トヨタ セリカ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ATじゃなければ...

2021.10.4

総評

総合して乗りやすい車だった。

満足している点

トランクの積載性が良かった。VVTLIではなかったが、必要十分のパワー。

不満な点

ATを買ってしまったこと

乗り心地

-

普段使いできるクーペスタイル

2021.10.3

総評

速く走りたい人には向かないとは思いますが走る楽しみはあるように思います。 ドレスアップも個性的な方が多い印象です。 自分で弄るにも部品がまだあるために遊び用にも良いと思います。

満足している点

乗りやすい 部品流用しやすい 見た目がいい 海外輸出されていたためかドレスアップも豊富 タイヤホイール8本頑張れば乗る 自転車も前輪外せば余裕で乗る

不満な点

ダッシュボードのデザインが丸系を多用しているためダッシュボード上に物が置けない 純正のシフト、ハンドルが遠い

乗り心地

-

WRC

2021.9.26

総評

動力性能はインプレッサの比ではないですが、カッコだけお気に入りです😊

満足している点

古さ

不満な点

国による理解できない、古い車に課す増税

乗り心地

-

等身大なクルマ

2021.8.20

総評

ZC31Sスイフトスポーツからのステップアップ(ただし数年のブランク有り)にはとてもちょうど良く、今の自分に合った等身大なクルマです。

満足している点

・安定感 ・信頼性 ・よく曲がる ・インナードラムでサイドバリ効き ・低いフォルム ・攻めすぎていない、それでいて絶妙にカッコいいデザイン ・全域で扱いやすく、高回転域で豹変するエンジン ・...

不満な点

・パワーバンドを絶妙に活かせてないギア比 ・リア視界がちょっと悪い ・しっくり来ないシフトフィール ・5000回転付近のパワーの落ち込み

乗り心地

元から車高調なのでよくわかんね

最高

2021.8.6

総評

今も乗りたい。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

自分の歴史を良く知る相棒

2021.6.25

総評

セリカなんてね、、 って言われていた20年前に、7年落ちで購入。 永く乗る事で、周りの評価も変わってきた様に感じます。 社会人一年目で買った車に20年も乗り続けるなんて思いもせず、当時の願いが叶...

満足している点

内外装のデザイン Toyota Team Europeに通ずる存在

不満な点

私の個体は、異常に燃費が悪い。

乗り心地

え？

みんカラ登録祝４周年

2021.5.24

総評

万人向けとは言えない車なので☆４つ。 ２０年前の車なので消耗品をコツコツと交換していく必要がある。まぁ、新車で買ってローンを払って乗るようなものか？？

満足している点

タイヤ４本詰める積載能力。 AE111から乗り換えても何の不満もない軽快さ。

不満な点

内装がチープと言えばチープ。でもよくよく見るとよくデザインされていると思う。だがしかし、それゆえダッシュボードに固定するアクセサリーやドリンクホルダーに困る。

乗り心地

古い車のせいか、それともハッチバックの宿命か？ ノイズはかなり入ってきます。スピーカー換えたらノイズは気にならないくらいにごまかせるかも。 乗り心地はこの手の車としては合格点だと思います。

ヤンチャ系

2021.5.19

総評

宜しくお願いします

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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思い出のくるま、1号。

2021.5.3

総評

当時の150万は高かった！

満足している点

シートが一番よかった！ダイヤル回して、身体をホールドしてくれた。

不満な点

-

乗り心地

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ちょっと重過ぎるかな？

2021.3.31

総評

雪道をあまり走る事が無く、普段走るには重い感じがして直ぐに買い換えてしまいました…(汗)

満足している点

サンルーフも付け、エアコンもオートエアコン！ 4WDでスキーに行くのもおてのもの！ 豪華仕様でした。

不満な点

車重が重過ぎて曲がらない！ トヨタの60点主義を体感しました。

乗り心地

-

セリカGT-FOUR

2021.3.13

総評

当時は、未來的なデザインです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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80年代の象徴、ウェッジシェイプデザイン

2021.3.13

総評

不満点はあってもデザインに惚れたのだから我慢できる。

満足している点

デザイン

不満な点

重い車重のため4AGでは力不足。3T-GTEUは重くフロントヘビー。ドッカンターボで扱いづらい。 ボディは錆びやすい。

乗り心地

-

楽しいクルマ！

2021.3.8

総評

若い時に選択してみて良かった！と思える車種です。 クルマにこだわりがない人が増えて、現在では売れ筋の車種じゃない事は理解していますが、ガソリン車がEVに移行しきる前に、こういうタイプの車を経験してみた事...

満足している点

6速MTの、この手の車種を所有してみて思うこと。 当時カスタムをしたり、同じ車種のオーナーが集うイベントに参加したりしてとても楽しかった。 たくさんドライブもした。運転の素晴らしさを教えてくれたクルマ...

不満な点

やはり狭さでしょうか…(笑) 家族持ちになったりすると、厳しい。20歳頃から乗っていましたが、複数人と遠出したいという状況でも、不便でした。 あとハイオク仕様だったところも、今考えると無駄でした(笑)

乗り心地

サスを替えたりしていたので、乗り心地は正直あんまり良くありませんでした。でも、自分でわざわざそうしていましたから、文句は言えません…(笑)

派手過ぎず、けれどしっかり目立てる車

2021.3.6

総評

購入したまま乗り続けるならスーパーストラット 車高調を入れる予定ならノーマルストラットタイプをおすすめします

満足している点

ボディーラインとヘッドライトの形状 カム切り替えのある2zzエンジン

不満な点

スーパーストラットの車高調の流通の少なさ

乗り心地

見た目よりは振動を拾わない気がします

歴代セリカ最高のスタイリング！

2021.3.6

総評

バブル期の車で4駆のクーペ！ 私の車歴では満足度は一番高かったです。

満足している点

何といってもそのスタイリングです。 歴代セリカの中では最高だと思ってます。

不満な点

今思えば燃費が悪かったですね。 8Km/L位でした。

乗り心地

乗り心地等は良かったと思います。

過去車になりますが

2021.3.3

総評

コスパは高いかなと。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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初心者にもオススメのクーペタイプ

2021.3.2

総評

内装のチープさとパワーを求めてるならあまりオススメしませんが、手軽に買えて初心者も乗りやすいと思うのでクーペの入門的には凄く楽しめると思いますね

満足している点

とにかく20年前とは思えない、当時としてはかなり攻めたデザインだと思います。 トランク内は、後ろの座席を倒すと人が横になれる広さを持ってます(車中泊の時にはお世話になりましたw 後は皆さんが言うように...

不満な点

外装はカッコいいけど内装はちょっとチープなデザインですね。前期なので内装がグレーなのでなんか安っぽく見えてしまいます。 後後方の見辛さもありますね。

乗り心地

-

独特なスタイリング

2021.2.27

総評

好きな人は好きな車

満足している点

丸目4灯の独特なスタイリング

不満な点

アフターパーツの少なさ 部品の入手が困難

乗り心地

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最終型にして原点回帰したセリカ

2021.2.26

総評

歴代セリカの最終型に相応しく 初代セリカからの伝統的要素が 随所に盛り込まれたクルマ 高性能エンジンと上質な足回り 一歩先ゆくデザインが 何年経過しても 時代の流行に左右されない 所有するま...

満足している点

スペシャリティーカーとしての 機能を発揮し 何にでも使える夢が膨らむクルマ

不満な点

トヨタ車らしく整備性に至る アフターメンテナンス性までが優等生 その反面、どこかを犠牲にしてでも 何かを得たい強い願いを感じられない

乗り心地

スポーティーとラグジュアリーを 兼ね備える乗り心地 オーナーの好みでどちら寄りにでも カスタマイズできる

ローノーズでスタイリッシュ。

2021.2.24

総評

内装の残念さを払拭するローノーズで スタイリッシュな外装！ ヤマハに仕立てられたヘッドを搭載した 2ZZ-GEエンジンは一気に高回転迄とは 行かずとも６MTで回せるNAは楽しく、 ヘリカルL...

満足している点

低いノーズにボンネット、フロントからリヤ迄 伸びるスタイリッシュなボディライン。 ６MTで高回転まで回せハイカムに 切り替わると豹変するNAエンジン。 キャンバーコントロールアーム 付き ...

不満な点

スーパーストラットサスペンションの 社外パーツが早々に無くなり、足回りを 色々試す事が出来ませんでした。 当時「スポコンブーム」のせい？ 純正エアロは 派手さ重視で風洞にかけて開発されたと ...

乗り心地

足回り、タイヤ、ホイールを替えていましたが、 街乗りでは適度な硬さで不満無しです。