レクサスってかっこいいですか?ダサくないですか? トヨタが高級車頑張って作りました感が出てるような気がするんですが・・ だったらベンツの方が、かっこよくありませんか？ あの独特のフォルム、そして輝くベンツ

Question

のマーク・・・・さすがです・・・
皆さんはレクサスとベンツどちらが好みですか?

それともランボルギーニですか？

Answer 1

ランボルギーニは夢である?
彼は我々に普通の人を買ってやることができない。
したがって、それは夢である。また、それを比較に対する候補にしないこととして引用されるのは私の理論である?
それがレクサスとベンツであるなら、私はベンツを選ぼう。
しかし、事態は、レクサスが必ずしも、また悪くないことを知らないか。
さらに、乗り物自体の実行がどちらかにおいて下位のように、それは理由ではなかった。また、さらに、内部はランクにとって難しかった?
であるが‥‥確実に‥‥そのグリル‥‥レクサスは......を喜ばせていない。
事態は最善を通常尽くした賞賛中の人の最善を尽くして知らないか。
私はレクサスが好きである。
彼はグリルが好きである。
世界と金銭がある場合、ベンツは必ずしも連れて行かれることができない?
しかしながら、下請会社の社長がベンツ上にそこにいる場合‥‥金銭配達場所の大企業の偉大な人かもしれない「それが非常に利益を得ている場合‥‥あなたの場所、価格をもっと引き下げるや"また、不合理なハラスメントが受け取られるだろう。
したがって、金銭があっても、位置の弱い人は国内の自動車に乗らざるをえず、根気よく耐えざるをえない?
長引くために‥‥そのような弱い位置の人、トヨタが作った一瞥ドイツ乗り物式の国内の自動車およびそれから金‥‥Lexusesである?
ランボーはとにかくよい..
魅力が個々にイタリアのスーパーカーと呼ばれる自動車のために感じられないので、それはそうである..
単なるイタリアのスーパーカーの方向はこの人に電話しないかもしれない。
それはせ(面倒)からのwである。
それは悲しく、素晴らしく、ざいま-すである!
ありがとう!
それは実行されたボヲタ(それはそうである)wである。
よい玩具は見つかった!
国内の自動車と比較してドアを閉じることによりのみならないベンツの驚嘆が知られている。
シートに関して、すべてで、1つには、彼は疲れていなかった。また、現在のベンツは明らかにトヨタの模倣である。
自動車を作ることから売る方法に帰着するまで、それはトヨタの横領である。
ベンツを決定させたことも他のものでない第1のセルシオである。
以来自動車としてそれはできるレクサスLSの方向は既にトップである。
モデル・チェンジの程度はさらにベンツのために押されるが...
Iが一度好きである

Answer 2

ランボルギーニは夢です。
私たち凡人には買えません。だから夢であり比較対象にするべきではないって言うのが私の持論です。

レクサスとベンツだったら私はベンツを選択します。
かと言ってレクサスが悪いわけではないと思います
機会があってどちらにも載せてもらったことがあるのですが（ISFとC63AMG)
車自体の性能もどちらかが劣っているってわけではなかったし内装も甲乙つけがたいものでしたよ？
確かにあのレクサスのグリルは気に入りませんが・・・・・・

Answer 3

頑張った感というか普通に頑張ったんだと思いますけど…

私はレクサスのほうが好きですね
グリルが好きです

Answer 4

世の中、お金があればベンツに乗れるとは限らないのです。

いくらお金があっても、下請け会社の社長がベンツに乗っていたら、納入先の大企業の偉い人に「お前のところそんなに儲かっているんならもっと値下げしろや」とか、理不尽な嫌がらせを受けてしまいます。だから、お金はあっても立場の弱い人は国産車に乗ってじっと我慢するしかないのです。

そういう弱い立場の人から金を引き出すために、トヨタが作った一見ドイツ車風の国産車、それがレクサスです。

Answer 5

ランボはどうでもいいです・・個人的にイタリアのスーパーカーと呼ばれるクルマに魅力は感じませんので・・

↑一番魅力なさそうな方が言いそうな事ですね、哀れ・・・
イタリアのスーパーカーの方こそが、この人をお呼びではないでしょう（笑

Answer 6

↑呼んでくれなくていいよｗ
めんどくせーからｗ
哀れで結構でございまーす！ありがとう！
ランボヲタですかｗ
ＩＤにまでヲタ臭が漂ってますな！
いいおもちゃが見つかった！
また遊んでｗ

メルセデスベンツが、質実剛健な高級車であり、シンプルではあるが最高の機能美を誇った高級車だったのは、もう２０年も前の話です
ドアを閉じるだけで国産車とは比較にならない、ベンツのすばらしさは分かったものです
シートひとつとっても、全然疲れなかったし
現在のベンツは、はっきりトヨタの模倣です
クルマ作りから売り方に至るまで、トヨタのパクリです
ベンツにその決断をさせたのは、他でもない初代セルシオです
９０年代からは、ベンツはセルシオをビス１本まで分解して研究し、ベンチマークにしています
なのでクルマとしての出来は、もはやレクサスＬＳの方が上です
ベンツもモデルチェンジの度に迫っていますが・・・
しかし、もう２０年前のイメージを現代でも引きずるというのは、やはりブランドの力なのですねえ
私はかつてのベンツが好きなので、今のまるで客に媚びているような、必要以上に華美なベンツよりもレクサスに魅力を感じます

ランボはどうでもいいです・・個人的にイタリアのスーパーカーと呼ばれるクルマに魅力は感じませんので・・

Answer 7

現在、ベンツを所有しております。

レクサスはカーシェアリングでよく使っていましたが

「カッコよさ」でいえばレクサスの方が上かもしれません。

ボディ造形も凝っているし、内装のクオリティも凄い。

エンジン回転数によってメーターの色が変わったり

ナビオープニング時のウエルカム音など、

細部にもこだわっています。

ただ、クルマとしての完成度ではベンツの方がはるかに上です。

ベンツは質実剛健、デザインのためのデザインはなく、すべてが「機能のためのデザイン」、機能美です。

だからベンツはカッコよくないけれど、カッコで選ぶクルマでもないと思っています。

Answer 8

最上級モデルのベンツSLS、レクサスLFA、ランボルギーニLP700で比べたらどう考えてもランボルギーニだろ。
次元が違う。

Answer 9

安っぽいデザインだな〜とは思います。

品が無いって言うか、存在感が無いって言うのか、あれ買う意味が分からない。

価格と見た目が一致しない。

Answer 10

個人的にはカッコいいと思ってます。
ベンツもカッコいいですけど外車なので故障が多いのも当然ですし、レクサスだと故障がなかなかないですね♪