サイドブレーキ（ハンドブレーキ）について質問します。 カムリ-ハイブリッド、左足で踏むタイプのサイドブレーキです。

Question

バックで車庫入れするときに、ギアをPに入れる前に(Rのまま）、サイドブレーキをかけることがあります。安心して下車の支度をしていると、そのままドンドン後退して勢いよく車止めにぶつかったりします。あわててブレーキを踏んで止めますが、ヒヤッとします。

故障かなと思って、ギアをDに入れた状態でサイドブレーキをかけてみましたが、車は前進も後退もせず全く動きませんでした。

RもDも、いずれもエンジンはかかったままの状態の話です。

もちろん、車を離れるときは、最終的にギアをPに入れて駐車の状態にするので問題ありません。

ここで質問ですが、ギアがRの時だけサイドブレーキが全く利かないという状態は、サイドブレーキの故障ということでしょうか？

Answer 1

足踏みサイドもワイヤーあったと思います。
使っているうちに知らない間にワイヤー延びて緩くなっているのかも。
調整すれば直るかも

Answer 2

Rのままサイドで車停めとくとか頭湧いてんのか？
どう考えてもあぶねーだろ。

故障してんのはアンタの頭
もう二度と運転すんな

ID非公開よｗ

Answer 3

パーキングブレーキなんて効きは弱いですから、そんなもんでしょう。
解除し忘れて、走りだし、気づかぬまま走り続けるつわものもいるくらいだから、、、

Answer 4

『ここで質問ですが、ギアがRの時だけサイドブレーキが全く利かないという状態は、サイドブレーキの故障ということでしょうか？』

結論は全く正常です。
カムリの駐車ブレーキ（ドラムブレーキ）は、ツーリーディングタイプで前進には強く、後進には弱くなってると思います。
後進にも強くだとリーディングトレーディングタイプ（通常）になるのですが、ディーラーで確認されるのが良いかと。
当然上り坂ても駐車しますから。

余談になりますが、古くの四輪ディスクブレーキ車は駐車ドラムブレーキが付いておらず、坂道では駐車する事は出来ませんでした。

Answer 5

バックでも前進でもパーキングブレーキではクリープ現象に負ける
こんなの当たり前
Pに入れないのが間違いですよ

Answer 6

ブレーキの踏み込みが甘いのと、サイドブレーキの止める力より、車のパワーの方が勝ってる。

私はハンドタイプの車ですが、忘れて引いたまま走る事がたまにあります。
エンジンのパワーの方が勝ります

サイドブレーキはリアだけだから。

Answer 7

ここで質問ですが、ギアがRの時だけサイドブレーキが全く利かないという状態は、サイドブレーキの故障ということでしょうか？



ワイヤーを

踏みこむ力が

足らないのではないでしょうか