トヨタ カムリ のみんなの質問 (解決済み) 156ページ

• プリウスとカムリで悩んでいます。 プリウスは燃費で乗るという人が多いイメージなのすが、やはりトヨタの中で1番燃費が良いのでしょうか？ カムリの方がデザインもいいはずなのになぜ、プリウスが売れて...

  2019.10.10

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  ベストアンサー： サイズも形も排気量も価格帯も違うので、普通は競合しません。

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• トヨタの一番性能のいいセダンってなんですか？ カムリですか？カローラですか？

  2019.10.9

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  ベストアンサー： トヨタの一番性能のいいセダンってなんですか？ トヨタ マークＸ・ＧＲＭＮ https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_X/10119545/

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• アメリカ人はトヨタ カムリのどこが好みなのですか？ アメリカのセダン売上1位です

  2019.10.23

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  ベストアンサー： そこそこ室内が広くて、故障しにくいし、燃費もいいから。

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• 2018年式カムリで、Bluetoothのハンズフリーを使おうと思い接続しました これ、乗車のたびにBluetoothをオンにする作業をスマホとクルマ双方でやらなければなりませんか？ だとする...

  2019.10.18

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  ベストアンサー： Bluetooth機器を頻繁に使う場合は通常スマホ側のBluetoothは常にオンですよ。 Wi-Fiと違ってBluetoothのバッテリー消耗なんて微々たるものです。 いちいち切っていたら使い物になりません。

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• 70型カムリに乗っている方教えてください。 カムリwsを購入予定のものです。 家の前に坂があるのですが、(エアロ付けたら多分割れるレベル)カムリはどの程度の坂？段差？なら進入可能でしょう か？

  2019.10.19

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  ベストアンサー： WSではありませんが、家の前は右折して坂道になってます。元々、フロントオーバーハングが長いのとフロントスカートの下端が低いのでスピードを出して上がると下を擦ります。坂道の角度にもよりますが、エアロ付けてローダウンするとかなり厳しいと思います。

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• カムリ、アコード 、ティアナ、マツダ6、この中で走行性能、安全性、居住性、静寂性、燃費を考えたら、総合的に一番優れているクルマはどれでしょうか？

  2019.10.16

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  ベストアンサー： 同時期に全車種を買った人なんていないですから、個人の思い込みか依怙贔屓から出る意見になる…のが真実です。 燃費はカタログ値より実燃費が大事なので e燃費をチェックしましょう。 居住性は、シートポジションの自由度次第なので後席の広さは個人差があると思います。 走行と安全性でいうならAWDが無難ですね。 静粛性は街乗りか高速道路走行中かで印象が変わるので、街乗りならHV車で高速道路だと別の車もあ...

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• カムリやCH-Rなどのハイブリッド車から電気をとる方法を教えてください。 購入の時， 電源を取るためのOPがあったと思いますが， １万円を超す価格であったのでやめた経緯があります。 最近台風で...

  2019.10.18

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  ベストアンサー： ここ見たほうがいいかも https://music-lifestyle.net/100v_pwr_in_car/ 抜粋しようと思ったけど 詳しいので 後付のＨＰみっけ https://carblo.net/hybrid-1500w-outlet シガーソケットは補機バッテリーなんで システムをＯＮにしてないとダメ 300ｗ程度までしか無理 のようです

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• レクサスを買う意味がわかりません。 経済性を重視するのならカムリやハリアーの方が良いし、 高いのが良ければベンツの方が維持費も高くて良いと思うのですが。

  2019.10.18

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  ベストアンサー： 日本の社長さんとしては取引先の印象も大事なんです。生意気と思われる危険は冒せない。

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• 僕の理想は維持費を押えつつ、目立つかっこいい車に乗りたいです。しかもあまり見かけない国産車です。しかもステータスも求めてます。 トヨタのカムリは妥当ですか？

  2019.10.3

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  ベストアンサー： トヨタの車は、「維持費を抑えられる車」と言えます。 カムリも然りです。 「あまり見かけない車」は、登録台数の少ない車です。 「目立つ車」は、外観にコストをかけた車です。 「ステータス」の感じ方は、人それぞれなので定義できません。 貴方はカムリにステータスを感じますか？ 貴方が感じるのなら、世間でも感じるのでしょう。 以下、私見です。 日本におけるトヨタのセダンであるカムリブランドは、そ...

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• アメリカでトヨタのセダンのカムリが人気ですが、それはなぜですか？

  2019.10.3

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  ベストアンサー： 大きくも小さくもない適正サイズ、燃費もそこそこ、価格もわりと安いほう。 いわゆる中間層に受ける車。 アメリカ人による日本メーカーの位置づけって、 「燃費よくて安い車乗るなら日本車」って感じです。 悪い言い方ですと、 「貧乏なら日本車乗れ！」ってことです。 アメリカって販売台数だけならセダンよりピックアップトラックのほうが売れているのです。 つまりアメリカ人っていうのは、 デカくて荷物...

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