セルシオ30後期C－インテリアを中古で買いました。 走行10万キロです。 購入時よりエアサスコントローラーがついていて、基本的には純正の仕様で乗りたいので、

Question

設定は「Normal」で乗っています。
それでも車高が少し低く感じます。
多くのタイヤ止めでタイヤ近くまで下がるとリアバンパーに当たってしまいます。

購入した中古車屋から、本体操作ボタンの「HIGH HEIGHT NORM」のボタンを「HIGH」にすると純正の車高になります。と言われました。
これは正しい説明なのでしょうか。
高速道路を「NORM」で走行し、サスのマークのボタンを「SPORT」にして走行しましたが、
大した段差でもないのに、車輛が左右に揺れるし、どうかすると、いつまでもバウンドする状態が続くときがあります。

試しに「HIGH HEIGHT NORM」のボタンを「HIGH」にして走ったらこれらは解消したのですが、このサスの状態は正常な状況でしょうか。
「NORM」で安定した走りを行うにはどうすればよろしいでしょうか。
考えれれる原因と解消方法があれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

おそらくデータシステムですね…。 エアサスキットが不調か、もしくは、エアサス本体の不調も考えれますね。 私は…５万㌔位で、似たような症状になり４本共かえて、データシステムも新調したら直りましたよ。 ただエアサス本体は、かなり高額なので、とりま、データシステムを替えてみては？ イイ車なので大切に乗って下さいね〜♬

Answer 2

「HIGH HEIGHT NORM」のボタンを「HIGH」にすると純正の車高になります。と言われました。

これは間違った解釈ですね。
単に現在の車高から3〜4センチ程高くなり、悪路走行時などで使用するようなボタンですね。
おそらく、前オーナーがエアサスコントローラー の落ち具合で満足出来ず、センサー改を施している可能性もあるかと想定できます。
または、SSキット(エアサスはそのままで、車高が3〜４センチ下がります)なる物を装着している可能性もあります。
10万キロならエアサスの劣化も考えられますが、まずは、純正車高に拘るのならエアサスコントローラーを外すのが最適だと思います。

Answer 3

たぶんデータシステムのサスコンかな？
外した方がいいですね

Answer 4

エアサスコントローラーを外した方が良いです。