18歳。新社会人です。

Question

初めての車を買おうと思うのですが、昔から車が好きでトヨタのセルシオを一括で買おうと思っています。

現在、僕は仕事で愛知県に住んでいるのですが、地元が大阪で地元が好きな僕にとって帰省は大切なイベントの1つです。僕のリズムで行くと2〜3週間に1度は大阪に帰ろうと思うのですが、セルシオで帰るとなるとそのような頻度で帰ることは出来なくなってしまうと思うのです。
そこで、妥協の妥協として、50型のプリウスを300万、頭金60万くらいのローンで買うことも視野に入れています。

本題ですが、維持費だけの30後期セルシオ、ローンありの50プリウスでは、結果的にどちらが維持費が軽くなるでしょうか。

Answer 1

私ならセルシオにします。
２０系にしますけどね。
V８エンジン載せたソアラを所有してた事がありますが、やっぱりいいエンジンですよ、燃費も８キロ位走るし、静かで滑らかでパワフルでした。
プリウスではちょっと比較になりませんし、プリウスと比較するならコストパフォーマンス比較で軽自動車にしますね。
セルシオを仮に１００万円で買ったとします。プリウスが３００万円だとすると２００万円の差ですね。
自動車税でその差が毎年５万円詰まるとすると１０年間乗っても５０万円しか詰まりません。あと１５０万円は燃費に使える計算です。
毎年１万キロ走行すると、セルシオは１５００リットル、プリウスなら５００リットルで済むでしょう。
その差は１０００リットル。
金額に直すと１５万円です。
１０年間で１５０万円差が綺麗に埋まりトントンです。ただセルシオは１００万円以下で幾らでも見つけられますし、年間１万キロ走らなければ更に有利になります。そもそも走りの良さでは圧倒的大差ですのでセルシオで決まり、となる訳です。
DQNとか言ってる人がいますが全く関係ないですね。セルシオで１２０キロぐらいで高速道路を走行してみればどうでもいい話だって直ぐにわかりますよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6773921978/index.html

質問者からのお礼コメント

皆様、ご回答ありがとうございました。
今回はより具体的で説得力の高かったご回答をいただいた回答者様をベストアンサーとさせていただきます。

車体が買えても維持が大変だとは思っていましたが、車好きとして1台目の車は大きな記憶に残ると思いますし、人生は1度きりという言葉もありますので、自分の夢であるセルシオオーナーになるという夢も叶えたいと思うので、皆様の意見を参考にさせて頂き、慎重に考えたいと思います。

Answer 2

30後期セルシオということであれば、プリウスより維持費はかかると思います。マトモな30後期をちゃんとした店舗で買うと、乗り出しで180万以上はします。古い割に、あんまり値段が下がってないんですよね。

ちなみにですが、セルシオの高速道路での燃費はすごく良いです。当方は20後期にずっと乗ってますが、普通に走ってリッター10kmは行きます（高速ばかり走っていると給油後走行距離が700kmを楽に超えることも）。80kmでまったり走るとリッター15kmと表示されることもあります（誤差はあるでしょうが）。30後期の方が少し燃費は悪いと聞きますが、それでも同じ傾向にはあると思われます。

セルシオは一度は乗ることをオススメします。しかし、奇妙な改造はせずにキレイにマナー良く乗ってくださいね。

Answer 3

車好きの独身なら乗りたい車に乗るのがベストです。

維持費がかかっても、不思議と後悔しません。
好きな車を所有する喜びと、好きだからこそのイジり甲斐が有ります。

50型のプリウスも好きだから迷ってると言うなら、プリウスでも良いとは思います。

Answer 4

好きな車を買えばいいと思いますが、セルシオを買ったら間違いなく改造するでしょう。それを考慮するとトータルの費用、維持費ほプリウスの方が安くなるでしょうね。
プリウスは燃費が良いのでガソリン価格の変動をあまり気にしなくていいのがメリット。セルシオはガソリン価格の上昇時に財布も精神も大ダメージを受けます。

知恵袋やネットの掲示板はプリウスのアンチが目を光らせてるのでプリウスに否定的な回答が多いです。
プリウスに関しては知恵袋で聞くより現実世界で知人、親、先輩などに質問するのをお勧めします。

Answer 5

セルシオの中古車と50プリウス、まず自動車税がセルシオ76,500円/年、50プリウス39,500円、古いセルシオとプリウスでは車検・点検整備費用は倍以上違うでしょう。燃費も6km/Lと25km/Lなので、愛知から大阪まで200km走るのにガソリン代は往復セルシオ10,000円とプリウス2,400円です。ガソリン代は別にして車検・点検整備費用、任意保険費用、自動車税などを月平均にしてセルシオは10万円、プリウスは4万円くらいかと思います。セルシオの故障修理費用は含みません。これにプリウスのローン300-60=240万円、5年ローン、金利5%だと45,291円×60回=2,717,460円となるので、合わせてプリウスは85,291円になるので、セルシオよりはプリウスの方が安くなります。車にかけられるお金は大丈夫でしょうか。後で後悔しないように、どちらが良いかはご自分で判断してください。欲しい車を否定するつもりはありませんが、後で首が回らなくなったら大変ですよ。

Answer 6

断然セルシオ。
欲しい車に乗るのが一番。

セルシオを買わずに、妥協してプリウスを買って、セルシオとすれ違う度に、あーセルシオ買っておけばよかったなって毎回思うの嫌じゃないですか？

私の経験上、欲しい車を買うのが最善です。

Answer 7

18歳でセルシオいいじゃないですか。
セルシオは間違いなくいい車です。
ただピカピカのノーマルが個人的には大好きです。
私もセルシオ探してますがなかなかいいものに出会えません。
ガソリンと税金は高く付きますが頑張って乗って欲しいです。

Answer 8

維持費を下げるためなら、ハイブリッドはお勧めしません。

通勤でも車を使って月に1500キロから2000キロ走るなら別ですが…。

エコカーと呼ばれる車は、エコノミーではなくエコロジーの車です。

環境には優しくても、お財布には優しくありません。

車両代が高い分を、ガソリンで元を取るのは簡単ではありません。

そのあたりの判断は大丈夫でしょうか。

プリウスのデザインが気に入ってるなら否定はしませんが、セルシオとは全然違う車なので。

ただ、ガソリン車といっても4リッターだと保険料や自動車税が大変です。

ただでさえ保険料が高い18歳です。

もう少し、料率クラスの低いクラスから選んだほうが無難じゃないですかね。

自動車税に関しては、検索で調べてみましょう。

自分で調べると、頭にも残ります。

毎年4リッタークラスの自動車税を払うのは、大変ですよ。

もう少し排気量の小さいガソリン車から選んでみてはいかがでしょう。

Answer 9

18歳で残債240万のローンが通ると思ってるの？甘いな。車体抜きで計算すれば圧倒的にプリウスの方が掛からないが車体の価格差まで維持費が掛かるかは？30も古いから余計なメンテ費用が掛かる、しかし此れは当たり外れで大きく前後するのでどの位掛かるかは乗ってみないと解らん。任意保険、税金、車検、駐車場、ガソリンなどトータルで計算、その計算も出来ないの？

Answer 10

燃費でプリウスじゃないかな。
あと週1以上で買い物(日用品とか食料品)するなら断然プリウス。
理由はバッテリーです。
セルシオならたぶん通常のバッテリーなので数年毎に交換が必要です。
夜間走行や長距離走行が多いならさらにその周期が短くなります。
しかしプリウスにはバッテリーという概念がかなり弱いです。
一応駆動バッテリーとシステム保持の補機バッテリーがありますが・・・
駆動バッテリーはエンジンの使用で充電します。そして補記バッテリーもエンジンの普通の車の始動状態で、駆動バッテリーから電圧変換をして充電してます。
従って長期間のらないとかそういうのがなければ、基本的にバッテリー交換が必要ありません。
実際、親が前にのっていたプリウスは、新車で買ってから10万キロ以上走り週1くらいの頻度でのってる間はバッテリー上がりはありませんでした。(3ヶ月放置したときに上がりましたが)
なので、維持費とか考えるとプリウスかと。

Answer 11

燃費、税金で考え、断然プリウスの方が維持が難しい安いよね。