新型カムリデカ過ぎ！ 本日新車発表会が行われた新型カムリ。 それに伴って統廃合する形でSAIとMARKXが消滅しました。

Question

不思議に思うのは全く売れてないカムリが今後も継続販売されてカムリに統廃合される形でそこそこ売れていたSAIとMARKXが消滅してしまうことなんですよね。

しかもなんと車幅1830ｍｍ・・・・

正直日本の道路事情に合ってないと思います。

なんでトヨタは売れてないバカでかいカムリだけセダンの象徴と言わんばかりに大々的にプレゼンテーションしてSAIやMARKXを廃止したのか全く納得できません。

Answer 1

日本で183㎝の幅は使いにくいですよ。

特に駐車場で感じる事と思います。

新型カムリを買う人が月極め駐車場を借りる事は無いと思いますが、このサイズになると借りる事が出来ないかも知れませんね。

借りたとしても、両隣からクレームが来る可能性があります。

あと日本の場合は、少し脇道に入れば4メートル幅道路が多数です。
対向車とすれ違いする事は困難です。

この車を所有する人は、目的地が決まっている様な人。
そして自分の家に広い駐車場がある人。
家の前の道路幅が広い人となるでしょう。

SAIやMARKXですが、廃止になったのは単に採算が取れないからでしょうね。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました。

Answer 2

採算の合わない日本市場向けはクラウンに絞ったのでしょうね。残念です。

Answer 3

カムリ・・・ここ数年、米国で一番売れたセダンだから。そう北米がターゲット。。。
http://jp.autoblog.com/2016/12/24/best-selling-vehicles-2016/

Answer 4

セダンは全く売れない時代です。SAI MARK Xが消えるのは基本的に売っているのが日本だけで、しかも売れていない。対するカムリはアメリカでバカ売れしている車です。ですので、日本に全然セダンが無くなるのも、なんなので、とりあえずアメリカにあるランナップをついでに持ってきて売っている程度の位置付けです。日本専用に開発する必要もなく、アメリカで売っているものを日本で売るだけですからコストを抑えることができます。

トヨタが世界で売っている車は1000万台前後、その内、日本で売っているのは150万台程度と小さい市場なのです。だから売れない市場の売れない車種は消えるのです。

1,830だとアメリカだと小さい部類です。これ以上小さくすると全然売れなくなります。田舎で1800は駐車場が狭くて困りますが都市部の駐車場は割りと幅に余裕を持たせてあるので問題ないです。輸入車は1800当たり前で1900に迫るサイズのものが増えてますから。

Answer 5

そこそこ売れていた？

単純にSAIもマークXも売れていないから車種の整理はしかたないかと。ちなみにここ一年程の二車種合計の月販は1000台程度です。

同じような中型のセダンを統廃合するなら海外で絶大な人気のあるカムリに統合するのはごく自然の流れです。

国内トヨタではクラウン、プリウス以外のセダンは殆んど売れない、サイズ問わず売れるのはミニバンばかりです。

国内で不人気のミドルサイズセダンを何車種もラインナップしておくより、売れる地域をメインターゲットにした車(車種、サイズなど)を開発するのもまた当然です。

Answer 6

1820mmのBMW E90(3シリーズ)に9年乗ってますが不自由しないサイズですよ。

多くの車両が1750mm超える今時は1830なんて中型感覚でしょう。