カムリは、今乗っていて、若い女性に見せたら、かっこいいと言っていたし、値段の割には装備や性能が良くて、いい車だと、トヨタのセールスマンは言ってましたが、なぜ日本では売れないのでしょうか。

Answer 1

トヨタ車の中ではコスパが一番いい車だと思います。
特色のないセダンなので実利以外を求める人には魅力がないんだと思います。

Answer 2

そもそもカムリを買える財力があれば、セダン好き以外はハリアーに行きますからね。

Answer 3

セダンが普通の時代から人気はイマイチだったように思います。
マークⅡとクラウンの間のクラスじゃなかったっけ？

金があるならクラウンにするでしょ！
無理して買うには見た目が親父臭いしマークⅡでいいじゃん！
しかも名前で（皮）カムリってバカにされるし！
だったと思う。

基本が北米向けで日本にはサイズも値段も見た目もあってないからかな？
何より今どきセダンは不便だしね。
恐らくその若い女性も買うとは思ってないよ～。

Answer 4

セダンだからではないでしょうか？

ミニバンほど 人数がのれない
SUVほど 大型ではない
コンパクトカーほど 小さくない
ワゴン車程 荷物が入らない
スポーツカーほど走りが良いわけでは無い

利点て何かありますかね～
売れない理由です
見た目かっこいいですし私も所有していますが・・・・

Answer 5

そもそもセダンが売れませんから。

売れないもんだから国産セダンは新型の投入も無く古いモデルを大マイナーチェンジで凌いでる状態かと。

アメリカでカムリは人気ですがアメリカ人の評価は突出した所が無いつまらない退屈な車だけどビジネスなどで酷使しても兎に角壊れない、最高のビジネスパートナーと言うような評価で売れてる様です。

Answer 6

＞なぜ日本では売れないのでしょうか
日本で売れないも何も、利害を及ばさないならどうでもいいのでは？
どう関係があるの、という。
日本の国土の数十倍もの広いカナダやアメリカ、メキシコ、そう言った国や地域の環境ではカムリの大きさでも何ら問題もない。走行も自由で税金も安いしインターステイツ等の自動車道網はメキシコを除き全てが無料、有料の橋梁などは掛かっても少額のみ。
しかし、
この日本みたいな小さい国土で人もモノも犇めく環境では不便を来すから大きな車両の大量販売には繋がり難く、所有するだけで税金はジャバジャバと掛かるわ、揮発税は５０％掛かるわ、自動車道はキロ当たり24.6円以上もの超高額を強制されるわで、あれもダメこれもダメ、なにもかもお上は絶対に許さない。
そう言ったようにカムリが大量に販売できる米国やカナダや諸外国と大幅に異なり自由なマイカー移動という概念は何処にもありません。

Answer 7

デカいからではならクラウン買うかカローラプリウス買うかかな。

Answer 8

カムリは確かにいい車ですが、値段はそこまで良くはないでしょう。
また、日本においては運転席から前の部分が長くロングノーズなので車間がわからない人が多く運転がしづらいというのもあります。

Answer 9

N-BOXの方が、はるかに良い車だから。

Answer 10

同じ様なセダンで言えばレクサス、クラウンの方が人気度と知名度が高く カムリは元々北米向けFFセダンというイメージが昔から強くFRセダン全盛期の頃にマークⅡ三兄弟やウィンダムよりも影に埋もれた存在だったので
例え見てくれや装備が良くても 昔の名残を引き摺ってる人たちがあまり好まないのでは と思います。自分自身もセダン=FRと言う全盛期を跨いで生きてきましたが もうこの考え自体が古くて セダンとしての完成度は今のクラウンよりカムリの方が高いと思います。

クラウンかマークXを早くから無くしてしまってカムリに後継させていたら また人気度は変わっていたかも知れませんね。