トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

試乗ですが書かせてください☆ …なんか、悪い印象の評価やコメントが目立つような気がしたので書かせていただきました。 …わたくし、アンチトヨタですがこれ

2012.10.26

総評

試乗ですが書かせてください☆ …なんか、悪い印象の評価やコメントが目立つような気がしたので書かせていただきました。 …わたくし、アンチトヨタですがこればかりは黙ってはいられませんでした。 もちろんデザイン...

満足している点

・旧オーリスをしのぐフロントの回頭性のよさ すごいの一言です。リヤサスの差別化を見るとグレードの差って激しいな…とか思うこともありますが、この車1.5の並グレードでもちゃんと曲がります！アベンシスLi-S...

不満な点

・やっぱデザイン(笑) ヨーロッパを相手に戦うことの意味をもう一度とらえなおす必要性もありますが、最近の韓国・中国勢のデザインセンスも見過ごせません。これで動力性能が劣っているようであれば「お隣さん」にあ...

乗り心地

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デザインいいですね トヨタの最大の弱点はデザイン。 しかし、今回のオーリスはエクステリアは中々いい。 これにインテリアにもう一つ個性があればいいのだが

2012.10.24

総評

デザインいいですね トヨタの最大の弱点はデザイン。 しかし、今回のオーリスはエクステリアは中々いい。 これにインテリアにもう一つ個性があればいいのだが。 でもがんばったと思う。

満足している点

トヨタは、信頼性では世界一と思う。 あとはデザインだけだったが、都会的で洗練されている。 非常に興味をひかれる一台だ。

不満な点

トヨタのコンパクトカーにも、欧州車のように、 インテリアに金かけたモデルがあってもいいと思う。 レクサスの存在が邪魔してるんだね。 オーリスがトヨタ世界制覇の出発であって欲しい。

乗り心地

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なかなか良い感じで契約しました。 当方、長らく乗ってきたエクシブ（ST202_200GT_MT)を大変気に入っていたのですがそろそろ買い替え時となりこ

2012.10.21

総評

なかなか良い感じで契約しました。 当方、長らく乗ってきたエクシブ（ST202_200GT_MT)を大変気に入っていたのですがそろそろ買い替え時となりこの車に代わる車を探しておりました。 候補として、2リッ...

満足している点

・静粛性は高いです。 ・内装の質感はインパネ周りなどはソフトパッドが使用されており全体的にプラスチッキーなチープさは無いです。 ・ＲＳのハンドリングはそこそこクイックですがしっかりした感じで扱いやすいです...

不満な点

・クラッチが軽すぎる。 ・シフトストロークがすこし長い。 ・時計の位置が遠く非常に見づらい。（最初は時計が無いと思った）

乗り心地

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今のところ目立った欠点もなく満足している。全体のスタイルも良く、スポーティー感が出ている。

2012.10.16

総評

今のところ目立った欠点もなく満足している。全体のスタイルも良く、スポーティー感が出ている。

満足している点

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不満な点

やはり後方視界の悪さが一番。1800CCの4WD設定が無く、パワー不足が痛い！

乗り心地

ボディー剛性が大変良く、室内のこもり音・ビビリ音も無く静か。

欠点含めて好きなクルマなのでプラス１点してこんなトコですね。

2012.10.14

総評

欠点含めて好きなクルマなのでプラス１点してこんなトコですね。

満足している点

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不満な点

内装に安っぽいところがあるのとパワー不足なエンジン。

乗り心地

運転している分に本人には不満無いが後部席は硬さを感じるらしい。

とても良い車だと思います。しかしデザインが奇抜なため好みが分かれるのではないかと思います。もう少し中性的だと無難に購入できそうです。

2012.10.8

総評

とても良い車だと思います。しかしデザインが奇抜なため好みが分かれるのではないかと思います。もう少し中性的だと無難に購入できそうです。

満足している点

乗り味が良いです。以前にリコールを連発してからは、クルマづくりが変わったのか最近のトヨタ車は総じて乗り味・ステアリングがグンと洗練されオーリスに限らず多くの車が感心するほどです。

不満な点

メカニズムに特徴がないところです。走りを重視した車ですので何かポイントが欲しいです。ただこれは要望であり、これといって不満はありません。

乗り心地

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きちんと走るトヨタ車です。 先代オーリスもトヨタ車の中では珍しくきちんと走る車でした。新型はどうなのか気になったので見せてもらいました。 デザインにつ

2012.10.8

総評

きちんと走るトヨタ車です。 先代オーリスもトヨタ車の中では珍しくきちんと走る車でした。新型はどうなのか気になったので見せてもらいました。 デザインについてはアルファの真似でもないと感じます。たしかにカルデ...

満足している点

トヨタ車としてはきちんと走ること。 （欧州車たちや国産ならアクセラと張り合えるレベルになっただけではありますが） トヨタ車の信頼性の高さ。 （欧州車たちと異なりマイナートラブルも少ないでしょう）

不満な点

高めの価格設定。 （この価格ならばゴルフ等の欧州のライバルも射程に入ってしまうのでは？） 特別なオーラのようなものは発していないこと。 （ジュリエッタやシトロエンＤＳ４のような特別な何かを感じられません。...

乗り心地

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購入して1000キロ走りました。 街中で目立つ(特に赤色)し、トータルでも満足。買ってよかったです。 欧州版カローラと言われていますが、その名の通り非

2012.10.8

総評

購入して1000キロ走りました。 街中で目立つ(特に赤色)し、トータルでも満足。買ってよかったです。 欧州版カローラと言われていますが、その名の通り非常に乗りやすい 車だと思います。トヨタなので信頼性も高...

満足している点

・内外装の質感はよく、コストダウンという感じはしない車です。 ・乗り味は少し固めですが、長距離でも疲れにくい車です。 ・ブレーキ具合がちょうどよく、しっかり効きます。 ・加速も必要十分なパワーは有ります。...

不満な点

・価格は高かった(色々つけて諸費用込み260万)。 ・時計が遠い位置にあること。 ・後部は見にくいので、バックモニター必須。 ・今となってはCMが微妙な気がする。ワゴンRスティングレーみたいな 　感じにす...

乗り心地

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先代のオーリスにも乗ってましたが全くの別物です 内外装含め変わり過ぎてて良くも悪くも『攻めてる』 フロント周りのメッキ加飾が自分的には好みで周囲の

2012.10.4

総評

先代のオーリスにも乗ってましたが全くの別物です 内外装含め変わり過ぎてて良くも悪くも『攻めてる』 フロント周りのメッキ加飾が自分的には好みで周囲の評判はいいです まだまだ走っていないクルマなのでかな...

満足している点

やはりエクステリアのデザイン！ 賛否両論あるけど自分的には大好きです ３０プリからの乗り換えですが燃費はカタログ値を上回る数値が出ます(走り方＆路面状況によりますが…) 実走でｌ/２０ｋｍ前後です ...

不満な点

Sパケ標準のディスチャージは色味が…若干黄色いです 自分は￥20000ちょい出してバルブ交換しました クルコンの設定がないのは毎日通勤で往復200ｋｍ走る自分にはツライ　 スロコン探して着ける予定 ...

乗り心地

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試乗にて 次に購入予定はコンパクトハッチにしたいので、とりあえず試乗してきました。 第一印象は今回のＦＭＣで外観が大きく変わったなぁと思いました。販売

2012.10.3

総評

試乗にて 次に購入予定はコンパクトハッチにしたいので、とりあえず試乗してきました。 第一印象は今回のＦＭＣで外観が大きく変わったなぁと思いました。販売市場を国内ではなく、欧州を意識している所も自分的には好...

満足している点

・ＣＶＴが主流のこの時代に６ＭＴのＲＳグレード。本来の運転する楽しさを思い出します。 ・ＲＳは後輪のサスがダブルウィッシュボーンでどちらかというと硬めで安定感がある。 ・思い切って低床低重心に仕上げた所。...

不満な点

・一番気になったのは燃費。試乗車で街乗りがメインなのはわかりますが、実際に表示されていたのは１２．４キロでした。1．５Ｌ車でもカタログ値で１８キロでお世辞にも良いとは言えない。ＲＳで燃費無視はわかりますが...

乗り心地

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納車から一週間 納車から一週間。 エコカー補助金にもギリギリ間に合い、いいタイミングで買えたと思います それほどヒット商品にはならない車なので、まだ同

2012.10.2

総評

納車から一週間 納車から一週間。 エコカー補助金にもギリギリ間に合い、いいタイミングで買えたと思います それほどヒット商品にはならない車なので、まだ同じ車は見かけないのでかえって気分がいいです。 嫁が運転...

満足している点

・静粛性にはトヨタの地力を感じる。 　2000回転を超えるまではエンジン音は聞こえない 　40～50キロぐらいの一定速で走るとハイブリッドカーにも負けてない静かさ。 ・ダッシュボードの上面の本革調のパネル...

不満な点

・試乗した15インチのタイヤより16インチになると少し乗り味が硬くなってる気がする。 ・荷室2段の上段にあたるアジャスタブルデッキボードなるものはオプションでスペアタイヤを付け　ると自動的に消滅してしまう...

乗り心地

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真面目に作られたコンパクトカー 主に通勤の為に購入。 思っていた以上に直進安定性がよくステアリングを握っているのが楽しい。 1800ccでパワーと燃費

2012.9.25

総評

真面目に作られたコンパクトカー 主に通勤の為に購入。 思っていた以上に直進安定性がよくステアリングを握っているのが楽しい。 1800ccでパワーと燃費のバランスが取れていると思う。 フライングバットレスそ...

満足している点

①直進安定性が高い。（足まわりにコストをかけている感じがする。） ②6スピーカーは以外と音が良い。（社外品との交換不要） ③シートがしっかりしててロングドライブも苦にならない。 ④シートの位置が高く見晴ら...

不満な点

①小物を置く場所がない。（フライングバットレスで無駄なスペースを使っている） ②内装がプラスチッキーで安っぽい。（木目調パネルと革調シートカバーを付け少し改善） ③エンジンは悪くないが CVTとのマッチン...

乗り心地

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オーリス1800RSに関するレポートです。 アクセルもクラッチも軽く、乗り心地もフラットで、 メカニカルな部分はいいのではないかと思いました。

2012.9.24

総評

オーリス1800RSに関するレポートです。 アクセルもクラッチも軽く、乗り心地もフラットで、 メカニカルな部分はいいのではないかと思いました。 居住性も、寸法から想像される程度の室内空間は 確保さ...

満足している点

とても素直で入りやすいシフト。 クラッチは軽く、渋滞でも疲れなさそう。 車重は1270㎏と重いが、平地での出だしは スムーズで重量を感じさせない。 足回りはソフトかつフラット。橋の継ぎ目も楽々。 ...

不満な点

ウェッジシェイプにこだわりすぎて、 全方位ともベルトライン以下の視界が不良である。 前と後ろでデザインが釣り合っていない。 フロントは肉を削いだようにぎらぎらしているが、 リヤは窓が上下に薄く、テ...

乗り心地

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オーリス自体デザインも良く気に入ってます。 ハイブリッドがほしいところですが、今のところは満足しています。

2012.9.24

総評

オーリス自体デザインも良く気に入ってます。 ハイブリッドがほしいところですが、今のところは満足しています。

満足している点

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不満な点

ドリンクホルダーの位置が先代のオーリスのほうが良いかな。

乗り心地

適度なやわらかさと直進安定性は先代のオーリスより良くなってます。 インチアップしたアルミホイールをはいてもハンドルの軽さには感心しました。

かつてのカルディナをよく見れば 少なくともトヨタのデザイン面の先進性が判ります。 カルディナT240W型 2002年-2007年は２００２年九月発売

2012.9.24

総評

かつてのカルディナをよく見れば 少なくともトヨタのデザイン面の先進性が判ります。 カルディナT240W型 2002年-2007年は２００２年九月発売 初代アクセラBK# 2003年-2009年は２００３年...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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足周りならプジョーと勝負できます！ ここ数年のトヨタさんはセンスのないダサいクルマばかりで購入候補にはなりませんでしたが、このトヨタ車はイイ！過去のト

2012.9.22

総評

足周りならプジョーと勝負できます！ ここ数年のトヨタさんはセンスのないダサいクルマばかりで購入候補にはなりませんでしたが、このトヨタ車はイイ！過去のトヨタオリジナルの数少ない優れたデザインをシャキッと研ぎ...

満足している点

１８０Ｘ・Ｓパッケージに数回試乗。内装はトヨタ車らしからぬ印象。つまり安い樹脂やプラスチックを多用したオモチャっぽい（先進的なつもり）造形から大きく脱皮。大人の品質、落ち着いた造形、スイッチ類の操作感も良...

不満な点

この車の位置づけを考えると１．８Ｌのバランスがすごくいいのに、残念なことに１．５Ｌの方が売れてるそうだ。２５万の価格差だがやっぱりこのご時世、経済性重視なのね。Fan to drive!よりも。もったいな...

乗り心地

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トヨタにしてはがんばった 15年乗っていたエスティマにお別れして、購入しました。 　早速次の日に、妻の実家まで慣らし運転兼ねて片道250kmのドライブ

2012.9.22

総評

トヨタにしてはがんばった 15年乗っていたエスティマにお別れして、購入しました。 　早速次の日に、妻の実家まで慣らし運転兼ねて片道250kmのドライブ。 前の車が車だっただけに今回改めて「あー運転って楽し...

満足している点

兎に角静かです。この辺りはさすがトヨタと言うか、リッターカーとは明らかに違います。 　後ろ姿が良い。確かに某外車にそくっりかもしれませんが、憎めない感じです。 それより前面が実は気に入ってなかったのですが...

不満な点

メーターが見にくい感じです。 中央部液晶が光ってるせいなのか、メーター周りがシルバーで縁取りされているせいなのか 暗く見づらい時がある。常時メーター類が点灯しててもいい位。 　左右の斜め後ろが全く見えない...

乗り心地

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普通以下 魅力がないね。 他にゴルフ、アクセラ、ノートに試乗したけどベンチマークがゴルフ、アクセラ、インプなどと開発者がほざいていたがゴルフの圧勝と言

2012.9.21

総評

普通以下 魅力がないね。 他にゴルフ、アクセラ、ノートに試乗したけどベンチマークがゴルフ、アクセラ、インプなどと開発者がほざいていたがゴルフの圧勝と言わざるを得ない。 ゴルフがもうじきモデルチェンジするの...

満足している点

エンジン音がほとんど聞こえない、静粛性は見事である。

不満な点

次のFMCはなさそう・・・ シャア専用を止めてもらいたい。「この車は個性がないので売れません」とメーカーが言っているようなもの消費者を馬鹿にするような戦略は止めるべき。真っ赤にしたら目立つとでも？ となり...

乗り心地

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なにこれ！？！？ そりゃないでしょ。 リア　　：アルファロメオ フロント：カローラ サイド　：アクセラ それでも反故する方がいるなら、ネットを駆使して

2012.9.21

総評

なにこれ！？！？ そりゃないでしょ。 リア　　：アルファロメオ フロント：カローラ サイド　：アクセラ それでも反故する方がいるなら、ネットを駆使して見てみるといい。（中古車情報等） 特にアクセラ。 横向...

満足している点

特になし

不満な点

総評の通り

乗り心地

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かなり良い印象 他の人のレビューを見ると、人それぞれ感じ方がずいぶんと違うと思いました。 私は試乗しただけですが、とても良い印象を受けました。 ちなみ

2012.9.17

総評

かなり良い印象 他の人のレビューを見ると、人それぞれ感じ方がずいぶんと違うと思いました。 私は試乗しただけですが、とても良い印象を受けました。 ちなみに過去にGolf3GTIを１０年程所有し、現在はMR-...

満足している点

１、ハンドリングがクイック。遊びが少なくてストレスを感じなかった。 ２、内装の出来の良さ。新しいデザインを積極的に取り入れている。 ３、静粛性やサスペンション。 ４、タイヤがミシュラン

不満な点

１、思ったより値段が高い。せめて２００万は切って欲しい。 ２、やっぱり外観はトヨタ

乗り心地

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