トヨタはマークXやGSを初め後輪駆動セダンの生産終了となりましたが、更にクラウンもカムリベースの前輪駆動化になると言う噂もあり、

Question

仮にそうなるとトヨタ内で残る後輪駆動セダンはミライとセンチュリーとLSを覗いてISしかありませんが、トヨタは後輪駆動セダンを消滅させるつもりなのでしょうか？

Answer 1

かつては、ほぼ日本専用車の白いマークⅡが売れに売れ、屋台を潤したものなのですが。
もう最大の北米市場とEUしかみていないということでしょう。あちら向けにつくったものを、日本で買わなければならない。
ニッサンは随分前からそれをやってきて、国内の月給取り購買者からソッポを向かれたけれど。
スカイラインだって、あんな大きな排気量でお高くつくらなくても、2ℓと2.5ℓのままでいいじゃんと思うわけですが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
海外向けに移行させる動きなのですね

Answer 2

それだけあれば十分な気がします。
なにもFF化はトヨタだけではなく世界的な動きです。

Answer 3

そこはトヨタの経営陣が考える事であって、分からないですね。
でも、高級車は後輪駆動（操舵輪と駆動輪が別）であるべきです。
高級車を捨てるのであれば前輪駆動車ばかりになるかも知れません。