21歳の社会人です。

Question

私は今、中古車で100万円程度のセルシオを購入しようと考えているのですが、セルシオに関してあまり周りから良い意見がなく、酷評ばかりです。

私自身は好きな外観や内装ですが、維持費や税金が高いことは調べれる限り調べたのでおおよそわかります。
ですが、やはり今の時代、セルシオなどのセダン車を乗ることはデメリットの方が多いのでしょうか？

セルシオは購入しても3ヶ月乗らず
1ヶ月の休みの間だけ乗るという形です。
それと、おおよその年間費用なども教えて頂けると助かります。
月に好きに使えるお金は約20万程度です。
（払いものを引いて20万）
ローンはなく一括で購入予定です。

Answer 1

月に使えるお金20万なら余裕ですよ笑
僕はそれ以下で維持できて乗り回せてます笑

デメリットは古いので自動車税が高い、ハイオクなのでガソリン代が高い。だいたい1メモリ切ったくらいになったら入れてますが1万は余裕で消えていきます。街乗りしかしないと燃費5km-7kmで500kmくらいしか走りません。
それくらいですかね。
あと、盗難も多いっぽいので気をつけたほうがいいです。

月の維持費はガソリン代が3-4万。任意保険13000円。車検積立22000円。自動車税積立7325円。あとは5000kmに一回オイル交換（知り合いのとこでたまに無料、たまに2-4000円）。駐車場10000円。そんなとこでしょうか。

使えるお金を積立に回せば自動車税87900円も余裕ですし、車検（10-50万？笑）も余裕です。

周りの人の意見なんて聞くもんではないです。
まず、その中でセルシオの歴史を知ってる人は何人いますか？
知ってから悪い意見を述べて見せてほしいものですね。
乗ってる人たちが悪いだけで車は素晴らしいものですよ。僕からしたらLSの方がゴミです。

質問者からのお礼コメント

励ましのお言葉や細かい値段の詳細な情報などを提供して頂きありがとうございました！
好きな車に乗ろうと思えました！

Answer 2

月20万あるなら古いセルシオより
アルヴェルにしては？
目線が高いとその分走りやすいですよ？？
低いのがいいなら車高調やエアサスで比較して...

Answer 3

凄く快適です つい最近まで総理大臣を運んでた車なので悪い訳無いです

Answer 4

２型のセルシオなら好きですね、４リッターの最終モデル。
私は４リッターのソアラを乗ってた事があり、実に静かで滑らかでお気に入りでしたよ。
年間の自動車税が年式からして７万円を突破しておりますし燃費も６〜７キロ程度のため、維持費はお世辞にも安いとは言えませんが、たまにしか乗らないなら燃費はさほど神経質になる必要はないと思いますよ。
酷評する人は何と較べてるんでしょうかね、レクサスのLSなら参りましたしますが、走り自体はなかなか大したもんですよ。

あくまでも私が買うならですが、AタイプもしくはBタイプ、つまりエアサスじゃない普通のサスのモデルを買いますね。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1948865872/index.html

Answer 5

10年以上前に乗ってましたが、4リッターの割に燃費は良かったような記憶があります。確か7～8km/L位だったような・・・
内装も良かったですね。
意外と、足回りも良かったです。ふわふわした感じではなく、接地感のあるフィーリングで良かったです。
毎月自由に使えるお金が20万あるのなら、余裕で維持できると思います。

ただ、今となっては古い車なので、程度の良い車両を見つけないといけませんね。

Answer 6

車で選びで時代によるメリット、デメリットはない。メリット、デメリットは自分自信が決める事で時代や周りが決める事ではない。

俺はステーションワゴンタイプ、つまりワンボックスやミニバンと言われる車種ではなく、ワゴンタイプの車に乗っている。

で、最近ヤフーのニュースで見たのだが最近の日本車はミニバンばかりを作り、ステーションワゴンタイプの車を作らないらしい。なぜならミニバンタイプは広く荷物が積めるから売れているからだ。

逆にヨーロッパの方ではステーションワゴンタイプの車が多いらしい。理由はヨーロッパは高速道路での移動や長距離の移動が多い、その為、ミニバンだと高速走行でフラ付き逆に運転がつらく運転者だけではなく同乗者にも結果として負担をしいる事になるからだ。

だからヨーロッパの人は荷物が多少なりとも積めるミニバンより高速走行に適した車高がミニバンより低いステーションワゴンタイプを選ぶのだ。

俺もよく似た考えで高速走行時のフラ付きや市街地での操作性、そして多少の荷物の積載などを考えステーションワゴンタイプにしている。

だから今の日本車メーカーの考えとは逆の発想でステーションワゴンタイプを選んでいるわけだが俺にとってはミニバンほど荷物が積めないだけで後はメリットしかない。

なのでメリット、デメリットは自分で選ぶ事だ。

あと年間の維持費は知らん、それも人それぞれ、乗る頻度、入る保険、年齢による保険の額、そのセルシオの劣化具合による部品交換の有無などがあるからなんとも言えん。

Answer 7

15年以上も前の車に100万円も出すとなると、それは一般的に良い意見は少ないでしょう。

アウトドアなどに使うならセダンはデメリットの方が多いですが、セルシオをお考えならそういう訳では無いでしょう。

Answer 8

燃費が悪い
車重に対してブレーキがプア
自動車税が高い上に割増価格
割とタイヤが早く減る
エアサス壊れて50万円の修理が。
これに不満が無ければ転がせます。

Answer 9

私も21歳の時に中古のセルシオを買った40歳のオジサンです。同時は20セルシオが現行の時代で私が買えたのは初期の11セルシオでしたが、凄く良い車でしたよ。
今でも30に乗りたいぐらいです。
デメリットとしてはナビの部分が古くても、マルチビジョンなんで交換出来ない事でしょうか。そこを気にしないなら、乗り心地や静かさなんか最高だと思います。
30はレザーシートもセミアニリンで凄く良いです。
故障とかはどんな車でもある事なんで気にしていては何も乗れません。しかし、基本的には丈夫で壊れにくい車だと思います。

Answer 10

排気量があって維持費関連が高い事もありますが、経年劣化による部品交換の値段が高いです。
それは今100万円で買えても当時は高級車だったからです。

セダンに乗る事がデメリットではないですね。
安いからと古い車を選んで、不具合が出ても金が無いから直さず走る若い方が多いから否定する方が多いのでしょう。
免許を取ってフルローンで下品なエアロを組んで走る、しかし凹んでもエアロが割れても直す金が無いからそのまま走る。

勿論例外もあります。
私の後輩の一人は若いながらもセルシオと同年代の車の調子の悪い部分を可能な限り自分で手を入れ、月に数回洗車をしています。
その年代の車とは思えない程きれいにして乗っています。

セルシオも下品な外装を組まず、当時のコンディションを保つ為にどんどんお金を注ぎ込んだ物は今見てもきれいですがそこまでお金をかける気はありますか？

Answer 11

是非乗って下さい。
セルシオを馬鹿にする人は車に無知な人です。
今更セルシオなどと言ってる人も居ますが今だからこそセルシオでしょ！
セルシオを超えてる国産セダンは後継のLS位。そのLSも初期モデルはコストダウンされててトラブル多いし完成度はセルシオの方が上です。
現行のクラウンなんて燃費が良いだけでセルシオの足元にも及びませんよ。