新型クラウンの主に駆動系や操作系のキャリーオーバーまたはブラッシュアップで使用できる部品てどのくらいだと思います？ FRからFFになった最近では久しぶりな駆動系の大きな変化の車種。

Question

アンダーフロアはカムリでしょうね。
そこからクラウンの部品をどのくらいキャリオーバーまたはブラッシュアップして仕様してると思いますか？
私は、100％カムリかESの部品を持ってきていて、ほぼ新規カムリ系車種じゃないかと思ってます。

Answer 1

ご指摘のように、９８％はカムリベースです。

カムリベースなんで、なんとなく安っぽい（例えばボンネットのささえにダンパーが無いとか、ストラットタワーが前モデルはダイキャストだったのに板金になっている）とか。

その割に値段を膨らましていますよね。車体、エンジン、4WDともまんまカムリベースです。色を塗り分けてごまかしていますが、みればみるほどカムリですね。

ただしカムリはハイブリッドが前提なのでもともとボンネット、トランクリッド、ハブ、ブレーキキャリパー、ファーストメンバー等がアルミになっています。基本ハイブリット車はもともと軽量化にある程度金をかけていますので、クラウンもパワーには十分余裕があると思います。

私が気になるのは、パワーより安っぽさですね。まんまカムリですよ、これ。まったく新型でなくカムリ改の割に高い。