トヨタのセダンの評価について車業界の人に聞きました。以下で正しいですか？ ◯センチュリー

Question

高いだけ。中古になるとヤンキーやDQNの車。新車は審査あるのに中古は金さえあれば誰でも乗れる。後部座席は快適だが運転手目線では大したことない。ナビモニターも新型ヴォクシーより小さい。
パワートレインも旧型LS600hを使いまわしている。TNGAも非採用。

◯プレミオ
消え去った、元コロナ。安い価格に対して高級感のあるコスパの良い車であった。トヨタが高額なクラウンに誘導して利益を上げるために消滅。個人的には良い車だと思いますが、生産終了してしまったのが本当に残念です。3ナンバー化した新型が見たかった。

◯カムリ
FFセダン。足元空間広々。
実質クラウンよりも上位だと言われている。確かにそれはそうだ。売れ行きもセダンにしては良い。
高級感も価格の割にありコスパが良い。

◯カローラ
これぞ大衆車。34年間日本のトップに君臨していた。時代にあわせてシリーズが豊富。
VWのゴルフよりも売れている。日本の国民車。

◯クラウン
なぜか高いコスパ最悪なセダン。元高級車であり、今は高額車。上述のプレミオと同等ランク。
見た目はダサいの一言、横から見るとDピラーがある。走行性能はお察しの通りの中途半端さで、RSやアスリートをスポーツセダンと呼ぶとと苦情がきそう。完全になんちゃってスポーツセダン(笑)
新型クロスオーバーも最低地上高がレクサスのセダン並み。これまたなんちゃってクロスオーバー(笑)
高級車と呼ぶには何もかも物足りない。高級感も価格の割には全然。

Answer 1

やはり、クラウンとISのセット批判しなくちゃダメ

Answer 2

この手の質問に正解はないと思いますが…結局自分が好きで買った車が皆さん1番だと思っているだろうし…
まぁ、これだけセダン冬の時代にセンチュリー、クラウン、カローラと歴史ある車を残しているトヨタには何かプライドの様な物を感じ好印象ですね。
日産の様にプレジ、シーマ、セドグロ、サニーをバッサリ切り捨てたメーカーもある中‼️

Answer 3

「センチュリー 新車は審査あるのに」
大嘘です。
このの時点であなたの言う「この車業界の人(本当はあなた？)」は信用度0です。

Answer 4

貴方がそう思うならそれで良いですよ。

どう思うかは個人の自由ですから

個人の意見、感想を述べるなら個人ブログで行って下さい

本当に知識や知恵を必要としている方の邪魔です。

貴方がちゃんと結論を求めているなら自分の投稿した質問に責任をもち、回答した方への返答と最終的な解決済みまで行って下さい

中途半端に次々と質問投稿をするのは止めて下さい

Answer 5

あなたがそういう評価を信じるならそれでいいのでは

あなたがすでに自分で勝手に評価を出してますね

レクサスもコストパフォーマンスなら最低でしょ

あなたがそう思うなら、答えは出てますから他人に聞く必要はないのでは


なにがいいなんて個人の感覚なので

知恵袋では

そういう勝ち負けとか評価を勝手に決めるのが大好きな人がたくさんいて、うんざりします