ｾﾙｼｵやﾏｼﾞｪｽﾀ等の高級車でも２０万ｷﾛも走ればｶﾞﾀも来ますか？

Answer 1

走行距離だけが問題じゃあ無いですけど！４年落ちで３０万キロ走ったセルシオを見ましたが新しいのでエンジンのオーバーホールさえすればシートのへたりや内装の色褪せ等は無かったですね．勿論足回りも要交換ですが！！反対に８万キロ位の走行距離でも普段の点検や１７年落ちの車輛を見た限りは駄目でしたね！！メンテナンスをきちんと行うかによって違うと思いますよ！

Answer 2

もちろん劣化はありますけど同じ年数で同じ距離のマジェスタと軽を比べたら明らかにマジェスタの方が良いです
未だに走ってるのを見ますが初期に近いようなマジェスタやアリストはバブルでコストを最大限に掛けて作ってあるのでかなり頑丈です
消耗品や交換可能な部品を替えれば骨がしっかりしているのでかなり乗れますよ。

Answer 3

どの範囲をガタと言うかは個人の解釈ですが、エンジンやミッションはキチンとメンテをすれば問題ないです。もちろんエンジンノイズ等は新車並みとはいきませんがヘタリ感はそれほど無いかな。内装の耐久性もまあまあ。
ブッシュ関係・ブレーキのピン・冷却水ポンプ・ライトなんかは普通通り痛みます。

Answer 4

走行距離は高級車だろうが軽だろうが変わりませんよ。厳密には排気量の大きい方がトルクがあるのでエンジンへの負担は小さいと言えるのですが…あとは乗り方にも左右されます。マメにオイル交換等メンテナンスをされてて丁寧に乗られた車と雑に扱われた車とではエンジンに関わらず他の部分も含めて痛みは変わりますから。30万キロ乗っても大きな不具合ない車もあれば6万程度で不具合出てくる車もあります。

Answer 5

メンテナンス次第です。 セルシオでもノーメンテであれば１万キロも持たないかもしれません。逆に小まめにメンテする軽が２０万キロノントラブルなどはざらにあります。
バスなどはメンテがしっかりしてるので、２００万キロ走行車などざらですよ。