新型クラウンどう思いますか？ 購入を検討して見に行き、試乗もしてみましたが、雑誌とかでは絶賛ですが、 私は正直、大きくなったマークⅡ（X）？

Question

みたいな感じしかしませんでした。
スタイルはアスリートを乗っていた方には好みのスタイルだと思います。
私はロイヤル派なので、なんかこれはもうクラウンであってクラウンじゃない
といった思いで、購買意欲はすっかり無くなってしまいました。
内装もすごくチープで高級車とは思えない作り。
これなら、カムリの方がまだ高級感があるかも。
いつかはクラウンは、いつでもクラウンになってしまい、かといって、BMWや
ベンツと肩を並べられるかといえば、乗ったことがある方であれば、わかりますが、
ぜんぜん太刀打ちできないですね。
前のピンククラウンあたりから、トヨタの高級車路線はおかしくなってきたような気がします。
スタイルも、ノーマルで暴走族仕様？みたいなのが多いし。
皆さんは最近のトヨタの車どう思いますか？

補足

若者の車離れを阻止したいという思いがスタイルに顕著に表れていると思います。 前のアスリートのグリルも、ピカチュウグリルなんて揶揄されながらも、ロイヤルより 売れたみたいで街中ではよく見かけました。 プリウスも奇抜なデザインで販売台数が落ち込んだみたいだし、アルファードやベル ファイアはオラオラデザインだし、今の社長はデザイナーに平凡スタイルを脱する様に 指示したと読んだことがあるけど、平凡はたしかに脱しているけど、極端すぎるのでは？ と思えてなりません。 マツダはベンツやBMWみたいなブランド路線にスイッチしてるし、日産もグリル統一路線で 電気自動車の方向に舵を切り始めているし、ホンダとトヨタは魅力ある車が見当たらない と思うのは気のせいですかね？

Answer 1

？？？

買う人 乗る人の自由｡


トヨタには､お世話になっています｡

車検すると レベルアップ 感じる｡

Answer 2

アスリートSのJフロンティアに乗っています。新型クラウンを見たときの第一印象は「はぁ？」「安っぽい」でした。印象と言うよりは事実安っぽい。でも試乗したらそんな事はどうでも良くなりました。直前にベンツCローレウスエディションやBMW320、フォルクスワーゲンアルテオン等に試乗して比較しましたが、間違いなく新型クラウンは勝っています。人それぞれの感覚も有りますが、目線がぶれない、不快な横揺れ縦揺れが１番少なくハンドリングも最も優れています。ただし街乗りです。高速は走っていません。
ただRSはちょっとどのエンジンでもクラウンと言う名前がピンと来ませんでしたので、Gの2.5ハイブリッドにして本革オプションで購入しました。G本革で質感もそこそこになります。まあハンドルは許せませんけどね。あれ原価一万円しないんじゃないかな？(笑)
ベンツＥクラス、BMW5シリーズにもあと一歩及ばないでしょうね。

Answer 3

新型クラウンもいい車だと思いますよ
ただ 内装 エンジン類に関しては何とも言えないです
2.0ターボの試乗したのですが 音がちゃっちいい！
私は現在も210系3.5アスリート乗って居るのですが 乗り換えはレクサスに決めました

正直クラウンらしさが消えてる気がします

Answer 4

私も内装のチープ感に驚きました。
クラウンというか、マークＸじゃないか？っていうのが本音です。

あの内装で700万ってのはちょっと割高感がありますが、
個人的に外観は気に入ってます。

元々欲しかったＧＲバージョンが現状では発売されないと教えられ購入を見送ってますが、発売されるなら購入を考えると思います。

Answer 5

数年前からトヨタは私の自動車の範疇から外れました。

Answer 6

新型クラウンの顔つきは
エバンゲリオンの使徒に似ていると感じました。
私の嫌いな顔つきです。

トヨタ全体としてはパクリのネタが尽きたので
オリジナリティー出そうとして変なのが増えてきたように感じます。

Answer 7

トヨタの車作りはドイツ車の徹底した
考え方を愚直に学ぶべき
値段がそれほど差がなくなってきたので
皆、ドイツ車に行くよ
ちなみにベンツCワゴンに乗ってます。
以前はトヨタでした。

Answer 8

写真しか見たことないけど
ヘッドライトや窓など
スタイリングが更にアウディに寄ったな、
というのが感想です。

Answer 9

なら、レクサスLSにすれば！？

Answer 10

レクサスとの差別化だと思われます。