乗り心地復活の為に、エアサスを新品に交換するかブッシュ交換するか。

Question

車種は15万キロ超えの31セルシオです。
乗り心地をリフレッシュしたいのですが、エアサス4本を新品に交換するとかなりお金が掛かるので、ブッシュ交換のみでもそれなりの乗り心地に復活させることは可能でしょうか？
オススメの方法を教えてください。

Answer 1

エアサスがもし壊れたらノンサス状態になりますので乗り心地が悪いとかそういうレベルではないです。

https://www.tsurumi-garageroad.com/2011/06/13/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%AA-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9%E4%BA%A4%E6%8F%9B/

質問者様がどこを改善したいかによりますけど、私でしたらブッシュの点検からでいいかなと思います。

また、ブッシュの交換は乗り心地が良くなるというよりステアリングの反応が良くなるイメージですね。違う車種でブッシュ交換したことありますが、乗り心地とは違った印象を受けました。

うちの31後期のエアサスも新車時のまんま（６万キロ）ですけど、新車時から乗り心地が変わった印象は全くないです。こういうところはバネサスとの大きな違いでしょうね。

以前に父が所有していた21セルシオ（C仕様エアサス）、クラウンV8（エアサス）も同様で、走行距離によって乗り心地が悪くなったという印象はなかったです。

Answer 2

ロアアームのブラケットブッシュを交換すれば多少リフレッシュ出来ると思いますが、やはりエアサス本体がショックアブソーバー内蔵なんで、やはりエアサスを変えないという事は15万キロのショックという事ですのである程度は想像出来ると思います。
でもエアー漏れしていないなら、高いし、勿体ないので、順番的にはブッシュ類からやりたいですね！

Answer 3

もうバネサスに変えてしまっては？

Answer 4

エアサスが壊れたり劣化した経験はありません。
ブッシュは交換しました。
乗り心地変わりますよ。
当方21後期と31後期所有です。

Answer 5

エアサスは壊れない限り乗り心地にあまり影響しないんじゃないですかね。ブッシュは乗り心地にめちゃくちゃ影響しますので交換すれば激変します。

Answer 6

ブッシュ変えてもあまり変わりません

やはりエアサス交換しないと