トヨタ カルディナ 「欲張りな車 今年の５月に中古車で購入してから３０００キロほど走行しました。 車を購入するときに自分が考えていたことは ・荷物がたくさん積める（ワゴン）」のユーザーレビュー

欲張りな車 今年の５月に中古車で購入してから３０００キロほど走行しました。 車を購入するときに自分が考えていたことは ・荷物がたくさん積める（ワゴン）

2009.7.16

総評

欲張りな車
今年の５月に中古車で購入してから３０００キロほど走行しました。
車を購入するときに自分が考えていたことは
・荷物がたくさん積める（ワゴン）
・５人乗り
・速い
・維持費
この４点でした。
仕事上トヨタの車しか乗れないので候補に挙がったのがカルディナかマークⅡブリッドでした。
しかしマークⅡは重量税が１５００キロ以上なので却下。
なのでトヨタ車でこの４つを満たす車がカルディナGT－FOURでした。
ワゴンなので積載は独身の自分にとっては十分すぎるくらい。友達と旅行しても不自由しません。
リアシートも前のシートとのスペースが結構あるので窮屈ではないしリクライニングもできるので長距離も大丈夫。
走りの面ではどっかんターボなので強烈な加速ができます。高速では合流レーンだけでもフルスロットルで１３０キロは出るので逆に危なかった時がありました。
しかし、車重が重いのとターボラグが大きいため街乗りでは重量感を感じます。３０００rpmまではNA2000ccよりもかったるいです。３０００～４０００rpmではやっと2000cc相応。４０００rpm以上でターボが活躍し始めます。
足回りはNエディションのショックアブソーバがしっかりしてくれますがサスペンションがちょっと頼りない感じです。
燃費面では残念ながら良いとは言えませんね。街乗りでエコ運転しても８ちょっとでした。始動後しばらくは触媒加熱のためたくさん燃料を使うので近距離運転では財布を痛めることになります。

満足している点

・２６０馬力＋４ＷＤの加速
・実用性、積載性
・攻めのデザイン
・純正でも７スピーカー（オプションですが）

不満な点

・低回転域でのかったるいかんじ
・燃費（街乗り：８　　高速：１１程度）
・ＶＶＴiが付いていない
・カスタムパーツが少ない
・整備性が悪い（職業柄ですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験