トヨタ カルディナ 「ターボ車は楽しいぞ！」のユーザーレビュー

ターボ車は楽しいぞ！

2022.2.17

総評

不満な点の方が多いけど、それを好みに変更してきたら今の状態に！！わ
ロードバイクを積んでレース会場に、オフ会に、ドライブ､､､快速・快適に行ける車になりました♫

満足している点

・ちょうど良いサイズ！
(3ナンバーなのはGT-Tのグレードのみ､､､NAは5ナンバー)
・排気量の割に大きい(と言われる)タービン！
・全体的に今見ても飽きないデザイン！

不満な点

・排気漏れするエキマニ
・純正状態のタイヤとフェンダーの隙間
・エンジンと不釣り合いなチープなブレーキ
・ホールド感の無く目線の高いシート
・純正タイヤがレアなサイズ(205/60-15)
・純正のふわふわな足回り
・夏場、梅雨時にエアコン使うとどうしてもフロントガラス下部が曇る
・前モデルの19系からは狭くなったラゲッジルーム
・純正の前上がりデザインのフロントバンパー

デザイン

4

純正状態の前上がりなフロントバンパーと、フェンダーとタイヤのt SUVかよ！って車高を変更、交換できれば、何も言う事は無いくらいまとまってるデザインで好き。

走行性能

4

エンジンのパワーに負けてるブレーキを改善すれば楽しい！
あとタイヤ､､､純正17インチでもよかったのではないかな？

乗り心地

2

基本的にメーカー問わず純正のフワフワした乗り心地が嫌いなので、交換をする。

積載性

3

前モデルの19系と比べると、ラゲッジルームは狭い
､､､モデルチェンジする度に積載量が減るのは考えもの。

燃費

2

気にしたらダメ！！！
ハイオク、フルタイム4WD、ターボで10km/Lは走る事が出来るので上出来。
高速ならもう少し伸びる

価格

-

故障経験

・排気漏れによる一体式タービン&エキマニ交換
・エアコンの配管亀裂
・O2センサー
・サーモスタット不具合
・パネルのシール劣化による雨漏り
・フロントブレーキキャリパーピストン固着