トヨタ カルディナ ユーザーレビュー・評価一覧

価格的には満足だが，エンジンの型式が古い...

2004.9.4

総評

価格的には満足だが，エンジンの型式が古いことは否めない。 全体的に室内は狭いがせめて天井はもう少し高い方が・・・。

満足している点

1)車両価格250万程度でスペック上260馬力が購入出来た点。 2)ドアの開閉時は”バフッ”と高級感のある閉まり方をする点。 3)純正アルミが純正っぽくない点。 4)燃費的には満足 5)スイッチ類...

不満な点

1)シグナルスタートが思っていたほど速くない。（低速トルクに不満） 2)型式が古いエンジンのためか？アイドリングがうるさい。 3)リヤデザイン（テールランプ）が今更ながら気に入らない。 4)天井が低...

乗り心地

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まだ、納車１ヶ月です。４００Ｋｍしか走行...

2004.8.22

総評

まだ、納車１ヶ月です。４００Ｋｍしか走行していませんが、 総じて良い車だと思います。かなり満足度は高いです。 内装等にしても、若干チープな部分もありますが、見える部分の 作りこみはトヨタらしく良い感...

満足している点

・外観は、写真より実車の方がかっこ良いと思います。 ・乗り心地は固めですが、安定感のある走りができると思います。 ・着座位置は一番下だとかなり低くなります。スポーティーな着座位置です。 ・エンジンパ...

不満な点

・若干内装にチープな部分もあります。 ・確かに後方視界は良いとはいえませんが、全然慣れます。 ・ホイルとフェンダーの隙間はトヨタらしくかなりあいています。 ・小物入れは少なめです。 ・燃費が良くな...

乗り心地

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新しいヤツにもエアリアルが欲しかった。21...

2004.8.22

総評

新しいヤツにもエアリアルが欲しかった。215系もMC時に消滅しちゃって悲しかった記憶がある。新しいGT-FUORも見学にはいったけど、試乗はしてないです。乗ると欲しくなるから。今の車つぶれるまで乗りたいです。

満足している点

セリカ譲りのターボパワー。エアリアル仕様のデカイサンルーフ！装備に対しての買い得感！エクステリアも当時は他車とは違いとんがってた。インテリアは結構ガキっぽいと酷評されていたが、自分は気に入っています。

不満な点

足回りが弱く、アンダーでっぱなし！サス替えてもイマイチ。せっかくのパワーを使いきれない。荷室の横方向が短い。キャンプ行くのに4人分の荷物が積みきれないのは悲しい。

乗り心地

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トータル的には、流行、廃りもあるかもしれな...

2004.8.21

総評

トータル的には、流行、廃りもあるかもしれないが、全体的なスタイルは良い。但しフロントのエアロがチョーダサい（俺のはGだからついてないけど）。これだけが残念。車高が高く見えるんだよね。グレードにもよるけど対...

満足している点

全体的なスタイルが良い。乗っていて疲れないし、割りと車内も広く高速を出してもエンジン音が静かで車内の会話や音楽が聞ける。グレードはただのGだけどエンジンはかなりスムーズに回る。燃費はかなり良く、パワーも普...

不満な点

皆さんのカキコで｢あ～俺だけじゃなかったんだ｣と思ったんですが、急に加速すると前輪がブレる？感じがする。タイヤがパワー負けしてると思いタイヤを185/65ﾖｺﾊﾏ･ｴｺｽ→195/55ﾎﾟﾃﾝｻﾞ･G3に...

乗り心地

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全体的にグッドだよ

2004.8.12

総評

全体的にグッドだよ

満足している点

先日間違えて空ふかししたら、結構いい音がした。AE86になんとなく似ていた。マフラーは勿論スポーツエアクリーナーにしたらもっといい音するネ！（吸気音）

不満な点

バンパーが高すぎ。もっと下げたらいいよン。

乗り心地

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当初、ワゴン車は好みではなかったが、３代...

2004.8.5

総評

当初、ワゴン車は好みではなかったが、３代目のカルディナはワゴンらしからぬデザインと走行高性能に満足しています。また、燃費、排ガス規制、カーナビ、コーナーセンサー、バックモニターなどのハイテクなどトヨタの技...

満足している点

切ったと通りに操作できるハンドリングとエンジンパワー。ブルーで統一した内装と、ワゴンらしからぬデザインで十分な収納能力を備えている。外装はテレビのＣＭをみて「かっこいー」とびっくりしました。（カルディナは...

不満な点

乗り心地が固め。アコード、ウインダムに乗っていましたが、はじめは違和感ありました。エンジンのパワーはすごいが、ターボといえどラグが大きいように思います。

乗り心地

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購入して満足です、自分は車にはさほど詳し...

2004.8.4

総評

購入して満足です、自分は車にはさほど詳しくはありませんが、カルディナに乗っていると、自分がレーサになったような気がして、わくわくしてきます（自己満足）、大事に乗って行きたいです。

満足している点

デザインがかっこいい（周りの評判はあまりよくないようですが･･･） 乗って運転すると楽しい 装備の割りに価格が安い（ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝ･17ｲﾝﾁｱﾙﾐ･ｴｱﾛ標準･ｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄなど）

不満な点

運転席の小物入れがすくない。 パネルの色を赤・緑に切り替える機能はいらないと思う。

乗り心地

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ほんとまじめなクルマで、雪道、大雨など安...

2004.8.3

総評

ほんとまじめなクルマで、雪道、大雨など安心して走れました。ただカーブや高速で足の弱さとブレーキの甘さが出てしまいます。レビンから乗り換えて驚きました。今エスティマアエラスＳに乗ってますが、アエラスの足がよ...

満足している点

頼りになるクルマです。トラブルはまったくなかったです。 安心していろんなとこへ連れて行ってもらいました。装備も値段の割りに充実です。ボディはしっかりしてます。

不満な点

不安定な足回り。甘すぎるブレーキ。クルマ自体が悪くないだけに残念でした・・・。

乗り心地

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1.8Ｓエディションはお買い得です。 ...

2004.8.2

総評

1.8Ｓエディションはお買い得です。 お勧めは、エアロレスにして－７万円でクールスタイリッシュバージョンで＋9.5万円で、差引き2.5万円で個性的なルックスにすることができます。 通勤に使用するため、...

満足している点

ワゴン離れしたスタイリッシュなデザインは評価できます。 内装も,おもちゃっぽいところもあるがスポーティーな雰囲気で好感が持てます。 特別装備の17インチアルミやエアロがスポーティー感を演出しています。...

不満な点

反面、車高が低くワゴンとしてのユーティリティーを犠牲にしている。 ルーフレールは標準装備にしてほしかった。

乗り心地

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ズバリ！保守系ユーザーの方にオススメ。な...

2004.7.31

総評

ズバリ！保守系ユーザーの方にオススメ。なにせコロナワゴンですから。でもね、車の最低限の部分は押さえてあります。向かないのは細かい方、車をイメージで選ぶ方ですかね。ちなみに１５年ぐらい前の車はこんなもんでし...

満足している点

まず外観。そつのないプレーンなスタイル。私は保守系なのでいいと思います。インパネはクリーンなイメージでスイッチ類がわかりやすい。ごちゃごちゃしてないのもマル。リーンバーンエンジンの恩恵、低燃費。街乗りで約...

不満な点

リーンバーンエンジンなので、2000rpm以下はトルクが貧弱です。もたつきますね。あと外観が丸いので車両感覚はつかみやすくはないです。

乗り心地

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トヨタ車は初めてだったが、結局１１年も乗...

2004.7.17

総評

トヨタ車は初めてだったが、結局１１年も乗ってしまった。さすが大トヨタと思ったのは、ディーラーのセールスマン達の質の高さから始まり、車そのものの質が高かった事。故障と言えば左リヤのパワーウインドワイヤー切れ...

満足している点

価格を考慮しても、当時としては装備等が豊富で、まさに「バリュー･フォー･マネー」だった事。

不満な点

唯一感じた不満は路面によって生じるロードノイズが大きい事。

乗り心地

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意外と荷室も広く、よく走りよく曲がる、ト...

2004.7.8

総評

意外と荷室も広く、よく走りよく曲がる、トータルで見ると良い車ですよ。 エンジン形式は古く音も大きいが、パワフルでよく走り室内は静か。 足は固めであるが不快ではない。 ブレーキの利きは良い、ピタリと止...

満足している点

姿形は異形なれども、見慣れてくれば結構かっこいい？ 最近は似たような外車もあるし...慣れてしまえば問題無い後方視界。 室内のブルー照明は必要ではないが無いと寂しい。だから在って良い。 何より良いの...

不満な点

やはり室内の収納が少ないですね。 慣れてしまえば問題無い後方視界、とはいえバックモニターは必須。 マイナーチェンジでナビオーディオ周りのパネル色がブルーからシルバーに変更！？なんかブルーのほうがこの車...

乗り心地

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壊れまくり！ ｵｲﾙ漏れ３回も 信号待ち...

2004.6.29

総評

壊れまくり！ ｵｲﾙ漏れ３回も 信号待ちでのｴﾝｼﾞﾝ停止が１回と金がかかりすぎ

満足している点

やっぱり燃費がいい事かな

不満な点

内装がショボい

乗り心地

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しばらくは「これも面白いかも」と思って乗...

2004.6.21

総評

しばらくは「これも面白いかも」と思って乗っていましたが、弟が先日購入したレガGTと比べて、違いに愕然としました。 ハンドリング、パワー、荷室の大きさ、燃費…何もかも負けています。 はっきり言ってここま...

満足している点

２台前のセリカＧＴfourが忘れられず購入。 シンプルで美しい内装とその使い勝手はまあまあです。

不満な点

・斜め後方の見切りが悪すぎて、車線変更時に不安。 ・足は硬いだけ、ハンドリングもっさり、ブレーキは街乗りには不自由がないって程度。 ・あんなに荷室が狭いのならいっそクーペにした方がいい。 ・高速走行...

乗り心地

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高速時、車内が静！

2004.6.20

総評

高速時、車内が静！

満足している点

タイヤにもよるけど、高速時の車内が静だ。エンジンもスムーズに吹け上がり気が付くとこんなにスピード出てるのか！って感じ。しかも、車体も軽く燃費がいいネ。思ってた以上にオーディオスピーカーの音も純正の割りには...

不満な点

純正エアロパーツのデザインがイマイチ。

乗り心地

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雪国に住んでいますので地域性重視で一部レ...

2004.6.9

総評

雪国に住んでいますので地域性重視で一部レポートさせてもらいました。カーオーナー歴２０年を超えて、この車が初めて乗るＡＴ車ですがＭＴ好みの自分にも十分楽しめる車です。アイドリング時の振動の少なさも特に気に入...

満足している点

スポーツＡＢＳは圧雪路や凍結路での制動がかなり信頼できます。でもミラーバーンでの制動は他車と変わりませんのでご注意を！特に圧雪路（タイヤによるところも大ですが）では夏道並みにビタッと止まる感じで行けます。...

不満な点

Ｎエディションならではですが・・・レカロシートは独身時代にスポーツ走行重視で走っている頃なら申し分ありませんが、ファミリーカーとしての使用もあると前列シートの取り回しが不自由です。レカロシートレスも選べる...

乗り心地

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バケットシートじゃなくても疲れないし比較的...

2004.5.31

総評

バケットシートじゃなくても疲れないし比較的燃費もおだやかで乗り味もおとなしい高級車みたいな加速しますのでターボモデル好きの人にはおすすめ出来ませんがレガシィのNAなんかと比べれば性能もなかなかいい線いって...

満足している点

7スピーカーはかなり低温効くのでウーハーつけようとしていたんですがいらなかったです！現行式のカルディナ選ぶ人は形から入ると思うので形さえ気にいればこのグレードは装備充実してるのでいいと思いますよ後方視界...

不満な点

この年式はモニターまわりが夜間真っ赤に点灯するのでなれるまでは…以降のやつは改善されてるようですのでなるべくなら中古の場合は以降のやつをおすすめします

乗り心地

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もし中古で、荷物が積めて、そこそこ走れて、...

2004.5.25

総評

もし中古で、荷物が積めて、そこそこ走れて、4WDのワゴンを探している方にはオススメです。同候補ではスバルのレガシィTX_4WD（2･0）が挙げられますが、↑のグレードはパーツが無いらしく、また値段も高いの...

満足している点

以外によく粘る足。（知人のレガ乗りはダブルウィッシュボーンか？と言っていたしカルの方が氷雪路では安心感があるらしい）思ったよりパーツがそこそこある。特に3S-FEとHKSのSPFの組み合わせは往年のソレッ...

不満な点

仕方ないがフロントガラスの傾斜がキツ過ぎ。（エクステリア的にはいいけど）よく頭打ちます（友人もレガ乗る時、頭打ってます）。

乗り心地

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フォグランプ点灯時の姿はかなりかっこいい...

2004.5.21

総評

フォグランプ点灯時の姿はかなりかっこいい！！マジです。フォグランプだけの点灯時で走っている姿、カッコよくて最高に好きですね！反射でしか姿はみえませんし、フォグランプだけを点灯するっていう機会もあまりありま...

満足している点

・加速が良く、かっこいい！（前、横、斜め） ・内装が高級感っぽい ・直進安定性とコーナーリングが良い ・安全性がしっかりしている（大きいのはそのため） ・ワゴン車というのを忘れさせてくれる（それだ...

不満な点

・後ろがロボットの顔っぽい ・ABSのため、発進時に音がする ・車幅がとりにくい（ボンネットが見えない） ・車の形状のため、サイドミラーでは後ろの下部が見えにくい ・ブレーキが硬い（新しいから？）...

乗り心地

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マークⅡを注文していましたが　冷かしで試...

2004.5.16

総評

マークⅡを注文していましたが　冷かしで試乗したカルディナに感動しマークⅡをキャンセルして購入しました。おじさんとしては少し恥ずかしい時もありますがこれで良かったと思っています。

満足している点

エンジン・オートマがスムーズで気持ち良い コーナーではついアクセルを踏みたくなるサス（固め） 横からのデザイン

不満な点

ゴルフバックが横に積めない ゆっくり走りたい時には少し硬すぎるサス（矛盾しているが） 前後のデザイン

乗り心地

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