LEXUSのLS、LCは廃止になりますか？

Question

クラウンが廃止になるや否や、
と噂になったこともありましたが、

事実、高級FRセダンや、ラグジュアリークーペが、以前のようには売れない時代になりました。
同じセダンやクーペでも、
カムリやESのようなファミリーFFセダンや、
86のような小型スポーツクーペは、未だ需要がありますね。

そもそも、
RX、NX、プラド、ハリアー、RAV4、アルファード、ヴォクシーなどの、
SUVやミニバンが売れてますから、それで十分だと思います。

かなり開発費用のかかる車ですし、
今の時代、売れない車は、わざわざ作らないんじゃないかと思いました。

ビッグマイナーチェンジなどで、延命措置をしながら誤魔化しでモデルスパンを長くするかもしれませんが、いずれは廃止になりゆくのではないかと思いました。

Answer 1

レクサスという看板を無くさない限り、LSは無くならない、と思います。
LSは名実ともに、レクサスのフラッグシップです。

レクサスがブランド立ち上げ時より、その象徴的モデルであり続けたのがLSであり、「レクサス=LS」という認識も浸透しています。

今後も、内容や姿形を時代により変えて行きながら、レクサスのフラッグシップとしてあり続ける、と思います。

LCも簡単には無くさないだろう、と思います。
ラグジュアリークーペ自体は、需要はごく小さい、ニッチと言えるジャンルです。
しかしながら、レクサスがプレミアムブランドであり続け、そのブランドイメージを維持する為には必要なアイテムです。

大柄なボディサイズながら決して実用的ではない、この車を所有する事は贅沢な事です。
レクサスのターゲットユーザー層の所有欲を擽るような商品は絶対に必要です。

売れる、売れない、という基準とは異なる品揃えの考え方も、レクサスには求められると思います。

量販を意識した品揃えを優先するならば、それは「トヨタ」でやれば良いのですから。

Answer 2

次モデルからはEVになる可能性大ですが車名は引き続気られるんじゃ無いですか？
そもそも日本のマーケットより北米が主力な訳でブランドを維持するにはこの様なフラッグシップセダン、クーペは必要です。

Answer 3

売れてないのは貧乏な日本だけ

世界ではセダン需要はそれほどおちてませんよ

だから日本で売られるかはわかりませんがなくなりません

ベンツやBMWだってセダンはちゃんと作ってるでしょ