最近の自家用車の車内って、天井の高さが低くなっているんですか？ 私は普通免許を持ってない社会人です。ですのでどちらかというと 自家用車に興味というか知識が無いまま今を生きています。

Question

数年前から体を壊し、まぁまぁの頻度で通院などの為に
タクシーに乗るのですが
地域的な特性なのか、時間帯的なものなのか、個人タクシーが凄く多いんです
個人タクシー＝ほぼ通常の自家用車ですが、
どれも天井が低い！！。乗車の際もドアに詰まるし
座高の兼ね合いから無理に体を縮めて乗ってます。
今日乗った車は後部座席のヘッドレスト？が
肩の位置にあって無茶苦茶痛かったです。

タクシー会社の車（年式古い？業務用？）はそうでもないように感じるのですが
今の自家用車ってそういうのが多い物なんですか？たまたまなんでしょうか？

Answer 1

個タクさんが使ってるクラウンやカムリなどは低めですね。
今調べてみたら、どちらも室内高は1185mmでした。自分は身長175cmありますから、天井との間に拳が入りませんでしたから180cm以上だと厳しいと思います。

逆に一般的な法人タクシーですと室内高は1225mmですから4cmほど高いですし、今主流になりつつあるJPN TAXIは1370mmですから、かなり余裕があります。

個人的にはクラウンは運転はいいものの、後部座席の居住性に関しては価格的には満足できるレベルでは無いと思ってます。

Answer 2

一昔前までは、個人タクシーも法人タクシーと同じクルマを使う人が多かったんです。トヨタならクラウンコンフォート、日産だとセドリックですね。個人タクシーの人は、法人と差をつけるために同じ車種でもハイグレードを選ぶことが多かったんですけど、それでも基本的には法人タクシーと同じクルマでした。これらのタクシー仕様車は、後席の乗り込みやすさや前席との距離など、タクシーとしての使い勝手を考えて設計されたクルマです。
ところが一昔前くらいから、ハイブリッド車が普及するようになり、個人タクシーもガソリン＋ハイブリッド車なら、タクシー専用のＬＰガス仕様車と燃料費は変わらないようになってきました。わざわざスタンドの少ないＬＰ車を買うよりも、どこでも給油の可能なガソリンのハイブリッド車の方が面倒は少ないですから。自家用車も広いクルマが欲しいっていう人は、３列シートのミニバンタイプを選んでしまいますよね。昔は広さが自慢のセダン型乗用車も多かったんですが、最近はタクシー仕様車を除くと広いセダンが少なくなったということなんでしょう。

Answer 3

車がカッコよく見えるのは高さが低い方なのでそのように感じられるのだと思います。
最近はタクシー専用車種も有りますので、タクシー会社の車は天井は高いですね。