トヨタ カムリ のみんなの質問
trk********さん
2019.9.17 23:50
ID非公開さん
2019.9.18 01:52
プロからの意見です。長文になり申し訳ございませんが見てください!
2014年7月デビューしたレクサスNXは一応自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)はついてますが
対停止車両に時速20km程度のトロトロ速度でやっと停止でき、歩行者には停止機能が無く横断歩道を渉る歩行者にはそのままぶつかってしまう、
いまとなっては全く頼りにならない危険レベルですね!
この時期は対車両のレーダー式システムのみで歩行者検知するには
ルームミラー前に装備するカメラ技術が必要なので、このカメラが
無いシステムです。
これは国交省JNCAPの自動ブレーキ試験動画です。
レクサスISとNXが危険レベルですね。
https://www.youtube.com/watch?v=6zSnTYE5xbI
NXは前期、後期と言うか自動ブレーキのシステムが段階により
3種類あります!
2017年9月マイナーチェンジで、他社に比べ自動ブレーキ性能で遅れを取っていたトヨタ/レクサスがこれでやっと他社性能に近づいたトヨタではP型と呼ばれる歩行者対応する自動ブレーキにグレードアップします。
NXマイナーチェンジ情報
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1080924.html
そして今年2019年5月トヨタ第2世代型と呼ばれる国交省JNCAP試験でも1位を獲得し夜間歩行者や自転車にも対応する最新型自動ブレーキシステムにNXもこちらへ変更されました。現在新型クラウンや新型RAV4,新型カローラ、レクサスはESやUXの新型車種に搭載し先月8月にはRXにもマイナーチェンジで搭載されました。
2019年5月NX一部改良情報
https://car-repo.jp/blog-entry-lexus-nx-2019.html
JNCAP試験動画 NX試験ではありませんがシステムが同じの
新型クラウンが第2世代型、カムリが旧P型です。
https://www.youtube.com/watch?v=T2fP2wj6R48&t=113s
質問者からのお礼コメント
2019.9.22 10:46
ご丁寧に返信ありがとうございます!
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