車の大きさと高級って関係ないですよね？ 以下トヨタ、ダイハツ、レクサスの各車種です。 Aセグメント 軽自動車全車種、ルーミー、パッソ、トール、ブーン Bセグメント

Question

アクア、ヤリス、シエンタ、ヤリスクロス、ライズ、ロッキー

Cセグメント
カローラスポーツ、カローラ、カローラアクシオ、プリウス、カローラツーリング、カローラフィールダー、カローラクロス、C-HR、UX

Dセグメント
ヴォクシー、ノア、ハリアー、RAV4、NX、IS、LC、RC

Eセグメント
アルファード、ヴェルファイア、カムリ、クラウン、アルティス、ランドクルーザープラド、RX、ES

Fセグメント
センチュリー、ランドクルーザー、LX、LS

これはフィット乗りのアンチレクサスのクラウン信者の高級度合いの指標になります。この指標に基づいて判断すればISがノアやヴォクシーと同等でクラウンよりも下になっていることがわかりますね。世間一般にはISがクラウンよりも上なので、これだけを指標にすれば矛盾だらけです(笑)

そもそもノアもヴォクシーもそこら辺の道路走ったらあふれ返っている大衆車です。ISと同等なわけがありません(笑)

Answer 1

そもそもセンチュリーは別格。
LXやLSがランクルが同じ・・・無理があると思います。

高級車ってその中で言えばセンチュリーとLXとLSくらいじゃないですか？
あとは全部大衆車。
金額や大きさ云々じゃないでしょうね。

Answer 2

大きさも価格も関係ないと思いますよ。

大きさなら、他の回答者様も回答してますがバスやトラックのが大きいです。
価格が高ければ高級というのも例えば高所作業車は1,000万円前後しますし、電気屋さんなどが使う高所作業車は絶縁加工もしてるので1,000万円は確実に超えます。
価格判断でも難しいと思います。
（極端ですが）

鞄、財布、服などもそうですがやはりブランドです。
自分はそう思います。

個人的な高級の定義は、サービスや対応、品質ではないかと思います。

Answer 3

高級車の定義は人それぞれなので何とも言えないです。

小型車から大型車まで取り揃えているベンツを考えて見てください。

どんなに小さなベンツでも、人によってはクラウンより高級車に感じると思います。

もしフェラーリが小型車を出しても、同じです。

Answer 4

訳のわからん回答ばかりで笑えた（笑）

大きさと高級感に相関はないです。もし大きいほど高級ならば、バスやトラックが高級車になります。

ただ、質問の本筋からそれた細かいツッコミをすると、ISがクラウンよりも上という考えが「世間一般」なのかどうかは分かりかねます。
何をもってして世間一般なのか謎。

Answer 5

ISってクラウンより上？？？

元はアルテッツアでしょ。
カローラとマークⅡの間のクラスです。
今はマークⅡ→マークXが消滅したので、その穴を埋めるサイズになっていますけど大衆車っちゃ大衆車。

まあ、トヨタが「レクサスは高級ブランド」って言ってるので高級車って扱いなんでしょうけど、「手軽に買える高級車」って感じで売ってるのでね。
レクサスブランドに憧れがある人にとっては高級車なんでしょうね。

Answer 6

高級の定義は無いので書くだけ無駄です。

私の定義では1,000万円以上プラスステータスです。

ですので国産車に高級車は、存在しません。自称高級車(笑)レクサスも勿論お話にすら成りませんね。