韓国では日本車が大人気のようですが、なぜですか？ 関税が高いだろうに。

Answer 1

まず、韓国では自国産業の保護政策として、輸入車に高額な関税(８％だったかな？対して日本は０％)を設けて自国の国産自動車メーカーを保護してるんですよ。

そのせいもあって、韓国では韓国車がシェアを独占してきました。韓国のメーカーだけでシェア全体の９割超です。その中でも現代自動車は５０％を超えるシェアを持っており、これは日本で大きなシェアを持つトヨタ以上ですね。

しかし、それは数年前までの話で、今はちょっと事情が変わってます。実は日本車メーカーが本格的に進出しだしたのはほんの３～５年くらいの話なんですよ。以前の為替や１割近い高額な関税ではどうやっても日本車勢が韓国車に価格では太刀打ちできなかったので投入していたのは高級車のみだったのです。しかし、３～５年前の為替レートが日本車メーカーに追い風となり日本メーカーが一気に進出しだし、勝負できるようになったのですよね。そのころから韓国では輸入車の人気が鰻上りになり、年々すごい勢いで輸入車は販売台数を伸ばしてますよ。そしてその輸入車のシェアの約半分を食ってるのが現在、日本車メーカーです。

日本車は人気ですよ。反日国家の彼らも韓国車より日本車のほうが性能が良いことは分かっています。デザイン等も韓国車は日本車や独車のパクリだということも多くの人がちゃんと認識してるんですよね。(反日を唱えながらも、日本製品には一定の高い評価をしてる)

韓国での現在の輸入車のシェアは７％程度と、日本の輸入車率と同じくらいにまでなってきました。ここ数年、１年で１～２％ずつ韓国車のシェアを食い続けていますし、今後も右肩上がりになるでしょう。主に人気なのは日本車とVWのようです。

しかも昨今のTPPで韓国は米国に随分と理不尽な要求を呑まされました。
ご存知かもしれませんが、米国からの輸入車への関税を撤廃、日本と同じように小型車に対しエコカー減税のような政策をとってきたが米国から要求により大型車に有利な税制に変更、さらには排ガス規制や安全装置に関する規制は米国からの輸入車へは除外する・・というような内容です。

これに乗じてトヨタは米国生産のカムリを韓国市場に投入するとのこと。韓国では中型セダンが人気で、同クラスの韓国車に価格でガチでぶつけるそうです。(以前よりカムリを韓国で売っていたが大幅値下げ) 以前ニュースに出てましたけど、カムリハイブリッドと同クラスのガソリン仕様の韓国車との差額がたった５０万(円)くらいしかないそうです。これ韓国勢にしたらかなりの脅威ですよね・・。


このTPPで今後、一気に韓国市場のシェアが動きそうです・・。


米国は日本へもあれこれ言って来てますから他人事ではないですね

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!!

Answer 2

韓国はパクリ大国だもん

Answer 3

何のことを言ってるのかサッパリ分かりません。

韓国に行ってください。
日本車なんてほっとんど走っていませんが。

Answer 4

韓国の車はヒュンダイとキアしかない。家電もサムスンとＬＧしかなく消費者は飽きるだろう。韓国の外車販売は１割を越えるらしい。ニッサンのキューブは大人気！トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダに続きスズキや三菱の小型車も韓国進出すれば売れるだろう。韓国人はガンガン日本製品を買え！

Answer 5

韓国は何でも日本の真似をしたがるのです。

Answer 6

中古車市場の視察にソウルへ行ったとき、中古車が集まる闇市場のような場所へ行きましたが、日本車なんて１台もありませんでしたよ。ヒュンダイ、ダエウー、サンギョンと欧州車だらけでしたが。。。
はて、どこでそんな話を聞いたのですか？？

Answer 7

日本車はまったくと言っていいほど走ってませよ、ドラマとかで日産がスポンサーの場合は使用することがありますが。
いまから１０年以上前でしたら、三菱のパジェロ、デボネアが現代でOEMで沢山走ってましたが？