この車は新型クラウンセダンです。この車はプレミオの後継機ですが、価格は絶対高いのでしょう。 トヨタの現行車種および発売予定でセダンは ○併売続ける旧カローラセダンーカローラアクシオ

Question

○妥当な価格の大衆セダンーカローラ
○北米で人気のあるセダンーカムリ
○アホみたいに高額なセダンークラウン
○後部座席だけのセダンーセンチュリー
があります。

高級感などを見てもクラウンとプレミオは価格こそ大きく違いますが大差はないでしょう。

やはりトヨタは利益の出る商品が好きなのでしょうか？こんなレクサスISよりも格下の車を同じような価格で売るのですからね。

Answer 1

トヨタが販売するアリオン、トヨペットが販売するプレミオは、カリーナとコロナの後継モデルで姉妹車の関係にあります。カローラアクシオとカムリの間に位置するモデルで、日本専売車種ですが東南アジアなどの海外では5年落ちでも新車価格で取引されるほど大人気の車種です。

ボディサイズは5ナンバーのコンパクトボディながらも外装・内装に高級感のある作りです。しかし、アリオンとプレミオはモデルチェンジをせず廃止されることが決定、2021年3月末で生産終了

モデルチェンジして3ナンバー化になったカローラがプレミオとアリオンの替わりになり、ミドルサイズセダンの需要を受けることになりました。

プレミオ 後継車種 で検索すると出てくる記事のコピペです

Answer 2

クラウンがプレミオの後継機ですが

と断言してますが、それはあなたの勝手な妄言では

そうでないなら、トヨタ自動車がクラウンはプレミオの後継機と謳っているプレスリリースを提示して下さい

ネットだからといって、質問の形を借りて、デマの流布をしていいわけではないですよ

特定商品への度重なる誹謗中傷は偽計業務妨害罪にあたり、罪になります

すでに

警察に捕まり始めている

Answer 3

企業が利益のでる製品を作るのは当たり前のこと。

米国のトラック運転手の新人初年度給与は日本円で2000万円なり。
米国を含む諸外国で売れるだろう。

自動車の値段が高くなったんじゃない。
日本人の持ってる円の価値が下がっただけ。