クラウンがSUV化するらしいですがなぜですか？ カムリと被るからとか？

Question

クラウンの方が伝統的な感じだからクラウンをセダンとして残して欲しかったです。

Answer 1

必死になってクラウンのセダン型をみんなで買ってあげないといけなかったんだろうけど、結局、いざ買うとなるとカムリになったり、クラウンほどお金出すなら少し小さくてもメルセデスの小さ目とか、BMWの小さめの車にしようか....って選択肢が出てきて、結局、メルセデスやBMWのブランド価値に靡いてしまうのかなぁ....。あと、レクサスか。クラウンってブランドになるのを躊躇したブランドなのかも知れないと....。カムリより大柄で歴史あって、トヨタブランドの大衆車のフラッグシップなんだけどなぁ....。メルセデスやBMWのブランドってどこまでも走りを鍛えた車って気がします。鍛える方向性が違うだけで。省エネじゃなくて安全性....。ガソリン代よりも安全性....。って言う地位の車なんだと思います。メルセデスを買いに行く方で燃費重視の方はやはり少なめと言うことを聞いたことがあります。
俺様は小さくても安全安心の世界ブランド、車の代名詞とも言われるメルセデスに乗ってるぞ！とか、俺様はBMWに毎日乗ってるぞ！って言う自負って偉そうでもなんでも有っていいと思うし、逆に有る時期からクラウンって「俺様はクラウンに乗ってるぞ！」にならない部分が出てきたような...。それならまだ、俺様はランクルに乗ってるぞ！は有るかもしれないし。逆の立場から見たら「メルセデスに乗っていらっしゃるのですね」とか「BMWに乗っていらっしゃるのですね」は思っても「クラウンに乗っていらっしゃるのですね」と思って貰えない部分が....何故か有ったりして....。メルセデスやBMWや外車やレクサスって乗っている人に華を添えると言うか、ポケットに刺した花。
クラウンって言うネームバリュー負けして手が届きそうだけど、買って良いのかなって思って他に流れる層と買えるけど、買うならメルセデスって言う層に分かれてクラウンを買う人が減っていったとか...。クラウン買ったら、あの社長と同じ車だってなると、引きますかね....。

Answer 2

大衆車のカムリとは、まるで被らない。

今の時代の人は背が高くなってるし、高齢者もそうですが、クラウンでは乗り降りが厄介の人も増えてるでしょうから、乗り降りしやすい車は必要です。
小柄な人は別ですが。

アメリカのTV映像などを見てると、20年くらい前のキャデラックやリンカーンに苦労して乗り込む映像を見た。
古い日本車なんて日本人が軽自動車より小さい車の乗りこむような感じ。
頭が天井に着いてる。
デブのせいでも有るのですけれどね。
トラックに乗りたがるのが理解できます。
田舎で無いならトラックは嫌でしょうからSUVになるでしょう。

日本でも同様でしょう。
私も乗り降りする時はSUVにしたいくらいです。

Answer 3

SUVはメーカーからしたら一番美味しいジャンルです。見た目クロカンにすれば価格を上げても良く売れるようになるのですから。
実際には役目を終えるまで舗装路と砂利道での使用ですから何の意味もありませんし、クロカン車の真似をしたらボディーイカレます。