トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

バランスの良いガソリン車

2016.10.14

総評

この車の第一印象は「なんでこんなに高いんだろう」でしたが、乗ってみれば分かります 試乗時に感じたこと ・静か ・後ろが見づらい→故にバックガイドモニター付けた ・運転しやすい・・・かな ...

満足している点

走行時の静粛性は、このクラスでは上位ではないでしょうか ７速マニュアルモードは、下り坂で大活躍します（主に３～５速） 過負荷時は切り替わりませんが、速度と回転数に注意してご使用ください これを体...

不満な点

社外のオプションが少ない 売れてないので仕方ないのでしょうが、ドレスアップするにしても、メーカーで設定されているもの以外は、自己責任下での他車流用になります ＣＶＴのもっさり感は、やや気にする方は...

乗り心地

２０５／５５Ｒ１６（標準装備）ですが、非常に快適です 後部座席に人が乗っていても、静かだと驚いていた人はいましたが、特に乗り心地を気にした人はいません

一般人専用オーリス

2016.10.8

総評

Dの営業さんの勧めでオーリスに試乗してみるも、特に良いところが見つからなかった。 1500では力不足なので、1800を評価せねばなるまい。

満足している点

特になし。 目立って良い点は無く、「一般人専用オーリス」と銘が打てる程度か。

不満な点

特になし。 トルクウェイトレシオも低いので興味なし。

乗り心地

低回転で回す限り相応の静かさ。

プチ高級Cセグメント オーリス

2016.9.26

総評

良くも悪くもトヨタ車！という感じですが、魅力的な車です。他社のCセグメントの車と比較してもエンジン性能以外は何の劣りもなく、堂々と渡り合える車です。 一見するとレクサスCT、他の外国車と間違われるくらい...

満足している点

・街乗りでの走り ・内装 内装のカッコ良さも決め手となりました。合成皮革で すが 、そ れも随所に使われていて、ダッシュボードも ウレタンが使われていて、このクラス...

不満な点

・収納の少なさ とにかく収納が少ない！用量がない！ ・ドリンクホルダーの位置が真ん中。 ・値段からするとパワーシートは付けてほしかった。 ・フォグランプがハロゲン ・ホーンは交換を...

乗り心地

【静粛性・振動】 これはもうパーフェクト！感動するレベルです！ エンジンルームからの音も気にならないくらいに遮られていますし、聞こえるのは路面を走るロードノイズだけです。それも苦には全くなりません。 ...

新車入替

2016.7.13

総評

今のところ、乗りやすい車です

満足している点

まだまだこれから、色々書いていきます

不満な点

これから

乗り心地

-

新しいオーリス

2016.7.13

総評

とりあえず、（個人的に）すごくいい仕上がりだと思います。 エンジンがあれだ、走りがあれだ、燃費があれだ、といわれているようですが、満足してます。はい。 ＲＳグレードのフロントグリル六角形が、実車み...

満足している点

●ピラー 従来、ＡピラーのとなりにＢピラーがあるデザインだったのが、前ピラーがＡピラー１つになり、斜め前の視界が少しまともになった。 ●カーナビパネルが（なれると）あっという間にはずせて楽しい。 ...

不満な点

●ハンドル Ｔ字の下の部分の内側にデザインのためか、シルバーのプラ部分があり。ぶつかって痛い。 ●ドリンクホルダー いや、やっぱりエアコン吹き出し口くらいのとこのがとりやすいって。。 ●メ...

乗り心地

2009オーリスＲＳと比較して。 ●足回りの安定感はかなりよくなったと思う。 ●車内の音が静かになった？ ●つかれにくくなった気がするが、腰がいたい。

10,000キロ

2016.7.12

総評

昨日出掛けた時に10,000キロになりました。レビューを上げてみたいと思います。

満足している点

あまり見ないレア車。LEDヘッドライトは明るく、大画面9ｲﾝﾁナビが入る。 荷物もある程度乗るし、パワーも過不足ない感じ。

不満な点

標準でちょっとたりないブレーキ性能。標準タイヤと車のマッチングがよくない。 パワー的に長距離はいいのだが、シート位置が決まらない。パワーシートがほしい。

乗り心地

乗るに連れ、標準装着タイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER 195/65r15」がよろしくないなあと思うようになってきました。 評論家の方々は足回りは良いというレビューが多かったので、期待し...

ファンアイテムとしてはいい出来、唯一の欠点はナビ

2016.7.4

総評

見た目はバッチリだけども、見た目だけで常用するには厳しいものがある。 個人的には1度レンタカーで乗れれば充分だなと思った。

満足している点

目を惹く外見。 120Tの走行性能。

不満な点

ナビはシャアやララアが喋るのは特定の条件だけで、案内をしてくれるわけではない点。 シートが変に硬く、長時間座っていると尻が痛くなる。

乗り心地

オプション純正アルミの17インチよりさらに1インチアップの18インチのため突き上げとロードノイズがかなりある。 そのため静粛性はそこまで良くない。 17インチの純正アルミの時はそこまで酷いと思わなかっ...

好きならいいじゃない

2016.5.23

総評

wvのゴルフやスバルのインプレッサスポーツ、更にはアクア、プリウスが視野に入る価格設定なので、「オーリス」自体が好きじゃないと普通は買わない車だと思います(笑汗 せっかくなのでディーラーで購入の際は上記...

満足している点

どっかんスタートではなく、しっかり踏み込んでスムーズに伸びる加速と車体の安定性でしょうか。

不満な点

運転席周りの収納の少なさ。

乗り心地

ミニバンやコンパクトカーのベンチシートにしか乗ったことの無い私には固めの全身包み込まれるようなシートのインパクトが強く、長距離運転も心配ないです。

ハイブリッドとの比較です

2016.5.22

総評

車としては楽しめるし、よくできていると思います。もっと売れていい車だとも感じます。 しかしガソリンモデルの価格設定やアイドリングストップなどの燃費・環境対策はもう少し頑張ってほしいところ・・・。

満足している点

ハイブリッドのほうにも試乗できたので、そちらも書いています。 ハイブリッドと比較すると、ボディが軽いのでこちらのほうが軽快な印象です。 1500のエンジンは意外にも元気が良いです。ミッションはCV...

不満な点

ハイブリッドと比べると車重が軽い分、荒れた路面ではコツコツと揺すられます。 あとは価格も若干割高感があります。ヘッドランプはハロゲン、アルミホイールも非装着、アイドリングストップもメーカーオプション...

乗り心地

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良くは出来ているんだが、物足りないなあ・・・

2016.3.20

総評

個性的な車には乗りたいが、外車はちょっとと言う人が乗る分には良いかもしれません。 しかし、ヴィッツに比べるとコストパフォーマンスに優れているとは言えず、メーカーはゴルフに対抗しようとしているらしいで...

満足している点

乗り心地でしょうね～後はスムーズなところ。

不満な点

ヴィッツより1ランク上なんでしょうが、RS同士の比較で、60万円も違う価値が・・・ 内装などの質感が高い部分が有りますが、場所によっては安っぽく感じる部分が有り、そこがなあと思います。 また、...

乗り心地

オプションの17インチ仕様でしたが、硬めですが、全く不愉快な硬さではなく、良い感じでしたよ。 これなら同乗者からは全く不満が出ないでしょうね～ リヤがダブルウィッシュボーンだから乗り心地いいん...

初代から二代目へ

2016.3.14

総評

いい車だと思います 乗る人の少ないマニアックな車ではありますが これで不満ならゴルフやインプレッサに乗ればいいと思います

満足している点

前に乗ってたのが先代の180Gでした。 比較すると乗り心地は先代と比べると格段に向上しています。 先代も乗っていて楽しいいい車でしたが二代目もそのいい所を確実に受け継いでいるいい車です

不満な点

この数日悪天候が続いたのでわかったのですが リアの巻き上げがひどくウィンドウがかなり汚れる 後方視界がものすごく悪いのでバックカメラの装着が必須になる点

乗り心地

乗り心地は先代のオーリスよりもサスが良く動いているのかなと云う印象です 段差も軽くいなしてくれます ステアリングも先代より軽めでするすると走るようなイメージ ただ遮音性は先代の方が優秀です 特にホ...

オーリス試乗

2016.2.29

総評

いいクルマだと思います。 所詮トヨタ（笑）ミニバンメーカー（笑）な人も、おお、よく出来てるじゃん。と思えるかと。 トルクを活かしたスムーズな走りができ、大排気量車からの乗り換えもいけると思います。...

満足している点

TSS-Cですが安全装備がある、LEDヘッドライト（2眼）、自動防眩ミラー、サイドミラー熱線。 肉厚なシート、トルクで走りたい人向けのEGとCVT制御。 インチアップは225/40r18まで純正設...

不満な点

車両価格が259万。高い・・・ 新車ですとマットバイザーナビETCつけて300万コースです。 マークXやPRIUSも視野に入り、他メーカーもこの価格ならかなり選べます。 直接的なライバルであるゴ...

乗り心地

16インチのスタッドレス装着車でしたが、それでも感じる固さ。 ですが、突き上げが激しいとは思わず、カチッとしてるなあって。 ただ、この辺りは距離で馴染む、劣化もあるので、試乗車では評価できない部分かも...

所有して乗ってみると満足度の高いクルマですね。

2016.1.4

総評

下記サイトがうまく纏めてくれてる感じですが わりと良いですよ。 走る・曲がる・止まるはソコソコレベル高いですし 内装の仕立ても本革×ウルトラスエードの組み合わせは ナカンカ良い感じですし チリ合...

満足している点

ゴルフでんでんな話はアチコチで観ますし プライスも安くないので御値打ちな雰囲気もないのは事実ですが 購入して後悔がある？って聞かれたら 「全然ないよ～むしろ満足度はけっこう高いよ」って目値を張って言...

不満な点

排気量であり馬力ですね。 １．４だったら。とは思います。 ただ、走りが欲しい時にスポーツモードに切り替えれば この１．４だったらって感覚は無くなるので 今は、まぁいいかなって感じです。 それより...

乗り心地

柔らかいクルマにのってた人からは固いって思うかもしれませんが これくらいの固さは気持ちいです。 それにリアのＷウィッシュボーンが良い動きしてくれるので 一般路－峠－高速とはしっても接地感のある安定し...

いい車だが260万出して買う車ではない

2015.10.19

総評

先にも書きましたように昔の日本車のような金の使い方をした車です。 正直言いましてソフトパッドやステッチ、木目パネルなどの加飾を減らし、その分のコストを足回りに回すだけでかなり良くなると思います。逆に言え...

満足している点

ボディ剛性

不満な点

エンジン、トランスミッション周りの制御 足回り

乗り心地

乗り心地はやや硬め。それもダンパーが渋い系の硬めなのでちょっと体が揺すられることが多くなります。 前期型のしっかりと足が動いて路面をつかむような動きは皆無に近く、やたらと突っ張ってちょっとした路面からの...

初めての高速走行

2015.10.3

総評

オーリス120Tが納車されて3か月、今日が初めての高速走行でした！ 通勤で一般道ばかり使っているし、遠出する機会がなかったので高速道路はしばらく使いませんでした。 やっぱり最近の新しい車はすばらしい。...

満足している点

・高速走行時の走行性能・安定性・静粛性はすばらしい。 オーリスを買ったら、ぜひとも一般道ばかり使わないで一度でも高速道路を利用してみてください。 ・燃費が良い。 ・衝突安全性がバツグン。 ...

不満な点

・坂道発進が苦手。 ちょっとした坂でも、特有の音と振動がする。 山道ではどうなるんだろう・・・ ・グレード設定に不満。120Tはオーリスでは最高級なのに、1.5ℓグレードやアクアと同じホイールを...

乗り心地

高速道路での静粛性はなかなか良いです。 前車では、ロードノイズがうるさくて高速道路走行中は音楽をかけると耳障りで音楽はかけませんでした。 オーリスでは音楽の音量13でも十分によく聞こえ、高速道路の...

オーリス120T

2015.7.27

総評

SAIを預けてる間の一日代車でした。 取り回しの良さ 装備 走行性能 いずれもいいと思います。しかし実際の金額を出すと高いですね。

満足している点

取り回しのしやすいサイズ 不満を感じさせない1200ターボ ヴィッツとは差別化されて高級感を出そうとしているインパネやシート パドルシフトやシフトレバーのマニュアル調整

不満な点

リアの視界の悪さ 車内のドアの持ち手あたりの形状が持ちにくい インパネがゴツくて圧迫感がある ナビの位置が悪い せっかくの大画面が見辛い なぜかギアをRに入れる時に大きな振動が起きる。 大...

乗り心地

MOPアルミ以外は純正状態。 このクラスでは硬め？ 跳ねることはなく、安定してました。 段差を乗り越える時は振動大きめ。 なぜかギアをRに入れる時に繋がりが悪く大きな振動が起きる。

2代目・後期

2015.7.13

総評

おすすめ度が「いちおし」なのは「おすすめ」に愛情＋１点です（笑

満足している点

書きかけ

不満な点

書きかけ

乗り心地

初代・後期オーリスからの乗り継ぎですが静粛性は相当UPしていると感じます。 オプションの17インチアルミを装備しましたが試乗したノーマルタイヤと比べても、 乗り心地の悪化等はないと思います。

わかる人に解って貰えば良い車

2015.7.13

総評

最近マイナーチェンジしましたが、我が家はマイナーチェンジ前の車です。 Cセグメントですと、アクセラやインプレッサ、そして、ゴルフの方が当然良い走りをすると思います。 普段から街乗り中心で、山坂...

満足している点

1.AFS機能付きHID 2.全席オールオートパワーウインドー 3.スマートキー連動で勝手に格納されるドアミラー 4.デュアルオートエアコン 5.CVTだけど、7段階にDレンジを切り替えられる。 ...

不満な点

後席にスピーカーがなかったので、納車前に取り付けした。 CVT特有の減速感。 純正ホーンのビービー音。

乗り心地

色々評価がありましたが、我が家では私も奥さんも柔らかめと言う評価です。 ただし、ふにゃふにゃと言うのではなく、しなやかな柔らかさです。 車内は静かです。 後席が広くなり子供達がゆったりしています。

新型オーリスについて（１２０T）

2015.7.7

総評

GOLFと比較して云々とおっしゃっている方々が多いですが、車両だけを比較したら、うなずける部分もあります。オーリスの性能はトヨタの技術（T-Connect）と併せて総合的にGOLFと差がつきます。自車の位...

満足している点

燃費、加速、静粛性、今のところ（約3,000Km走行）満足。３ナンバーですが、コンパクトなので駐車するときもあまり苦労しません。車高も低くなり、高速走行時の風切音の質が良い方向に変わりました。街乗り、長距...

不満な点

150Xと比べてアナログな部品が無くなりほとんどデジタル系になったので寿命が心配。10年乗るつもりなのでその辺りが気になります（トヨタの保証をしっかりつければ安心ですが）。また、個人的にダッシュボードは選...

乗り心地

静かです。前に乗っていた150Xと比較してお世辞じゃなく、ウソのように静かです。エンジンを回しても静か。個人的に備え付けのタイヤが気に入らなかったのでREGNO GR-XI(195/65/15H)に変えた...

まあ買っちゃいました

2015.6.24

総評

今回は微妙に本気勝負で値引も引き出せたのでスワップしました。 基本的に８６のローン額を維持。 追い金５０万って所ですか。 車検時点(来年３月)で距離予測１０万キロ弱だったので 車検代、クラッチ交換...

満足している点

現状だとタイヤ代とかのランニングコスト減る事かな。 スタットレス195 65 15で行けるし。 年間3万オーバーは辛いよ。

不満な点

マニュアル車じゃ無い事。 86はマニュアル選択肢だったけど ２ドアは妥協した。 今回はマニュアルを妥協。。。 ２０年近く自分の車マニュアルだったけど、此処で終止符か。。。

乗り心地

普通の人には固めかも。 86からの乗換えだと程よい硬さで良い。 逆にフニャ足こわひ。 意外とリアサス粘るので程よく走る分には問題なし。