トヨタ カルディナ 「「込々２００万円ぐらいの車を！」というこ...」のユーザーレビュー

「込々２００万円ぐらいの車を！」というこ...

2004.11.10

総評

「込々２００万円ぐらいの車を！」ということで、ウッシュ(1.8Ｌ)，アクセラ(2.0L)と最後まで悩んで決めました。ウッシュに関しては、内装の質感を物足りなく感じたのと、パパの車という印象が受入れ難く、アクセラは後部座席とラッゲッジを少々狭く感じたのと、フロントがデミオっぽいのでやめました。カルディナは、広さ，使い勝手，スポーツ性，カッコ良さｅｔｃでちょうどストンと希望を満たしてくれた車の気がします。
走りの性能の評価については、求めるレベルによって全く違ってくると思うのですが、街乗りにも、遠乗りにも快適な車．．．と言う観点で１２分な走行性能を持った車だと思います。
他のワゴン，バンとは一線を画すこの流線型のフォルムが気に入ってしまったら、いくつかの不具合は全て許容範囲だと思います。個人的にはこの「カタチ」，「走り」，「積載」とこの「価格」には大変満足しています。

満足している点

・やはり他のワゴンにない独創的なフォルムが魅力的です。
・車体が地面にしっくり張り付いている感じで、どんな状況でも心地よくドライビングできます。
・～８０km/hくらいまでの静かな加速とそこから～１３０km/ｈぐらいまでの力強い加速は、とてもスムーズで心地良いです。
・インテリアも同価格帯の車の中では１ランク上の上質な印象を受けます。Lエディッションの黒木目，革巻は特にそう感じさせてくれてます。
・座席は前後ともゆったりしていて、座り心地も大変良く長時間ドライブも快適です。

不満な点

・フロントガラスが極端に傾いていて高さがないため、上方間近の信号や標識確認に煩わしさを感じることもあります。（私が特に座高が高いのもあります。）
・「近頃のトヨタ社車には多い。」そうですが、前バンパー回りが全く見えません。（センサーをつけておいてホント良かったです。）
・乗り込み口の狭さは、最近の車たちと比べると比較にならないくらい悪いです。自分が乗るときやチャイルドシートに子供を乗り降りさせるときなど、頭をぶつけないようかなり気を遣います。
・舗装の粗いところでは、路面のごつごつした感じがそのまま伝わってきます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験