トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

走って半年が経ちますが調子は凄く良いです。 大事に乗っていきたいです＼(^o^)／

2011.11.28

総評

走って半年が経ちますが調子は凄く良いです。 大事に乗っていきたいです＼(^o^)／

満足している点

オーリスの良さは乗ってみないとわかりません。 少しでも購入を考えておられる方は試乗をオススメします(^-^)/ エクステリアに関してもフロントといいリアといい愛着のワク顔をしています。

不満な点

不満な点は税金の面から1800でなくいっそのこと2000にして欲しかったことです。

乗り心地

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車種が多すぎでしょ！ なぜ売れないのか分かりません。 なぜトヨタの看板を背負っても売れないのかが分かりません。 いい車なのに評価されないのが分かりませ

2011.11.21

総評

車種が多すぎでしょ！ なぜ売れないのか分かりません。 なぜトヨタの看板を背負っても売れないのかが分かりません。 いい車なのに評価されないのが分かりません。　　みんなそう思ってるんでしょうね。 別のレビュー...

満足している点

トヨタ車なんで無難。　それ以外、長所は見当たらない。

不満な点

トヨタのバッジをつけてもそれほど売れない。 まともな車ならトヨタの販売力で売れるんですがね。 トヨタをして売れない理由・・・・魅力がないんじゃないですか。　ＩＱもそうですが。 どこかのメーカーのデザインを...

乗り心地

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★ひとつ 欧州仕様ではリアサスがマルチリンクなのに国内仕様は車軸です。なんですかこの差は。トヨタはこういうことするから大嫌いだ。利益のことしか考えてな

2011.10.19

総評

★ひとつ 欧州仕様ではリアサスがマルチリンクなのに国内仕様は車軸です。なんですかこの差は。トヨタはこういうことするから大嫌いだ。利益のことしか考えてない。ただビッツを大きくしただけじゃないか。この車をいい...

満足している点

ない。

不満な点

このクラスでESCが標準でついてこない。

乗り心地

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良く出来てはいます EU3シビック1.7L CVTからの乗り換え 操作に敏感に反応する小型車を探し、全てを試乗して消去法で選択した。 スイフト・フィッ

2011.7.24

総評

良く出来てはいます EU3シビック1.7L CVTからの乗り換え 操作に敏感に反応する小型車を探し、全てを試乗して消去法で選択した。 スイフト・フィットもいい車だけど、息が詰まるほど狭い ティーダは全てが...

満足している点

・アイドリング中、あるいはアクセル開度一定なら静かな車内 ・固めの足回り。　低速でハンドルを切れば曲がってくれる ・必要十分な出力(1500は明らかに力不足) ・街中でほとんど見ないので、ある意味優越感 ...

不満な点

・下品なエンジン音 　　少し踏みこむとガーガーうるさい 　　トヨタユーザーはこんな音を「スポーティ」と思っているのか? ・すぐに破綻するリアサス 　　ちょっとオーバースピードで進入して、急いで切り足すとリ...

乗り心地

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車にこだわらない人には調度いいかな

2011.5.5

総評

車にこだわらない人には調度いいかな

満足している点

全体的に満足！ 買って良かった

不満な点

スピーカーがフロントにしかない！ 少しボディが重く感じる

乗り心地

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あまり走ってない。 カタログの表紙のカラ...

2011.4.9

総評

あまり走ってない。 カタログの表紙のカラーを選びましたがとても綺麗です。 1500CCでもスイスイと走ります。 長く付き合いたい車です。

満足している点

もう少しで納車一ヶ月です。室内静かです。 乗り心地しっかりしています。 2500ccステーションワゴンから乗り換えですが室内広い。 全輪ディスクブレーキ。

不満な点

室内のプラスチックが傷つきやすい。こないだ危険回避のためにクラクションを鳴らし時、指の爪がハンドルにあたっただけで爪跡が付いた。 発進時に少し下がる事があった。 CVTは初めてなんで解らないがクリープ...

乗り心地

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最後の新車 16年目のクレスタ2.5Lエクシードからの乗り換え。6ケ月程前ステアリング油漏れ：方向指示器爪交換（修理代2.4万円。消耗品車検以外で初め

2011.4.9

総評

最後の新車 16年目のクレスタ2.5Lエクシードからの乗り換え。6ケ月程前ステアリング油漏れ：方向指示器爪交換（修理代2.4万円。消耗品車検以外で初めて）をしたが、エンジン最高、その他、全くトラブル無し。...

満足している点

①先般、高速８割往復３００キロ日帰りドライブ。満タン法で14キロ/Ｌ。燃費良い。整備士「もっと良く　なります」とのこと。120キロ以上軽く出ますし、追い越しも簡単、90キロ位？と思っても120キロは出て　...

不満な点

①小物入れ・サイドブレーキ等の投稿がありますが、その通りだと思いますが、慣れれば？ 　サイドブレーキは、懐かしい、初代カローラ２ドア４ドア、日産サニー等このもっさり型のレバーでした 　トヨタ技術者のお考え...

乗り心地

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それなりにいい車です！ １０年乗ったマークⅡから乗り換えです。家族もそれぞれ家庭を持ち、家内と二人になったので近所の買い物用と近場のドライブ用に購入し

2011.3.23

総評

それなりにいい車です！ １０年乗ったマークⅡから乗り換えです。家族もそれぞれ家庭を持ち、家内と二人になったので近所の買い物用と近場のドライブ用に購入しました。エンジンも乗り心地も大型車に比べ思っていたほど...

満足している点

1.5エンジンなので心配していたのですが、高速もそれなりに対応してくれますし、エンジン音も静かです。買い物にも小回りがきいて、荷物も積めて気に入っています。税金も安く節約できます。

不満な点

やはり皆さんおっしゃっているように、ちょっとした小物入れ（物置）がないことでしょうか。内装はチャチな作りになっています。フロント左部分からのビビリ音が気になります。

乗り心地

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街乗りしてよし、高速走ってよし、長距離かけてよし。 コンパクト３ナンバーを馬鹿にしていた自分を反省。

2011.2.23

総評

街乗りしてよし、高速走ってよし、長距離かけてよし。 コンパクト３ナンバーを馬鹿にしていた自分を反省。

満足している点

マニュアル車であること。 思った以上に静か。 ホイール・タイヤ類の選択幅が広い。

不満な点

アクセルの電子制御のため、キャブ直結よりレスポンスが悪い。 小物等置くスペースが少ない。 ポータブルナビの取り付けが難しい。 リア座席を倒してラゲッジスペースを増やした場合、水平フラットにならない。...

乗り心地

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僕は好きです。 オーリス買ったことに全く後悔はないです。

2011.2.21

総評

僕は好きです。 オーリス買ったことに全く後悔はないです。

満足している点

すべてが平均。 高速も街乗りも不都合を感じることはありません。 ちょうどいい。

不満な点

高級感とか、走る楽しさとか、見とれるような造形美とか、そういうのはない。 ゴルフバッグはスムーズに積めないし アクセル踏みこんだらば安っぽい軽自動車みたいなエンジン音するし ５０キロ台でのＣＶＴのカ...

乗り心地

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1500X－Mを購入して思ったこと 1500ccを購入したいと思い候補に挙げたのはオーリスとインプレッサ、アクセラでした。外見や装備で考えればインプレ

2011.2.19

総評

1500X－Mを購入して思ったこと 1500ccを購入したいと思い候補に挙げたのはオーリスとインプレッサ、アクセラでした。外見や装備で考えればインプレッサ1.5i-S Limitedを選んだと思いますが、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインは自分的には好きで、乗っていて、楽しいです。 どんな車も一長一短あると思いますが、自分は、その辺を踏まえて満足してます。

2011.2.16

総評

デザインは自分的には好きで、乗っていて、楽しいです。 どんな車も一長一短あると思いますが、自分は、その辺を踏まえて満足してます。

満足している点

ボディーサイズのわりに燃費がよく、安定感のある走行ができる。

不満な点

運転席側に小物入れがなく、小銭等、収納に困る。 発進時、ＣＶＴの特性上、もっさりした出だしになる。

乗り心地

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私的には走りもいい快適性も十分、高級車を求めたらきりがありませんがこのクラスでは大変満足できる車だと思いますよ 使い勝手がいい車というより車好き

2011.1.28

総評

私的には走りもいい快適性も十分、高級車を求めたらきりがありませんがこのクラスでは大変満足できる車だと思いますよ 使い勝手がいい車というより車好きがのる車だと思いますﾜﾗ

満足している点

走りと快適性をうまく兼ね備えた車だと思います。 何気にカスタムしやすいとこもいいですね

不満な点

ハンドルが重いスピードをだせば安定します。 運転席側のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰがウィンカー出すときに右手がちょくちょく当たります！！ 発進時がたれる感がありますね

乗り心地

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好きです。

2011.1.13

総評

好きです。

満足している点

マイナーチェンジ後は、デカヴィッツから脱却し、精悍な顔立ちになりました。ｓパッケージはヘッドライトのスモークエクステンションのチョイ悪がいいです。インテリアのデザインは最高です。走りもいいです。

不満な点

インテリアはデザインがいいのに質感がいまいちなのは残念です。違うところにお金をかけてるからしょうがないか…

乗り心地

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良い車だと思いますヨ イストから、もう少し馬力があって広めの車が欲しくなって乗り換えを考えた結果　中古車ですが 3,000km 余りしか走っていなかっ

2011.1.12

総評

良い車だと思いますヨ イストから、もう少し馬力があって広めの車が欲しくなって乗り換えを考えた結果　中古車ですが 3,000km 余りしか走っていなかったオーリスが見つかったので選択しました。　試乗して、結...

満足している点

走りはしっかりしてます。街中も、ゴルフ場の行き帰りも安心して走れます。取り回しも良いので狭い道でのすれ違いも、そうは苦労しません。どなたかが書いていたと思いますが、回転半径も小さめで助かります。 買って約...

不満な点

言い尽くされていますが、小物入れの少なさは　気持ち良いほどです・・。まあ、慣れて何も置かないようになりますが。 その他での不満は、今までの所　特にはありません。

乗り心地

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予想以上に使える車です 6年ぶりのマイカーを2009年4月に購入し、1年7カ月で走行距離10,000kmです。普段は妻が日常の足として使用しており、月

2011.1.3

総評

予想以上に使える車です 6年ぶりのマイカーを2009年4月に購入し、1年7カ月で走行距離10,000kmです。普段は妻が日常の足として使用しており、月に一度のまとめ買いと年に2回程度の遠出に使用しています...

満足している点

・力強さを感じるエクステリア。 ・街中での取り回しが良い。 ・ブラック系のインテリア。 ・兄弟車のブレイドともシャシーが共用（？）の為か、1,500ccの割に高いボディー剛性。 ・シフトレバーの位置が丁度...

不満な点

・ヴィッツと間違えられるフロントマスク。 ・Aピラーが太く右折時の歩行者や自転車が見づらい。 ・15インチのアロイホイールだと足がバタつく。 ・サイドブレーキの位置が後ろ寄りで引き難い。 ・低速からの加速...

乗り心地

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非常に乗り易い車 2010年7月に、10年お世話になったセダンからの乗換えです。買ってから約半年、5,000km程走りました。乗れば乗るほど、一段と愛

2011.1.1

総評

非常に乗り易い車 2010年7月に、10年お世話になったセダンからの乗換えです。買ってから約半年、5,000km程走りました。乗れば乗るほど、一段と愛着がわいてくる不思議な車です(笑)。個人的な総評は、買...

満足している点

①全幅1,760mmとデブ(笑)なのに、小回りが利くこと。国道などの広い道なら切返し無しでUターンできます。 ②トヨタの欧州戦略車だけに室内が広い。ヨーロッパ人が乗るサイズなので、体の小さい日本人には快適...

不満な点

①収納が少なすぎ。しかもインパネ下のスペース、目薬とガムしか置けないし・・・(泣)。 ②排気量と馬力。完全にスポーツ"タイプ"カーです・・・・(泣) ⇒個人的には最低2,000cc、190馬力は欲しかった...

乗り心地

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ヨーロッパ風な車に乗ってみたい人にはお勧めです。 しっかりした造りの車です。 見えないところにコストをかけてます。 足回りは16インチか17イン

2010.12.27

総評

ヨーロッパ風な車に乗ってみたい人にはお勧めです。 しっかりした造りの車です。 見えないところにコストをかけてます。 足回りは16インチか17インチにインチアップしたほうがしっくり来るくらいです。 ...

満足している点

まるっこいデザインは気に入ってます。特に横、斜め後ろからみた所はお気に入りです。 アイドリングで静かなエンジン。 全車四輪ディスクブレーキという理想の高さ。 思ったより挙動はマイルドで運転しやすいです。

不満な点

車が重くて燃費は思ったより良くないところかな。 あと純正のオーディオは音がいまいちです。 ３ナンバーの必然性は感じないですね。 超フロントヘビーなところ。（おかげでトラクション性能は高いですが）

乗り心地

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実家の車です。街乗り、高速、坂道など、特に不満もなく快適です！ 1.5Lでも急勾配以外は特にパワー不足を感じることもありません。 個人的にはマイナ

2010.12.13

総評

実家の車です。街乗り、高速、坂道など、特に不満もなく快適です！ 1.5Lでも急勾配以外は特にパワー不足を感じることもありません。 個人的にはマイナーチェンジ前のデザインの方がすきです。 トヨタ特有の...

満足している点

トヨタにしては固めの乗り心地、しっかりしたシート、1.5Ｌでも必要十分なパワー、静粛性、運転のしやすさで、同乗者や運転手共に快適です。 後部座席の居住性も余裕があります。 見た目も日本車っぽくなく気に...

不満な点

内装が傷つきやすいこと、運転席周りの小物入れの不足、ボンネットの見づらさによる前方の距離間のつかみづらさ。 詳しくない人が見るとヴィッツとのちがいがあまりわからないらしいこと。

乗り心地

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　家族も運転するのですが、不満な点にあげた内容を全然気にならないと言っているので、私の感覚の問題で、多くの方は全然気にならないことだろうと思います。

2010.12.4

総評

　家族も運転するのですが、不満な点にあげた内容を全然気にならないと言っているので、私の感覚の問題で、多くの方は全然気にならないことだろうと思います。 　同じ予算で燃費を求めるならプリウスが当然優位。しか...

満足している点

　VSC＆TRC、サイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグのオプション設定があること。標準装備でも良いと思いますが、設定があるので良しとします。 　アルミホイールが標準装備グレードにおいて、スチ...

不満な点

　硬めの乗り心地は好きですが、橋桁の継ぎ目などの僅かな段差でも不快な突き上げに頭がクラっと来るときがある。 　パーキングブレーキがハンドブレーキであること。マニュアル設定があるのでしかたがないとは思...

乗り心地

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