レクサスのセダンの評価について車業界の人に聞きました。以下で正しいですか？ ◯LS

Question

高いだけ。中古になると価格は暴落。現行型なのに三年〜5年で半額になる。元セルシオではあるが、セルシオの面影はない。当然セルシオの方が格上。
でかすぎて、日本の交通事情に合わない車。排気量も無駄。

◯GS
消え去った、元アリスト。アリストはスポーツセダンとして人気であったが、GSは中途半端な位置付け。クラウンの人気には勝てず売れなくなり消滅。個人的には良い車だと思いますが、金額的にクラウンマジェスタと同等レベルには見えません。マジェスタのほうが高級感があります。

◯ES
FFセダン。まさかの700万台もするのにFF。
ウィンダムやらカムリの上位互換だと言われている。確かにそれはそうだ。中古価格も意外とLSより高い。
とりあえずFFは高級とは言い難い。

◯HS
印象があまりない。人気もなく速攻消えた。だから印象がない。よく知らない。
中古が究極的に安い上にヤンキーからすら人気がない。中途半端なセダン

◯IS
レクサスの一番最下位セダン。元アルテッツァであり、マークX以下の車。プリウスと同等ランク。
見た目はカッコよくなったが、横から見ると小さい。後部座席はお察しの通りの狭さで、後ろに人を乗せると苦情がきそう。実質二人乗りが良い。
四人乗せる場合は、運転席と助手席をかなり前にやらないと座れない。とにかく見た目に反して小さい。
スポーツセダンと呼ぶにはスペックも低い。ブレーキも小さい。

Answer 1

釣りの質問に回答してもしょうがないど暇潰しに、、

レクサスを叩きたいのが目的なんだからそう信じたいなら信じればいいと思います。まぁ周りからら面倒臭い奴って思われのは避けられないと思いますけど

高級セダンの中古車市場の価格、HSが消えた背景、ISの車格。。イメージで叩いてて「事実を知らない」、「知る気がない」、「不都合だから知りたくない」人の典型的な例だと思います。

Answer 2

＃レクサスのセダンの評価について車業界の人に聞きました。

なるほど、業界の人なんですね。

＃正しいですか？

あなたが「正しい」と思うのならそれでよろしいですよ？

◯LS
◯GS
◯ES
◯HS
◯IS

自分の評価を素直に書けるようになるとなおよろしいです。もっと自信を持ちましょう。たとえすべて間違っていても恐れてはいけません。

Answer 3

自分がそれを信じているなら他人に確認する必要はないでしょ。
世の中にはいろんな人が居るのだからそれぞれ評価が違うこともある。
もういい加減にしてくれませんかね、

Answer 4

またですね

それ以上にクラウンの評価が低いですよ

クラウンvsレクサスはムダの極致