高くなった軽自動車の新車をフル装備で２００万 出すんなら、低年式の高級車って選択もありだと思いませんか？

Question

車両本体を安く抑えれた 分をガソリン代や維持費に回したら、結構楽しめそうじゃん。セルシオやシーマの
１０万キロ超なんてしっかりメンテナンスしてありゃあ部品もしっかりしてて壊れなさそうだし

Answer 1

軽が安いのは税金だけ。維持費はかわらないので好きなのに乗るのが一番ですよ。

Answer 2

自分も最近車を買い替えましたが、自分でもびっくりするくらいに
意外にも燃費を気にしていましたｗ
そして、以前車を買った時よりも財布の紐が固くなっていることに気づきましたｗ
これからに期待よりは不安が先行してると思います、みなさんも。

今や車の乗り心地とかにお金をかけるよりもむしろ、
クルマを維持するか手放すかになってると思います。

そして、車両価格が上がった原因のひとつに、
安全装備充実だと思います。
その安全装備が、リッターカーレベルの１０万以上の装備が
まんま軽自動車にも採用されれば高くなります。

というか、軽自動車がリッターカーと同じ安全強度と思ってるユーザーが
多いことにびっくりしますがね。

安全とか乗り心地に関しては、スレ主さんのおっしゃるとおりですが、
クルマが壊れる壊れないではなく、燃費の優先順位が購入するにあたり
大きいのではないでしょうか？

Answer 3

貴方がアリと感じるんでしょ？
アリに決まってるじゃ無いですか！

貴方が金を出して、貴方が書い、貴方が維持していく車…貴方がそれで良いと感じてるんですからアリですよ！多分。

Answer 4

メンテナンスをキッチリすれば鯛は鯛のままなのですが、低年式車になると次から次へ故障してきます。交換部品も高額なので前オーナーが修理を先送りしてきた部分だったり、手放した理由だったりがほとんどです。
低年式車の高級車はお金持ちが所有できるクルマです。軽自動車と比べるべきものではないですよ。

高級車は無理ですが輸入車だったら1～2年落ちぐらいの現行モデルが想像以上の安値です。走行距離が少なければ1回目の車検はそれほどでもないでしょうから、こっちらの方はありだと思います。

Answer 5

たとえばセルシオなら最終の2006年式の最高位グレードを
買えばまだまだ楽しめると思いますね。

中古車を買う鉄則は最高位グレードを買う事です。
（もしくはそれに準じる特別仕様車ですね）

Answer 6

２００万も払ってゴミを買いたくないな（笑

腐った鯛を加工調理して食べるより、新鮮な鰯や鯵を刺身で食べたい

Answer 7

そう。
必要性に応じてね。

そんな考え方もアリでしょう。
普通車には無い維持費の軽自動車。
軽自動車には無いゆとり走行の普通車。

価値観をどこに持っていくかの違い。

瞬間的な維持費は軽自動車に軍配が上がるのは当然。
どっちが正解なのかは人それぞれって事で♪

Answer 8

DQNと同列に見られてもいいならセルシオにしては？セルシオで低年式なんか無いでしょうけど。
実際は維持費が思ったより高くつくと思いますよ。

Answer 9

セルシオやシーマの10万キロ超がこの先どんな故障するか、わかってるから世間知らずな小僧しか買わないんでしょ？

Answer 10

それは個人の考え方次第ですね、否定はしません。
セルシオやＢＭＷやベンツの10年落ちとかに新しいナンバーで乗っていて恥ずかしいという概念が無ければどうぞ、ご自由に。

Answer 11

自動車整備のプロの方の話です。
軽自動車は４万キロ走れて故障してもいい程度に部品を作っているとのことです。
ですので、走りこんだ車は信用しない方がいいと思います。
中古を売るために、そんなにメンテナンスなんかしないと思いますよ。
新古車を買う方がいいのではないでしょうか。