トヨタ ベルタ 「海外仕様Vios 海外仕様のVios（日本名ベルタ）についてここに書くのは適切ではないと思ったのですが、選択肢にViosがありませんので失礼します。 」のユーザーレビュー

海外仕様Vios 海外仕様のVios（日本名ベルタ）についてここに書くのは適切ではないと思ったのですが、選択肢にViosがありませんので失礼します。

2008.3.25

総評

海外仕様Vios
海外仕様のVios（日本名ベルタ）についてここに書くのは適切ではないと思ったのですが、選択肢にViosがありませんので失礼します。
08年3月21日納車です（新車）。
Viosは1.5Lエンジンを搭載しており、日常では十分なパワーです。
しかし、いくつか問題がありました･･･。
私の感覚だと、アクセルを踏み込んでいるときは走行は安定してるんですが、アクセルから足を離すと突然不安定になるんです。若干エンジンブレーキがかかる感覚があります。
100km/hあたりにアクセルON/OFFの境界にくるので一番不快に感じます。
逆にそれ以上の速度だとアクセルを踏み続けられるので安定した走行が出来ます。
この領域での不具合は私の高速道路通勤ではドンピシャなので困ります。
「コーナーでアクセルを緩める事が怖い、でも速度を落とさなくてはいけない。もうっ！」
会社の同僚に黙って貸したら、「真っ直ぐ走れなくて怖い」という評価。
私も以前に遊びでジムカーナ（ランエボ）とかやってましたので少しは運転の神経があると思っているのですが、この車で真っ直ぐ走るのは難しいです。ひょっとして初期不良でしょうか。
あと、小さな事ですが、発進する際にジワジワとアクセルを踏むのですが、エンジンが無反応な領域がけっこう長く、次の瞬間元気良く反応します。もっとリニアに動力が立ち上がるよう設定するべきですね。とてもアバウトです。
馬力があるように錯覚させる演出なのかもしれませんが、日本人は騙されないぞ。
日本向けのベルタはきっと洗練されているんでしょう。
ちなみに以前は日産ブルーバードシルフィに乗ってました。

満足している点

①室内が広い
②トランクにはちゃんとゴルフバッグが入る。
③スピードメーターが見やすい（視点移動が少なくてGood）。
④トヨタ製だ。
⑤Viosの見た目は好みが分かれるところと思いますが、私は評価します。
空気抵抗と車格を考えると頑張ったと言えると思います。ちょっと顔がエヴァンゲリオンっぽいところが未来系。
⑥ワインディングで攻めても案外走るし良く曲がる。

不満な点

マイナスポイント：
①アクセルを抜くと急にエンジンブレーキがかかるので、フラフラする。（一定速度でアクセルをほとんど踏まないところでON/OFFが顕著に感じられるのが不快。）
②不安定で挙動が大きく、「忘れた頃にお釣りをもらう感じ」で怖い。
③路面コンディションを感じにくいが、これは慣れでしょう。
④シートポジションが合わず、ハンドルが遠い。　女の子にはちょうど良いかも。
　個人的には椅子が高過ぎて落ち着かない。
　運転席の椅子がもう少し低ければもっと広く感じられるのに･･･。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験