レクサスESとカムリは別物ですよね？

Question

ESとカムリは同じGA-Kプラットフォームですが、ESは北米トヨタでクラウンにあたる車格のセダンのアバロンがベースです。さらにレクサスなのでアバロンよりも性能が強化されており、カムリどころかアバロン、クラウンよりもはっきりと上級車種です。

そもそもプラットフォームは多数車種で共有するのが普通です。GA-Kプラットフォーム自体はハリアーやRXにも採用されています。また最近発表された新型アルファードにも採用されています。ここまで汎用的に使われるものが同じなのは普通のことでしょう。ESやカムリとは明らかに形状の違うミニバンやSUVでさえ同じプラットフォームです。

Answer 1

プラットフォームは例えて言えば料理を乗せるお皿の規格のようなものだと思います。
量に合わせてお皿のサイズを決め、食材を盛り付ける。
同じお皿のサイズでも釉薬には差がありますし、料理の素材と手間の掛け方によって価格はピンキリ。

Answer 2

プラットフォームって「作り方」「仕様」みたいな物だと思っています。

ラーメン屋なら材料に対して柔軟な応用性、互換性があるレシピのようなもの？なのかなぁと素人的に想像しています。

オーダーメイドシャツや背広だったら、その作り方のような。単に作り方が同じと言ってるようなものじゃないのかなぁ。と勝手に思っています。

販売してる国や地域によっても違いがあるかも知れませんが、価格が正直に物語ってるような気がします。最低ローグレード同士で比較した時の差が車自体の基本性能の差じゃないかなぁ？と思っています。

そう言う意味では、ESとカムリは、圧倒的にESが上位と言う事だと思います。

でも、その上位にAudiA6とかBMW5があるみたいです。

探し出せてないだけかも知れませんが、アメリカのトヨタサイトにアバロンってありますか？クラウンクロスオーバーに置き換わってるように見えたんですけど。

でもカムリは、健在。やっぱりカムリってアメリカでは、サイズ的にもちょうど良くて良く売れるんでしょうね。

Answer 3

そりゃ別物ですよ。でもサイズ感が近く、同じセダンというカテゴリに属している。全然異なるモデルタイプほどかけ離れているワケではないでしょうね