トヨタ カムリ のみんなの質問 (37ページ)

• ヴォクシー80系純正BBSホイール流用について ヴォクシー80系の純正BBSホイールがありますが、問題無く50系カムリに流用は可能でしょうか？

  2024.3.27

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  33

  ベストアンサー： キャリパークリアランスが微妙です

  続きを見る

• カローラツーリング、カムリ、プリウスだったらどれが1番維持費安いですか？(任意保険ありの場合)

  2024.4.6

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  2

  ベストアンサー： カローラツーリング

  続きを見る

• カムリの夏タイヤなんですが、7年前のもので、溝はあるのですがヒビが入っているので変えた方がいいでしょうか

  2024.3.29

  回答受付終了

  回答数：

  4

  閲覧数：

  98

  画像あり

  続きを見る

• プライバシーガラス向けのフィルムについて教えて欲しいです！ 今度車のリアガラスに、青色か緑色の色味の付いたフィルムを貼りたいと考えてるのですがナイトゴースト系などは色味は出るのでしょうか？ ま...

  2024.3.31

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  56

  ベストアンサー： 50カムリはプライバシーというかグリーンガラスなのでフィルム単体と比べて少し色味が変わります。グリーン系のフィルムならそのまま綺麗に映えますよ。

  続きを見る

• 米国人は韓国の車が好きという印象があるのですが、実際はどうですか?

  2024.4.2

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  56

  ベストアンサー： 幻想です。 2023年の米国全体の自動車販売台数は約1560万台あります。この内訳ですが以下となります（ベスト10には韓国車が出てこなかったので、ベスト30まで調べました）。 1 フォード Fシリーズ 約70万台 2 シボレー シルバラード 約59万台 3 ラム ピックアップ 約52万台 4 トヨタ RAV4 約43万台 5 テスラ モデルY 約40万台 6 トヨタ タンドラ 約39万台 7

  続きを見る

• 車についてです。僕は20歳手取り22〜25万ほどです。新車でハリアーgクラスか、RAV4、カムリのどれかを買おうと思っています。 これらを買った場合、車体代、保険代や税金など全部含めたら、月いく...

  2024.3.30

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  64

  ベストアンサー： Gクラスオーナーです。 Gクラスが指定されているので、多分間違いだと思いますが、参考程度にお教えします。 年間1万キロ走行と仮定。 ガソリンがハイオクで40万程 駐車場が3万×12ヶ月で36万 オイル交換年２回で６万 保険が年120万（20歳でグリーン免許） 車検が40万÷2で年20万 自動車税8万 他消耗品年20万 車体除く維持費だけで年間250万円ほどです。 200÷12で月々約2...

  続きを見る

• 外車について質問です。完全に知識が無い外野からの質問と思っていただければ幸いです。 フォルクスワーゲンの「tiguan」は500万円くらいするイメージです。同じサイズ感の例えばCR-Vも自分から...

  2024.3.29

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  234

  ベストアンサー： 搬送器機(要は、自動車）産業に直接従事した訳ではありませんが、製造用の機械類を扱う仕事をして海外(英語圏二カ国、アジア圏四カ国)でも二十数年の生活をしました。 また、国内でもいろいろな車に乗ってきましたので、多少のことならわかるつもりです。 まず、一番最初に外車の日本国内価格と生産国との価格差についてです。 関税の事を仰っていますが、日本は乗用車に対する輸入関税はありません。 では、おっ...

  続きを見る

• トヨタのカムリ2011年式を中古で購入しようと考えています。75万円ほどの個体の購入を考えているのですが、軽からの乗り換えで維持費がどの程度掛かるのか知りたいです。

  2024.3.22

  回答受付終了

  回答数：

  4

  閲覧数：

  124

  続きを見る

• カムリwsのRSRの車高調について。 ベストiとベーシックiがありますが、どちらにしようか迷っています。 ベーシックiはベストiでいうところの減衰36段階中どのくらいの乗り心地なのでしょうか。 ...

  2024.3.27

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  26

  ベストアンサー： 減衰固定式はそのような感じではありません。 減衰調整式と固定式ではバルブ形状が違うのです。 減衰調整機構を組み込むことで、ニードルなど必要ですし、オイルの流路なども必要で、バルブ形状の自由度も減ります。 なので、減衰固定式のほうが構造的に乗り心地に有利なのです。 減衰固定式のほうが設計の自由度が高いのです。 乗り心地を気にするなら、全長調整式もネジ式に比べて不利ですよ。 乗り心地を重視す...

  続きを見る

• カムリwsレザーパッケージ後期についての質問です。 carplayなんですが、ワイヤレス接続は不可能なのでしょうか？有線接続はできるのですが、コードを抜くと切れてしまいます。 可能な場合、やり方...

  2024.3.20

  回答受付終了

  回答数：

  1

  閲覧数：

  17

  続きを見る

トヨタ カムリ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。