トヨタカムリ(avv50)の寿命を教えてください。 私は個人タクシーをやっていてTOYOTA CAMRY 走行距離は現在33万キロです。

Question

6月に引退された方から譲り受けたものですが、使用1週間でクーラーガスが漏れ修理に10万円かかりました。
また走行中40km/hを超えたあたりから多分どこかのベルトの音がガタンガタン鳴りだします。
この車に乗り続けていても良いのか、新しい車に買い替えたほうがいいのかアドバイスいただけませんでしょうか？

Answer 1

知り合いが8年落ち35万キロオーバーのカムリを普通に乗ってます
オイルが減り始めそろそろ代替え時期かなと言ってました
修理すればまだ乗れるでしょうけど
一か所壊れると次々壊れ始めます

私は35万キロのクラウン譲り受けましたが
一気に来ましたね
燃料ポンプがいかれ実車中にエンジン止まってしまいました
都度修理代がかかり、その間の売上ロスを考えると早めに買い替えた方がいいかと思います
代替えまでいつ壊れるかヒヤヒヤしながら仕事してました

Answer 2

何年式ですかね。
タクシーの使い方なら40〜50万は走ると思いますが、個タクさんだと付け待ちが多いので走行距離以上にエンジンは回ってる場合が多いので、エンジン単体だけ見るとかなりヘタってます。また、その人のメンテナンスによるかと思います。

1番怖いのはタイミングベルトですね。自分は一度経験がありますが高速乗っててタイミングベルト切れたら、もう終わりです。一度は交換してるとは思いますが
整備歴見た方が良いですね。
あとは冷却系で言えばウォーターポンプとかサーモスタット、点火系はイグニッションコイル、オルタネータの交換履歴も確認が必要です。
ブッシュ関係も終わってると思いますのでエンジンのガタ付きとかステアリングの振動もイライラする頃かと思います。

自分なら絶対に交換します。やっぱりこの仕事って「気になる」が多いとストレス溜まりますし、お金で解決できるならば解決します。

Answer 3

自動車もそうですけど、基本的に多くの部品の集合体です。

部品が入手される限り、寿命というものはありません。
例外としては、ボディのフレームが変形したり破損した場合です。
これは部品としては用意されていないはずなので、買い替えることになります。

そうなると、修理代（先々の予想）で判断するしかないんじゃないですか？
エアコンの話は、運悪くタイミングがあってしまった、と考えることもできると思います。


あと、この後で、エンジンルームからの異音の質問をされていますよね。
この質問とは少し症状が違っているようにも思います。
ディーラーにチェックを依頼するにしても、症状は観察しておいた方がいいと思いますよ。
その分点検の時間も費用も抑えられると思います。


新車を購入した方がいいでしょうけど、問題は資金の余裕ですよね。
その選択が可能なら、さっさと買い替えるべきでしょうね。
ただし、車の選択は少し悩むかも。

最近はジャパンタクシーの比率が上がっていますよね。
先日、シエンタを使った個人タクシーを見かけました。
シエンタの方が安いようですね。

Answer 4

車は一般的に50万キロ程度の耐久性があります。

ただし、メンテナンスをきちんとやって適切な扱い方をした場合であって、コンディションの悪い車はその限りではありません。

コンディションが良いか悪いか現車を見ないと判断できません。

その車に乗り続けるかどうかは現車を整備士に見せて判断してください。

Answer 5

ハイブリッド？

たぶん50万キロくらいが限界値かと
ガタン音はわからないですけど、ハブベアリングあたりは寿命かと。

Answer 6

卵かけご飯です。問題ないです