トヨタ アクア 「走りを楽しませてくれるコンパクトハイブリッド」のユーザーレビュー

しょうりん。 しょうりん。さん

トヨタ アクア

グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

走りを楽しませてくれるコンパクトハイブリッド

2021.3.13

総評
総合的に上質感のある普段乗りコンパクトカーで、申し分ありません。
取り付けられる汎用パーツ等の種類が比較的豊富です。
満足している点
シートの形状、材質にはとても満足しています。
長時間運転した後でも腰が痛くなることはほとんどありません。
少なくとも、私の体にフィットしています。
不満な点
コンパクトカーですが、最小回転半径5.7mで小回りは効きません。
ホイールが4穴のため、社外ホイールの選択肢が限られます。
デザイン

5

外装の他車にはないフロントグリルやデイライトの形状に一目惚れしました。
内装はピアノブラックを基調として、上質感を醸し出しています。
走行性能

4

低重心かつ補強等、走りを意識した設計のためコーナリングでの横揺れが抑えられており、高速道路等での直進安定性は高いです。
乗り心地

4

一定の突き上げ感がありますが、横揺れが抑えられています。
積載性

5

常時1〜2人乗車なので、そこまで気になりません。
後部座席は臨時乗車用と割り切っています。
常時4〜5人乗車するのであればオススメできません。
リアラゲッジスペースもコンパクトカーとしては十分な広さです。
燃費

5

申し分ありません。
スロコンを装着し、常時アクセル開放度最大に設定していますが、16〜22km/l走ります。
価格

4

専用サスや補強等が標準装備ですが、割安だと思います。
故障経験
酷暑下でのドアミラー自動開閉の不具合がありました。無償交換対象ですが、私の場合はドアミラーウイポジを社外品に交換して配線をいじってしまっていたため工賃がかかりました。

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