、50万円が天ですよ。

よく200万円も出しましたね。

クラウンもセルシオも10万キロを超えてもまだまだ走りますが、それはスクラップにするには勿体無いので、安く売るから誰か買ってください…ということです。

安く買ったからこそ、多少はメンテナンス費用に廻せるという感覚です。

10万キロ超えのセルシオに200万円も出してしまえば、そらもうメンテナンス費用は残りませんよね。

Answer 2

中古車は前の持ち主の使い方によるところが大きいので距離数だけで判断できないと思います。特に古ければ古いほどです。

ちゃんと屋内ガレージや地下駐車場で保管されていて惜しみなくメンテナンスされている車体なら20万キロでもいい個体だと思える車体もありますし、5万キロでもロクにメンテナンスもされずに乗りっぱなしで野ざらし駐車されてきたような車ならいらないです。

どんなに大事にしてても経年劣化は避けられない部分があるので高額故障のリスクがある車種を避けるのも大事だと思います。
例に出されてるセルシオならエアサスを避けてバネサスを選べばそんな高額修理のリスクはないでしょうし、外国車の大型セダンなら12気筒のモデルを避けてV8や6気筒を選べば熱害リスクが減るかと思います。
アルファロメオならセレスピードは絶対避けてMTを買います。
装備やグレード選びも大事かと思います。

Answer 3

今の前の車はほぼ10万キロで買いましたが20万キロまで乗りましたけど
故障は無かったですね。

Answer 4

他の人が書いてますが
まず値段が安くないと
買いません。
10万キロ越えたセルシオに
200万円はボッタクリです。

それとメンテナンス状態が
重要だと思いますが
素人が見ても分からないと
思うので販売店が
信頼出来るか？否か？
が重要だと思います。

Answer 5

知り合いのセルシオは40万キロまで快調でしたよ。
それと好きな車を修理して部品がリフレッシュする訳だから無駄使いとは思わ無いけど？

Answer 6

１０万キロで２００万円。

２０万円の間違いじゃ？

私なら買いません。

Answer 7

69000kmで買ったジムニーで現在12万kmですが10万kmで急に壊れたところはないです。リスクは常に抱えていると思いますが。

Answer 8

10年落ち10万km超えの車はある意味狙い目。
10～20万で買えるから

Answer 9

値段次第ですね。
私は三年ほど前に13万4500キロくらいの2000年製ワゴンRをただで譲ってもらいその際、車検で10万円かかりました。
その次の車検はほぼなおす箇所なく4万円くらい。
現在13万6000キロですが全然大丈夫です。

Answer 10

セルシオならコミ20万円円が精一杯だろう

Answer 11

私なら買いません。
その通りですね。