知り合いからタダで譲ってもらえるセルシオを7年乗って売るか、新車でスイフトスポーツを買って7年で売るのとではセルシオの方が維持費やリスクがからないですよね。 7年で8万キロ走行すると仮定します。

Answer 1

絶対にセルシオ

Answer 2

セルシオでしょうね。
ただ、壊れた時にどうするかは決めておくべきかと。
エアサスやマルチが壊れると面倒ですよ。

Answer 3

タダならセルシオです。
好きなら7年乗れますけどまず無理です。
壊れたら修理しないで廃車にすればいいだけです。
少しでも頭金貯めて残りローンでスイスポにすればいいのでは？
車は金食い虫ですので、どうせなら好きな車に乗るのが一番ですよ。

Answer 4

安全性という意味でのリスクであれば
現行スイスポのほうが安全な車でしょう。
カーテンエアバッグもありますし
セルシオには予防安全装備らしいものは何一つありませんから。

カーセンサーで
7年落ち8万kmのスイスポを探してみると
70-90万円くらいなので下取りは50万くらいでしょうか。

新車のスイスポは乗り出し200万くらいなので
差額150万ですね。

セルシオのほうが維持費は全然高いですが
大きな故障さえなければ7年で150万円の差は生まれないでしょう。

Answer 5

中古でスイフト買えば？？

Answer 6

セルシオの方が高級車だから、年間維持費は数倍だよ。

タイヤ１本の価格を見れば解る。
軽く３倍超える。
自動車税も３倍超える。

セルシオは中古だと１００万円から３００万円と二足三文だけど。
展示販売するまでに、部品交換費用が１００万円投資済みだと高値。
ポンコツだと、それなり。
現状販売の解体屋なら、車体が数十万円、車検整備登録などで５０万円以内。
部品交換は別料金。

身の丈に合った車種を乗るのが正解。

スイフトならババアの買い物車だから、新車価格も安い。
壊れたら修理しないで捨てても後悔無いよ。
新車なら１０年ぐらい乗れるのでは？？

Answer 7

どうも

大型二輪に乗るダンディです
車のエンジン脱着経験あります

質問者クンへ
セル○オ
良い車ですヨ！

断然
・セル○オ
でしょう！

ひとつ
乗り出してからの注意に
・速いのに速く感じない(本当)
ので
(静かでパワフルかつ高トルクエンジンなので)
気付かず速度が出ており
車重がある為に
・止まれない(難い)
事による事故が懸念されます

優秀で
(実はスポーツカーに負けない)
良い長所が
仇(あだ)になる形の危険ですが
・気付かず速度が出てしまう車・エンジンである事
・車重がありブレーキは強力でも直ぐに止まりづらい車両である事
を
・常々認識
をして
歩行者等の他者や他車に
充分注意をし
安全に楽しんで下さい！

ブレーキ・サス等強化すれば
スポーツカーキラー
にもなれる車です

父の形見のセル○オをいつか譲り受け
エンジンと駆動系を
古い車に移植する計画でしたが
(4.3リッターモデルでした)
弟が
勝手に売ってしまってました
(悲し＆ショック)
(昔からそう言う事するヤツだったのですが)
(かなり腹立ちます！)

オイル交換と
バッテリーのチェック
(3～4年毎に交換です)
(余り乗らないなら2～3年毎です)
を行い
車検時は
・ブレーキフルードの交換
は必ず行い
(他は車検時は「いつもより高くなる」ので「事前整備」か「車検後に整備」を強くオススメします！)
(車検時はブレーキフルード交換以外はなるべくしないと言う意味です)
タイヤは
常に
・エア圧チェック
(4輪とも2.6kg/cm2をキープです！)
(コレが一番燃費良く更にエンジンにも負担が少ないと言う実験結果があります)
(自己責任ですがブレーキ性能(効き)も反応も高めの方が良い印象であり「安全と故障率下げる為」にも「経済的」(燃費向上です)にも「高め」を推奨します)
・ヒビ割れが無い事
・溝がある事
を
点検されて下さい！♪

コレだけでも
不意の不調や故障を少なくします

では
・速度の出すぎ
(穏やかなドライバーも「スピード狂並み」の速度を出させます)
(↑実家の母です！鬼の強加速で後追いの家族車の加速モード(スポーツ車に張り合える速さです)にも関わらず「置いていかれ」ました！！)(ホント)
(V8エンジン車の魔力です！)
と
・飛び出し等
に気を付け
(小型のトラックだと考えて運転されて下さい！)
(制動まで距離が要ります！)
安全に
楽しんで下さい！

Answer 8

ちょっと興味があったので調べてみました。

セルシオは2006年に生産終了していますので、新車新規登録から13年以上経過している車の対象になるので、自動車税や車検時に支払う重量税に加算がされます。ざっくり計算してみたところ、自動車税と重量税で７年間で約80万円位かかります。

また、セルシオは任意保険の料率クラスが高いので、保険料も高くなります。保険料は年齢や住んでいる地域によって異なるので、「セルシオ 保険料」で検索してみると良いでしょう。車検時に支払う自賠責保険は2年間で25,830円です。

リッターあたりの走行距離はカタログスペックで8.9kmなので、8万キロ乗った場合、ハイオク160円/リッターで計算すると約150万円程になります。ただ、実際のリッターあたりの走行距離はカタログスペックよりも悪化しますので、もっと費用がかかると思います。

7年間乗るのであれば修理をしない場合でも、任意保険料を年10万と見積もった場合、上記に上げた項目だけで300万円位かかるのではないかと思います。

現行のスイフトスポーツは、軽量かつ排気量も小さく料率クラスがセルシオよりも低く、リッターあたりの走行距離も倍近く良いので、上記の項目の維持費はだいたい半分ぐらいになると思います。

上記に上げた以外にも、オイルやタイヤといった消耗品の費用がかかりますが、総じて排気量が大きく、重量が重いセルシオの方が高くなると思います。

ただ、新車でスイフトスポーツを購入する費用（オプションなしでコミコミ約220万円）がかかりますので、それを計算に入れるとだいたい30万円位スイフトスポーツの方が高くなると思いますが、15年以上経過している車を7年乗ると言うことは製造後20年以上の経過するということですので、小さいトラブルから大きなトラブルが発生すると考えた方がよいと思います。

小さなトラブルとはパワーウィンドウが動かなくなったり、ドアミラーが開かなくなったりといった感じのものです。大きなトラブルはエンジンがかからなくなるとかですね。特にエンジンがかからなくなる系は出先で発生するとその先の予定が全部潰れたりすることがあるということは頭に入れておいたほうがよいでしょう。

個人的にはセルシオが気に入っているのであれば、セルシオに乗れば良いと思いますし、そうでなければ、スイフトスポーツの方が面倒はないのでスイフトスポーツに乗ったほうが良いと思います。

Answer 9

自動車税が倍以上も違いますよ。
スイスポは30,500円です。

セルシオも故障すれば、それなりに部品交換せねばなりませんが、純正部品の保有期間というのが、とうに過ぎてしまっていますし、調達するのは難しいのではないかな？という懸念もあります。

維持費はスイスポの方が安いですよ。

Answer 10

車検が付いているなら、とりあえずタダでセルシオを貰います。
車検切れや故障して修理費が高額になるなら、部品取り車としてでも買い取りしてもらえるので、
それからスイスポを買えば良いんじゃないかと思いました。

セルシオもスイスポも7年後に値段が付くか分りませんので。
年式を考えたら、なかなか買うには勇気のいる車なので、
あの時セルシオ貰っておけばよかったかなと後悔するようなら、
貰ってから考えてみても良いと思いますよ。

ただし、毎年４月の自動車税がセルシオが8万6千円ちょっと、
スイスポが3万ちょっとなので、セルシオも維持費がないとは言えないですね。