え？カムリってサイより低ランクの車なんですか？？

Question

2008？9年式のサイに乗ってましたが乗り換えるのに次は中古で良いという事ですが、ハイブリッドのみ、クラウンは要らない、サイからサイはつまらない、そこでカムリになりました。

初期型のカムリハイブリッドですがサイよりは多分全然新しいと思います。


母の不満はステアリングが自動で動かないと言うかポジション設定が付いてないのでサイと違って父母で乗り換える時に面倒臭いし、ドアミラーもワザワザ調整しないのでバックの時にミラーも見え難いって言ってます。

そして乗り心地が悪化して車内もゴロゴロ煩いらしいです。


自分はそもそもサイにすら興味が無かったのでサイはヘンテコで横から見るとおむすびみたいな形してるなと思ってたからカムリの方がセダンらしい形で良いなとしか思ってませんでした。

実際に運転してみたら、ギアが今時古臭い？？昔ながらのオッサンセダンみたいにフロアからシフトが生えてて、ガチャガチャ前後に動かすタイプ(サイはプリウスと同じ仕組みだった(小さいシフト))


そして、ドアノブ自体もメッキを被せました！と言う感じでサイみたいに溝にメッキが埋め込まれてるデザインじゃないし、ドアの閉める音もドフッからバフっと軽い音になり、ドアミラーの取り付け位置も古風になりました。

ビックリしたのはテールランプが電球でした。。。

ヘッドランプもLEDからHID？にランクダウンし、
カムリのメリット？は後席エアコン吹き出し口と若干車内が広い(前席の開放感はサイが圧倒的)、若干パワーがあって速い感じ。


カムリのメリットって何ですか？？

母は今すぐにでもガンダムみたいな顔の最終型のサイに乗り換えたいみたいです。。。

Answer 1

どうしてクラウンではだめなんでしょう？あと、サイとカムリは大きさが全然違うので運転大変だと思います。それから、サイと同じシフトレバーがいいなんて、プリウスシリーズかヴォクシー、レクサスLSとCTぐらいしか買う車無いですよ。

Answer 2

カムリも良いクルマだとは思いますけどね。

ランクが下になって、デメリットを感じるって、どんなところなんだろう。

Answer 3

ん？そのカムリのグレードは？1番安いやつじゃないの？
中間、上位グレードは 全部LEDですよ。

Answer 4

SAIは乗り心地が良いというより柔らかいセッティングの車なんですよね
乗り心地が良いか悪いかなんて個人の好みが出る部分なので、柔らかい乗り心地が好みの方にはカムリ含めて最近のトヨタやレクサス車は合わないでしょうね
SAIの兄弟車のレクサスHSを1年所有していた事がありますが、自分には逆に柔らかい足回りは耐えられなくてすぐに他の車を探しました