クラウンやカムリ ws の口コミを見ているとFFだからつまらないとか、FRは運転が楽しいとかよく見かけますが、乗っていてそんなにわかるものですか？

Question

私は以前ロードスターに乗っていましたが、マニュアルという以外はあまり楽しさは見出せませんでした。
車も詳しくないですし、運転も飛ばすことなく安全運転ですのでFFもFRも感じられないのでしょうか？

車好きの知人は、昔はそうだったけど今の車は普通に乗ってて違いなんてわからないと言っていました。

Answer 1

ある程度飛ばして積極的に走るためにはFWDとRWDでは操作方法も変わります。

操作方法を知らなければどちらを運転しても変わりませんし、知っていればどちらを運転しても面白いです。
「普通に乗っていれば変わらない」当たり前のことです。
私はパソコンは触るくらいの腕しかありませんが、高性能で高額なパソコンを買っても「動画の編集」などを行わずネットサーフィンを行うくらいなら変わらないのと同じことです。
「変化が出る運転を行わなければ変わらない」とは極当たり前のことを言っているだけです。


「車の運転の楽しさ」は荷重異動で車の姿勢が替えられる部分です。
荷重異動を自由にできるから、プロが車をくるくる回したり自由に扱えるのです。
荷重異動させる際に必要な操作が駆動方式で変わるのです。
それを知らなければ駆動方式を論じることに意味はありません。

質問者からのお礼コメント

燃費重視で安全運転のわたしにはやはり違いは分からないようです。
ありがとうございました。

Answer 2

車の運転歴は数十年です。
FRから四駆、三輪、2サイクルまでほとんど運転して来ました。

「FFだからつまらないとか、FRは運転が楽しい」とか言っている人達ですが、多くの人達は通ぶっているだけです。

車の運転と言うのは、駆動方式で決まるわけではありませんからね。

それに最近の日本車は良く出来ています。
出来過ぎてしまったために、個性がありません。
女性でも年寄でも、無難に運転出来ますからね。

ただし、ヨーロッパ車には個性的で運転が面白い車も多いです。
例えば、フィアット500など最高ですよ。
この車は所有すれば良さが分かります(笑)

Answer 3

街乗りなら特別意識することはないでしょう。
タイヤの摩耗度合いが異なる程度でしか差は出ません。

ワインディングを少し飛ばすとか、スピードレンジが上がれば駆動方式の違いによる挙動の差は顕著に出ます。

気にならない人は気にならないし、
気にする人は気にする、それでいいんです。
他人がどう感じているかなんて分かりませんよね。