トヨタで言うセルシオ、日産で言うシーマは、昔から ヤンチャな人が見栄を張るための格好の車でして、 元々の価格は高いものの、超多走行車や事故修復車であれば、

Question

正直、程度の良いファミリーカーよりも安いですね。
なので、ぶっちゃけ低所得者がイキがるためでも乗れる車でした。

で、今の時代ですと、レクサス（主にＬＳ）が、それに
該当すると思いますが、日本レクサスができた初代のＬＳならば、
多走行車や事故修復車であれば、数十万で買えるので、
同じように、低所得者がイキがるためだけに買うのなら、
買える車です。

しかし、２代目（現行 ２０１７～）モデルならば、
多走行車や事故車でも、５００万以上するので、
イキがるにしては少々気張らないと買えない車です。
逆に言えば、現行ＬＳを乗っている人は、少なくとも
それなりの収入を持つ人である、と言えるのではないでしょうか？
※ もちろん、お天道様の下で歩ける人かどうかは別として。

Answer 1

初代LSはトヨタセルシオの販売チャンネル変更の
車ですので、ヤンチャ仕様にもできるし
単純にロゴさえ変えれば、セルシオがLSに
早変わりも可能でした。

しかしLSの2代目からはしっかりとした
レクサスブランドとして製造された車
ですから、当然ブランドのネームバリューと
最高位の位置づけでの値段設定も高額ですし
その分のインテリア居住性も高いです。

よって、毎年中古市場の値下がり率が
30％づつ減算されていくのですがLSの場合は
20％ほどであると想定されています。
LS600hの新車価格1,500万とすると、
300万以下に落ちるのは8年落ちからに
なりますので、あなたの記載通りに
贅沢ができる富裕層がターゲットの車ですね。

でも、あと5年するとヤンチャなお兄さんが
載っているのが沢山見れると思いますよ！

Answer 2

スーパーカーや一部のプレミアムな車を除いて、中古車は順当に値段が下がります。レクサスやセルシオなどのセダンやアルファードやヴェルファイアなどの大型ミニバンは威圧的で威張りがきくので、それを中古で購入する若者が多いです。しかもローンで。たしかにそういう連中は見栄で買ってる人も多いですね。本人はリッチに見られてると勘違いしてるんでしょうが、普通に中古で安く買えることを世間は知ってるので、なんも思わないでしょう。まぁ現行にそれなりの格好で乗ってマナーよく走ってれば、それのりの身分に見えると思いますよ。

Answer 3

アリスト➮セルシオ➮レクサスの古いクルマですか。

一方では

エルグランドやヴェルファイア，ハイエースも見かけますね。

お金は無いけど，粋がってみたい若者がいても良いことですね。


ハイブリッド車の普及によってガソリンスタンドの閉鎖，

自動ブレーキ搭載車の普及によって板金工場の不振が続いている

ご時世ですが，無くなってしまって困る一般人もいるわけです。

Answer 4

そうなっちゃうよね

でもLSはパッとしない車だわな

Answer 5

セダンは見栄を張るものじゃない 元々比較的地位が高い人が乗るように作られました

Answer 6

初期のセルシオやレクサスのようにあと１０年もすればお手頃価格になって元気のいお兄さんたちが乗るようになります。高年式の車両にはまだ手が出ませんよ。

Answer 7

ヤンチャな奴はハイエースやヴォクシーなどのＤＱＮ仕様が大半でしょ！
たまにクラウン、フーガ辺りもいるがやはりブームはミニバンですよ！

Answer 8

こんにちは。

レクサスではヤンチャな人達に乗られるのを避けるため、古い車は修理をして主にアジア各国で販売してます。中国ではLS460の10万キロ超が、飛ぶように売れてます。

LSは法人契約が95％です。
最近のヤンチャな人は軽自動車にも乗ってます。