トヨタ セルシオ のみんなの質問

解決済み
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間違って解決済みにしてしまったのでもう少し意見が欲しく質問します。

H15年式のセルシオ30です。

距離は5万キロ程度ですが先日点検時パワステのラック&ピニオンから滲みがあると言

われました。
年数による経年劣化ですかね？

ディーラーでは次回の車検
まで1年なのでその時でも修理したらどうですか？と言われましたが・・・

とりあえずワコーズのPATS/パワステ&ATシールコートを入れてみようと思います。

デメリットはありますか？？

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ベストアンサーに選ばれた回答

どっちにしても漏れてるので、止まらなければ修理、異常があっても修理なのでデメリットとしてはシールコートの出費が余分にかかるくらいですかね。

止まれば修理費が浮くのでメリットです。


時間が稼げるか、治ればラッキー位ならデメリットと言うほどではありません。

その他の回答 （4件）

  • 距離は5万キロ程度ですが先日点検時パワステのラック&ピニオンから滲みがあると言われました。年数による経年劣化ですかね？


    漏れの場所
    質問内容では不可

    軸部分の
    パワーステアリング漏れば
    修理溶剤では不可能

    部品交換になります

    回答の画像

  • そこは圧力がかかる場所なのでシール剤では防げません。
    たぶん無駄に終わります。

    修理前提で応急的に入れるというなら、なお更お勧めしません。
    修理時に洗浄が必要になってきます。

  • どれほどの滲みか分かりませんが、気にしなくていいんじゃないですか？

    あなた自身がその滲みを確認しましたか？

  • デメリットは無いでしょう！
    よく漏れどめで詰まったとかいう噂でるけど‥審議はハッキリしないですよね？

    メーカーも考えて作ってるんだろうし、国内有名どころなら問題無いと思いますよ

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