トヨタ C-HR 2019年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い

新車価格（税込）

236.7～286.3万円

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中古車本体価格

99.0～418.0万円

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グレード情報C-HR

歴代モデル1件C-HR

ユーザーレビュー196件C-HR

C-HR

  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
3.9
乗り心地：
4.1
燃費：
3.7
デザイン：
4.5
積載性：
3.1
価格：
3.6
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専門家レビュー3件C-HR

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所有者データC-HR

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G-T_4WD(CVT_1.2)
    2. G-T“LEDエディション”_4WD(CVT_1.2)
    3. G-T(CVT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    58.7%
    AWD
    41.2%

  • 男女比

    男性
    81.5%
    女性
    16.6%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.3%
    2. 東海地方 17.8%
    3. 近畿地方 15.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 C-HR

平均値を表示しています。

C-HR

C-HRの中古車平均本体価格

205.5万円

平均走行距離51,411km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値C-HR

走行距離別リセール価値の推移

C-HR
グレード：
G-T_4WD(CVT_1.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

277.5万円

売却予想価格

149.2万円

新車価格の 54%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 184万円 167万円

149万円

新車価格の
54%

132万円

新車価格の
48%
1万km 183万円 163万円 144万円 124万円
2万km 181万円 157万円 133万円 109万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて C-HR

2019年10月

■2019年10月
トヨタは、コンパクトSUVの「C-HR」を2019年10月18日にマイナーチェンジ、新たに“GR SPORT”を設定して同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジではエクステリアデザインのリフレッシュを実施。エアインテークを左右に広げ、ワイドスタンスを強調するとともにフロントフォグランプをエアインテーク上部に配置。G-T、S-T“GR SPORT”のヘッドランプを上部に長く伸びるLEDクリアランスランプをデイライトとターンランプのダブルファンクションとし、リヤコンビネーションランプにシーケンシャルターンランプを採用した。また、S-Tのヘッドランプにはパラボラ式LEDを採用した。

ボディカラーは新規設定色のエモーショナルレッドⅡ、オレンジメタリックなど8色を含む、全16色を設定（モノトーン8色、ツートーン8色　“GR SPORT”は全11色）。G-Tの内装色には新たにオーキッドブラウンが設定された。

装備についてはスマートフォンとの連携が可能なディスプレイオーディオ（DA）、車載通信機DCMを全車に標準装備としたほか、衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー、駐車場での後退時に左右後方から接近する車両を検知し、衝突の可能性がある場合にブレーキを制御するリヤクロストラフィックオートブレーキ（パーキングサポートブレーキ[後方接近車両]）、パノラマミックビューモニターなどをオプションで用意した。また、変速、発進操作をアシストするインテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）を採用した6速MT車を新たに設定した。

新たに設定されたS-T“GR SPORT”はトヨタGAZOO Racingが手掛けたモデルでフロア下にフロアセンターブレースを追加してボディ剛性を強化。専用チューンの足まわりや19インチタイヤを採用して操舵応答の向上やフラットな乗り味を追求したスポーティバージョンである。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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