トヨタ カムリ のみんなの質問

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高級車の定義は?

よくトヨタのアル/ベルは高額車で高級車でないという意見を言っている人がいます。
ではクラウンは?ランドクルーザーは? カムリは?ハリアーは?

補足

皆さんありがとうございます。 私的には例に挙げたモデルはトヨタの高級車だと思います。 感じ方に個人差があって当然ですが、ひとつの時代、同じ社会で生活している以上は、所得や地位の低い高いに関係なく、同じ価値観を共有(というか理解)しないと社会人としての品格が保てないと思います。 日本にも年に何十億と稼いでいる人がいますが、何千万円もするような外車を複数持っていたとしても、その辺の常識的な価値観はしっかり持っているように思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あなたのおっしゃる通り(トヨタの中では)高級な部類に入るタイプだと思いますよ。車の各クラスでトヨタがフラッグシップとしている車種ばかりですからね。

ただ、高級か否かは所有者の雰囲気とそれを見てる側の印象次第というところもありますね。同じクラウンでも落ち着いた老夫婦が安全に運転されている場合と、
ヤンキーが煽り運転でオラついた運転している場合とでは
その車格の認識(振れ幅)って凄いと思いますよ。

その他の回答 (13件)

  • 高額車=トヨタ自動車=ランクル、プラド、クラウン
    大衆車=トヨペット、カローラ、ネッツ=アルヴェル、ハリアー、カムリ
    販売店がトヨペット、カローラ、ネッツ名前からして大衆店
    アルヴェル、ハリアー、カムリは値段も一般的大衆価格。
    ランクル、プラド、クラウンはどれも500万オーバーが売れ筋だから、この辺りが高額車。
    他は高級車どころか大衆車です。そもそもミニバンファミリーカーで高級車はありませんヨーロッパでは配送車。国内では福祉車両、旅館や保育園の送迎車。
    売れ筋が以下の通り
    ランクル600万前後
    プラド、クラウン500万前後
    アルファード400万前後
    ハリアー、カムリ350万前後

  • 私のイメージは車体価格を乗車定員で割って100万以上の車。

  • クラウンは大衆車ではないですが高級車ではありません。上級車とでも言ったらよいでしょうか。
    トヨタで高級車と言えるのはセンチュリー、レクサスLSやLCですね。
    ベンツだとSクラスが該当するでしょう。

  • 高級車=値段に見合う車の大きさと装備が見合っているかになるかと思いますよ。
    特に価格帯が大きい同一車種は、ピンとキリとは別物です。
    あと、車体価格についても同じ値段であれは、ミニバン→セダン→クーペになるのは当然かと思います。

  • 高額車の定義は分かりやすいけど。
    高級車はねー。

    例えば、マクラーレンやフェラーリ・ポルシェは高級車と言われると逆に嫌だろうな…。

  • 故徳大寺先生は高級車とはロールスロイス、ベントレー、マイバッハの事を言うのだそうです。Sクラスや7シリーズは実用車だそうです。
    その定義から言えば日本車で高級車と呼べるのはセンチュリーだけでしょ。

  • これまでの回答の中で「高級車の定義は?」の回答をしないまま「高額車だ(高級車ではない)」の回答ばかりですね。

    高級車の定義は曖昧なものでもあるので、各自の主観によるものだったりしますが、
    「高級車だ」や「高級車ではない」と言うなら、自分の考える定義を言うべきですね。


    高級車の定義は、各自の主観や各自の定義によるもの、です。

  • 何を持って高級か? キャプテンシートが高級だという方も居られるし、定義など無いでしょう。

    40万するマッサージチェアが積んであるのか?と思いました。(笑)

  • 苦労して勝った奴は高級車って言って欲しいんだろうけどアレは高額車だろうね。ランクルは正しく高額車だしハリアーなんて高額車でも無い、カムリ?大衆車に毛が生えた程度。

  • 客の注文どおりにクルマを造ってくれたら、軽でも貨物車でも高級品ですね。

    「(グレード毎の)設定に無いんです…」とか「取り付けは不可能なんです…」などと客の注文に応えられないクルマは、ナンボの値段が付いていても高級品ではありません。

    オプション装備をたくさん選択して取り付けしましたというのは、ただの高額というコトになろうかと思います。

    またそうした”吊るし”のままを買って喜んでいるようなのも、「本当の高級とは何か?」を知らない人かも知れません。

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