トヨタ ベルタ 「６ヶ月経過です 過去、クラウンからマジェスタへと３０年以上も乗り継いできたが、退職して久しくなると4,000CCでハイオク仕様は不必要になったのが買い」のユーザーレビュー

６ヶ月経過です 過去、クラウンからマジェスタへと３０年以上も乗り継いできたが、退職して久しくなると4,000CCでハイオク仕様は不必要になったのが買い

2009.1.18

総評

６ヶ月経過です
過去、クラウンからマジェスタへと３０年以上も乗り継いできたが、退職して久しくなると4,000CCでハイオク仕様は不必要になったのが買い換えの理由です。どうしてもセダンタイプから離れられなかったのがこの車を選んだ理由です。
クラウンと比較する車でもなく、最初から多くを望んでなかったこともあり、まあこんなもんかと満足しています。
とくに走行性能は問題なく高速道での追い越しもストレスはなく、２人乗車で往復1,800㎞の旅行に出かけた際には100Ｌ少々の給油量で済み、びっくりです。また、遠来の友人三人を迎えてのゴルフ旅行では、４人分のキャディバッグをトランクに納めることが出来、友人達は皆驚いてました。
問題はクラウンに乗ってた頃には感じなかった、最下位の車格なりの低対応です。

満足している点

１．車に多くを求めなければ、日々の足としてはこの程度で上等。
２．ＣＣＶＴのエンブレ特性は、すぐ慣れる。
３．小回りが出来るので、Ｕターンしやすい。
４．トランク容量が大きい。
５．ハイオクからレギュラー、4.5㎞/L から 13㎞/L 、合わせて燃費が４分の１になった。

不満な点

１．右左折時の見切りが悪い。
２．そもそも遮音性が低く走行音が大きいのだから、ウィンカーの音量をもっと上げるべき。
３．小さい車だから狭い道で対向車が寄せてくる。また、よく割り込まれる。街中でも、サービス店でも味わう悲哀感。
４．オートライトが欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験