トヨタ ベルタ 「決して狭くないトヨタ最小セダン 18歳で免許を取ってから17台の車を乗り継いできましたが、どんどん高騰するガソリン価格とハイオク指定で平均７km/Lも」のユーザーレビュー

決して狭くないトヨタ最小セダン 18歳で免許を取ってから17台の車を乗り継いできましたが、どんどん高騰するガソリン価格とハイオク指定で平均７km/Lも

2008.8.28

総評

決して狭くないトヨタ最小セダン
18歳で免許を取ってから17台の車を乗り継いできましたが、どんどん高騰するガソリン価格とハイオク指定で平均７km/Lも走ってくれないVWパサートを国産エコカーに乗り換える計画がスタートし、1.3～1.5Lのコンパクトハッチから探すことになりましたが思わぬところからベルタが急浮上、便利なネット検索により近くのトヨタマイカーセンターで見つけ、次の休日に下見に行き翌週には1年半落ち14,000kmの中古車を購入してました。色は先日のマイナーチェンジで無くなったライトオリーブメタリックです。飽きたら買い換えるほどお金に余裕があるわけではないので乗れるだけ乗っていくつもりで購入しました。ベルタの購入を考えている方の参考にはあまりならないかもしれません。現在購入後8ヶ月、3,000kmほど走行しました。短所が多くなっていますが総合的には気に入っています。

満足している点

・前車から乗り換えた直後は1.3Lにしてはすごい加速をするものだとびっくりしました。（今は慣れましたが）
・スタイルは意見が分かれるところですが私は真正面からのワイド感が好きです。
・前席・後席・トランク共、全長で40cmも長い前車パサートとあまり変わらない広さには満足しています。外身はカローラよりも小さいですが中身はそれ以上に感じます。
・一定速でのエンジン回転数の低さは、さすがCVTですね！100km/hでも2,000回転ぐらいでエンジン音よりもロードノイズが気になるくらいです。
・キーを持っているだけでOKのスマートスタートシステムは、これまで乗ってきた車には無かった便利な機能です。
・高速の直進安定性はランサーよりもいい気がします。タイヤが少し大きいせいかもしれませんが！

不満な点

・自分の乗り方が悪いのか思ったほど燃費がよくない気がします。これまで8回の給油で最低10.36km/L最高13.2km/L（高速100km含む）で往復10kmの通勤がメインなので仕方ないのかもしれません。走り方や坂の少ないコースにしたりしましたがほとんど変化はありませんでした。
・足が少し硬いのか路面からの突き上げを感じます。（1人乗車が多いから？）
・停止から40km/hぐらいまでの加速時、回転数の上がり下がりが大きくアクセルコントロールに気を使います。CVTはランサーに次いで２台目ですが初めて乗ったランサーの方がなじみ易かったと思います。最近乗ったスイフトのCVTもいい感じでしたので乗り方が悪いとは思いにくいのですが。
・車庫入れなどのバック時に少しクリープが弱い感じでアクセルを少し踏み足す必要があります。ただDレンジで停車中はブレーキを踏んでいる力が軽くて済むのでこれは長所にも入ります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験