セルシオ30後期エアサス車135000k走行を購入しました。 ホイールは都合上前期のホイールで、なんにもいじってない純正なんですが、乗っていたらフワフワしすぎて家族みんなが酔ってしまうぐら

Question

いです。。
車高を少し落とせば乗り心地も変わるかと思い、エアサスコントローラーを付けようとおもいますが、それでフワフワが軽減されるもんでしょうか？
いじる気はないのでベタベタにする気もないし、車高調に変えたら構造変更出さないと車検が通らないみたいですし。。
タイヤのサイズとかでも変わるみたいですが、車高が純正のままで乗り心地がいいタイヤサイズなどありましたら教えてください。

Answer 1

135000km走ってショックがヘタっているのではないでしょうか。1回でおさまる揺れが2回来るとかその様な状態ではないのですか？
エアサスの場合は下げても底付きが早くなるだけで硬くはなりません。ショックはエアサスのエアーバックと一体で1本5万以上すると思います。(初期のセルシオでフロント片側59000円ぐらいでした)もっとするかも知れませんが、4本となると、凄い金額ですね！
タイヤに関してはユーロバージョンの18インチにすればノーマル風でちょっとコシが出るんじゃないでしょうか。

Answer 2

エアサスの場合、下げてもサスの動き自体は殆ど変わりませんよ。

エアバッグ内の空気を抜いてるだけですから。

固めようと思ったらエアバッグそのものを変える必要があるんですが、実は純正にはそれができません。

よって、ショックを丸ごと社外品に入れ替えるのが基本。

Answer 3

サスコンで車高を下げると乗り心地は少し悪くなりますが、エアサス死にますよ。
車高調に取っ替えるのが一番ですがけっこうな金額になりますし…
タイヤを低扁平にすればうまいこと衝撃を拾ってエアサスとバランス取れると思います！
ホイール変えたり低扁平のタイヤにするとほんの少し燃費悪くなりますけどセルシオなので気にならないとして、、タイヤの減りが早くなるのとロードノイズが大きくなります。
225/35R17がオススメです！

Answer 4

スポーツモードにしてもだめですか？