池袋のプリウス暴走事故の裁判が始まりました｡飯塚さんは｢車に異常があった｡アクセルは踏んでいない｣と主張しています｡本当でしょうか｡

Question

車に異常があって急加速するようなことがあるのでしょうか｡ひとつ気になる記事を見つけました｡

オクラホマ地裁でトヨタに賠償命令

米オクラホマ州の地裁の陪審An Oklahoma City jury in klahoma state courtは2013年10月24日、６年前の2007年9月20日にEufaula, Oklaで、

トヨタカムリ車の欠陥が原因の予期せぬ急加速で
死亡事故が起きたとする遺族らの訴えを認め、
トヨタ自動車側に計３百万ドル（150万ドルＸ２、約２億９千万円）の賠償を命じる評決を出した。

陪審はさらに、
トヨタは急加速の問題を知りながら、
重大な結果につながることを予測せずに
適切な対応を怠った“reckless disregard”可能性があるとして、
「懲罰的賠償」についての検討を開始することも決めた。

reckless disregard 認識ある過失

ほかの事故でもトヨタは米国運輸省に呼ばれ車の異常動作について報告､謝罪しています｡広告をもらっている日本のマスコミは完全にトヨタよりです｡年寄りの操作間違いと決めつけています｡根拠なしに｡
トヨタは不具合を知っているのです｡

Answer 1

この事故に前後して、高齢者の運転するプリウスの暴走事故が相次ぎましたよね。もちろん、ペダル踏み違い事故は、毎日のように全国で発生していますし、クルマもプリウスだけではありません。でも、池袋の事故以来、妙にプリウスの暴走事故が多いように感じます。それだけ数が売れたクルマだからといえば、確かにそうでしょう。トヨタからも国交省からもはっきりしたコメントがないのが気になります。ハイブリッド車は日本が世界に誇る省燃費技術ですから、その製品を否定するわけにはいかないという事情も分かります。薄々気づいていながら、隠しているということがなければいいんですけどね。

質問者からのお礼コメント

ペダル踏み違いは昔もあったはず｡しかし200mも走るなんてなかった｡こんなことができるのは車のせい｡オートマチックにやってます｡昔と何が変わったか｡車は電子制御されるようになった｡特にハイブリッドは燃費のためにきわどい制御をしている｡それでも安全ならいいのですが｡そしてこの手の異常事故は圧倒的にトヨタ車です｡福岡のプリウス病院突っ込み2人死亡｡梅田プリウス暴走死亡事故｡プリウスだけじゃない｡多数｡

Answer 2

でも今回は違う。

Answer 3

ほかの事故でもトヨタは米国運輸省に呼ばれ車の異常動作について報告

マスコミ・ＴＶ・新聞・スマートフォン

国土交通省

発表は見当たりませんが・・・・・・・・