トヨタ カムリ のみんなの質問
アタックNo.1さん
2021.9.18 21:04
mar********さん
2021.9.18 23:36
①乗用車が贅沢品から日用品となり、ユーザーが実用性を重視してクルマを選択するようになったから
乗用車は我が国においては、1980年代まではまだまだ贅沢品であり、物品税(贅沢品のみに課される税)の課税対象でした。
「一家に一台」の贅沢品ですから、フォーマルな外観をもち、ステイタス性を感じられる4ドアセダンが自家用車の主流でした。
「一家に一台」の4ドアセダンを買うお父さんからは、ステーションワゴンや箱形ワゴンは商用車とみなされ、ハッチバックは軽自動車などの安グルマのカタチとみなされていました。
しかし、1980年代後半のバブル景気の頃には、都会の若者がデートカーに高級車を買ったり、公共交通機関が衰退し始めた地方では1人1台化が進んだりして、乗用車の国内市場が拡大して「一家に一台」のステイタス感が崩れ始めました。
その後1989年に、日本でも消費税が導入され物品税が廃止されました。国が公式に乗用車を贅沢品から外したということです。1990年には国内の新車販売台数は777万台(登録車597万台、軽自動車180万台)のピークを迎え、名実ともに乗用車は日用品となりました。
乗用車が日用品になったら、外観はカジュアルでもよくなりますし、広くて実用的な室内や荷室が欲しくなりますし、よく乗せる家族や知人にとっての快適さが優先されるようになります。1990年代に、そのようなニーズに向けて開発されたホンダのオデッセイやステップワゴンが大ヒットとなり、他の日本車メーカーも対抗車種を続々とリリースしたことで、日本国内にはミニバンやハイトワゴンの確固たる市場が形成されました。「家族ができたらミニバン」「独身者でもみんなでワイワイ乗れるミニバン」「マイルドヤンキー御用達のカスタムミニバン」というような市場です。さらにこの流れは軽自動車にも降りてきて、今や軽の市場もハイトワゴンとそのカスタムモデルに席巻されています。
②日本には、高級な4ドアセダンの性能をフルに活かせる道路が無いから
4ドアセダンは構造的にボディ剛性が高く、操縦性や高速安定性に優れており、低い車高と軽い車重により空力性能や高速燃費も稼げます。時速200kmで走れるアウトバーンを有するドイツから、メルセデスベンツ、BMW、アウディといった、アッパーミドルクラスからミドルクラスの走行性能に優れた4ドアセダンが数多く世に出てきたのも、必然と言えるでしょう。
しかし日本ではどうでしょうか?早朝の高速道路で、接待ゴルフや怪しいゴルフに向かうベンツとかが人には言えない速度で追越車線をカッ飛んでいくぐらいであり、常識的なファミリーが乗るミニバンやハイトワゴンは、せいぜい高速道路の法定最高速度である100~120km+αで走る程度です。そんな道路環境なら、ミニバンやハイトワゴンでも何の問題も無いでしょう。4ドアセダンの高級車など、こと走行性能の観点では明らかにオーバースペックであり宝の持ち腐れです。
日本と同様に高速道路の法定最高速度が低いアメリカでも、4ドアセダンが退潮傾向で、セダンのプラットフォームを流用したSUVが大人気となっています。トヨタRAV4やホンダCR-Vはアメリカの新車販売台数ランキングの上位常連となっており、4ドアセダンの常連であるトヨタカムリやホンダシビックを上回っています。若い女性の通勤用に買われていたセダンベースの小型2ドアクーペ(俗称「セクレタリーカー」)も、今やコンパクトSUVに置き換わっているそうです。
兵庫三菱自動車グループ公式サイト:【TOP 30】米国自動車販売 - 2020年年間ランキング[車種別]
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210129090000.html
質問者からのお礼コメント
2021.9.25 14:35
最近の国産セダンはブサイクですしね。
1980年代のマークⅡとかすっきりして凄く素敵でした。
Horry-Horizonさん
2021.9.19 00:10
実用性に特化していないからかと。
私はそういうところが好きですが。
ini********さん
2021.9.18 22:35
安定性と安全性なんかどうでもよく、人気の車が売れるからです。
不人気になったスポーツカーやセダンは売らなくなり、ミニバンも売れなくなってきましたね。
人気なのはSUVですが、デカイからコンパクトSUVで、コストダウンにFF、税金的にも安いので小排気量な結局普通のコンパクトカーですが今大ブームです。それと軽自動車も大人気です。
何故か安全らしいそうです。
なのでセダンは不用なのです。
tak********さん
2021.9.18 22:29
日本人は限られたスペースをいかに有効に使うかって思考が刷り込まれてるからデザインに対して無頓着
実際ミニバン乗ってる人で見た目オシャレな人あんまいないし
バカの一つ覚えの様に広い広い言いますけどそもそも車は安全に移動する為の機械で部屋では無い
そんな居住性欲しいならキャンピングカー買えばいいのに
xi_********さん
2021.9.18 21:57
日本は、クルマ先進国から見ると、ガラパガゴス市場ですから‥
-------------------兎に角・・クルマ音痴・メカ音痴が、多すぎる。
そもそもが、ミニバン/スライドドア・型のコンテナみたいな車・・
バランスは悪いは、コーナリングは最て・・風圧もろ受け・・
簡単に転倒し易く・車体は簡単に歪む・・
空気だけ運んでる様な車が、無駄と感じない・・
大は小を兼ねる的な、発想がそもそもが、ダサい。
そう云いう輩には、セダンの良さが判らないだろう・・
走行安定性・乗り心地の良さ・操縦追随性・長距離運転の楽さ・
それ等のどれをとっても、ミニバンとは、正反対の良さ。
ctq********さん
2021.9.18 21:46
大多数が貧乏性で基本的な走行性能に無頓着(というか必要性が希薄)だからかな。
それほど頻度がなくても3~6百万の車を買うときに「盆正月に親(または孫)も乗るから」「子供の友達も一緒に乗せる事もあるかな」等「大は小を兼ねる」的な発想の方が多いのでしょう。
アメリカでは昔からピックアップが人気だけど欧州でも日本でも人気はそれほどではありません。欧米では日本ほど1BOXは人気はありません。欧州ほど日米ではハッチバックは排気量が大きくなるほど少なくなります。
よほどハッキリした使用目的や必要性を感じない場合に「大は小を兼ねる」って考える日本人が多いからではないでしょうか。
**********さん
2021.9.18 21:40
広いミニバンの2列目シートに慣れたら、狭いセダンには乗りたくなくなりますよ。
chi********さん
2021.9.18 21:26
乗用として実用的じゃないからです。
rsp********さん
2021.9.18 21:17
日本人のセンスが悪いからでしょう。
箱型車がカッコいいとういう感性
kei********さん
2021.9.18 21:11
売ってないからでしょう。
日本車て海外ではトヨタも日産もホンダもスズキもマツダもみんなひとまとめに日本車という扱いの定義だと聞いたのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばロードスターはマツダではなくて日本...
2024.11.10
ベストアンサー:余談以下が答えと分かっていての質問でしょう。 日本車はメーカー数が多いから一括りで良いでしょうという発想。 でもね、これからはその逆の方が多いと思うよ。 トヨタ?ヒョンデ?BYD?日本の車? あと極端に少ないのもね。 ボルボはどこの国の会社?ボルボですら答えられる日本人半数も居ないのでは?
先公をしてる北国に住むウチのじっちゃんが新車でカローラツーリング買いました。 前まではカムリに乗っていたが生産が終わり果てたので、ディーラーにお勧めされたカローラツーリングを購入したそうです。 ...
2024.11.7
カムリ70 前期に乗っている者です。 テールランプをこのやつに変更しようと思うのですが、適用車種でしょうか? https://amzn.asia/d/dkiHn1Q
2024.11.14
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
韓国の車「ヒュンダイ」の欧米での評価は、実際はどういったものなのでしょうか? 先日、「ワイルドスピード3」という映画のDVDを借りて観てみたのですが、その中で、韓国人のチューナーが主人公に、「ヒ...
2011.2.5
水平対向エンジンの耐久性(寿命)は、どの程度なのでしょうか。 以前使用していたレガシーは、11年、20万3千キロで廃車しました。 通勤主体のおとなしい走りをしていたのですが、 19万キロあたりか...
2011.11.27
軽自動車は、「事故に弱い」などと聞きますが、普通車と比べてフレームなどの強度が弱いのでしょうか? または、ボンネットの面積が狭いから正面衝突した場合、運転席に衝撃の伝わりが大きいからでしょうか? 普
2010.10.17
マツダ、ロードスターに乗りたいのですが周りの人にバカにされます。 マツダ笑、テールランプださくね笑、ツーシーターとか遅れてる笑、遅いでしょ笑、オープンカーならセダンで良くね笑、でかい車の方がかっ...
2024.8.10
トヨタ以外に乗られてる方は何が決め手でトヨタ以外の車に決めたのですか? この度車の買い換えでカムリかSAIを検討してるのですが視野を広げてトヨタ以外も選択肢にしようと、初めてホンダ と日産のカ...
2015.12.19
なぜ日本車は高級感もないしデザインもやたらとトゲトゲしたものが多いのでしょうか? 安い車に高級感を求めるのは良く無いかと思いますが、レクサスにも高級感を感じません。 高級感と言った点ではマツダ≧...
2021.4.20
31歳でセダンが好きっておかしいのでしょうか? 自分は子供のころからセダン、ハードトップの車が好きで将来絶対に乗りたいと思っており今200系のクラウンに乗っているんですが職場の方や車検に出す時な...
2023.4.11
ハイブリッドの利点がよくわからない ハイブリッド車最大の利点は燃費だと思いますが、それで削れるガソリン代などたかが知れており、それよりもハイブリッドによる本体価格の上昇幅の方が遥かに高いです。ど...
2013.6.15
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!